一种具有定位功能的车用蓄电池制造技术

本实用新型专利技术公开一种具有定位功能的车用蓄电池，包括有蓄电池本体，蓄电池本体上设有定位电路板，定位电路板与蓄电池本体连为一体，该定位电路板与蓄电池本体的极柱连接，使蓄电池本体为定位电路板供电；所述蓄电池本体具有外壳和盖板，极柱伸出盖板外，定位电路板位于盖板内部，定位电路板的取电点与极柱位置对应；定位电路板为具有定位功能的手机电路板；盖板内具有隔层，定位电路板位于该隔层中。该蓄电池将具有定位功能的手机电路板直接印制在车用蓄电池壳体内，使得手机外观上融于普通电池，不需要对电路进行任何改装，只要有手机信号覆盖，无论室内室外都能进行车辆定位，具有生产成本低、易安装、供电可靠、可长时运行的特点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车用蓄电池，尤其涉及一种具有定位功能的车用蓄电池。
技术介绍
随着机(电)动车的普及，机(电)动车被盗案件也越来越多。要想让机(电)动车防盗，一是可以使用各种防盗器材让机(电)动车不容易被偷走，另一种方式，则是利用定位手段，随时查询机(电)动车位置，方便车主找到自己的机(电)动车。在机(电)动车上加装定位装置，可以随时掌控机(电)动车的行踪，是一种很成熟的机(电)动车防盗和管理方案，然而，现有的机(电)动车定位装置通常使用手机网络或者GPS定位系统进行定位，通过独立的电池供电或者机(电)动车电力系统供电。通过独立电池供电的定位装置常常因为电池耗尽而失效，也会因误操作或疏于维护使其未能工作在正常状态；使用机(电)动车电力系统供电的装置又必须对机(电)动车电路系统进行改装，存在一定的安全隐患、抗破坏性差、防拆 除性差，生产和使用成本高；且基于GPS的定位装置常常因为在室内、有遮蔽物时卫星信号不畅而无法定位。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种具有定位功能的车用蓄电池，方便对车辆进行定位，以提升防盗效果。本技术为解决其技术问题所采用的技术方案是，一种具有定位功能的车用蓄电池，包括有蓄电池本体，所述蓄电池本体上设有定位电路板，定位电路板与蓄电池本体连为一体，该定位电路板与蓄电池本体的极柱连接，使蓄电池本体为定位电路板供电；具体地，所述蓄电池本体具有外壳和盖板，所述极柱伸出盖板外，所述定位电路板位于所述盖板内部，定位电路板的取电点与极柱位置对应；所述定位电路板为具有定位功能的手机电路板；所述盖板内具有隔层，所述定位电路板位于该隔层中。本技术的优点在于，该蓄电池将具有定位功能的手机电路板直接印制在车用蓄电池壳体内，使得手机外观上融于普通电池，不需要对电路进行任何改装，既不影响机(电)动车用电池的正常使用，又能提供机(电)动车定位功能，只要有手机信号覆盖，无论室内室外都能进行车辆定位，具有生产成本低、易安装、供电可靠、可长时运行的特点，尤其具有很强的隐蔽性和防破坏性，可克服普通GPS在隧道内和地下车库无法定位缺点，相比传统定位装置更可靠，防盗效果更好。附图说明图I是本技术提出的车用蓄电池的结构示意图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本技术。如图I所示，本技术提出的具有定位功能的车用蓄电池包括有蓄电池本体100，所述蓄电池本体100上设有定位电路板200，定位电路板200与蓄电池本体100连为一体，该定位电路板200与蓄电池本体100的极柱130连接，使蓄电池本体100为定位电路板200供电；所述蓄电池本体100具有外壳110和盖板120，所述极柱130伸出盖板200外，所述定位电路板200位于所述盖板120内部， 定位电路板200的取电点与极柱130位置对应；所述定位电路板200为具有定位功能的手机电路板；所述盖板120内具有隔层，所述定位电路板200位于该隔层中。在车用蓄电池内直接印制简易手机电路并预置识别码芯片，由蓄电池直接供电工作，可利用手机网络，使用移动通讯服务商提供的移动定位技术随时为用户提供车辆位置信息。将简易手机电路板的供电电路设计成适用机动车启动电池电压或电动车的驱动电池电压(如小轿车的12V或摩托车的6V)，电池壳体或盖板在塑模制作时增加电路板隔层封装设计，考虑取电的便捷和安全稳定性，首选在盖板上正负电极孔之间增设手机电路板隔层，且电路板取电点定位于极柱密封圈上端；在盖板封装及充电完成后，手机电路板就直接以蓄电池为工作电池了，因为简易手机电路板的耗电量远小于车辆的待机电路耗电量(如遥控器信号接收电路)，蓄电池和电路板就共同构成一部可长久待机的手机(按小车12V/55Ah蓄电池计，待机时间远超一年)，再结合运营商提供的识别码芯片，运营商基站接收信号方位就可实施车辆定位了。通过软件转换，需要对车辆定位进行查询的用户只要通过与车辆电池内置识别代码绑定的普通手机终端及服务密码发送短信至服务平台就可得到车辆的位置信息，装置了该蓄电池的车辆也就成了可定位车辆。封装在蓄电池壳体内具有定位功能的手机电路其制作和安装成本低廉，外观与蓄电池融为一体，不易被窃贼发现，而且由于手机电路直接印装在蓄电池内，窃贼只有破坏蓄电池才能终止手机电路板的运行，而这样车辆也无法开走了。安装了这种定位手机的车辆能在很大程度上降低被盗的风险，且使用者可选择前期不使用此功能，不需支付任何费用，当被盗后需要定位服务时再向运营商申请激活。这种蓄电池具有如下特点I.将手机电路板直接印装在电池内，外观上和普通电池融为一体，蓄电池中的手机电路板能实现其他车辆定位装置的全部功能，可持续为客户提供定位信息，但其隐蔽性更强、成本更低；2.手机电路板由车用蓄电池直接供电，因其电路简化，耗电量低，可定位时间超长;3.可与通信运营商合作为使用者提供延伸服务，与不同运营商现有通信制式(GSM、CDMA、⑶2000、WCDMA、TDCDMA)和运营商将来推出制式的结合应用，基于此种定位手机和通信服务以及GPS、北斗导航的拓展增值应用。以上描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。权利要求1.一种具有定位功能的车用蓄电池，包括有蓄电池本体，其特征在于，所述蓄电池本体上设有定位电路板，定位电路板与蓄电池本体连为一体，该定位电路板与蓄电池本体的极柱连接，使蓄电池本体为定位电路板供电。2.根据权利要求I所述的一种具有定位功能的车用蓄电池，其特征在于，所述蓄电池本体具有外壳和盖板，所述极柱伸出盖板外，所述定位电路板位于所述盖板内部，定位电路板的取电点与极柱位置对应。3.根据权利要求I或2所述的一种具有定位功能的车用蓄电池，其特征在于，所述定位电路板为具有定位功能的手机电路板。4.根据权利要求2所述的一种具有定位功能的车用蓄电池，其特征在于，所述盖板内具有隔层，所述定位电路板位于该隔层中。专利摘要本技术公开一种具有定位功能的车用蓄电池，包括有蓄电池本体，蓄电池本体上设有定位电路板，定位电路板与蓄电池本体连为一体，该定位电路板与蓄电池本体的极柱连接，使蓄电池本体为定位电路板供电；所述蓄电池本体具有外壳和盖板，极柱伸出盖板外，定位电路板位于盖板内部，定位电路板的取电点与极柱位置对应；定位电路板为具有定位功能的手机电路板；盖板内具有隔层，定位电路板位于该隔层中。该蓄电池将具有定位功能的手机电路板直接印制在车用蓄电池壳体内，使得手机外观上融于普通电池，不需要对电路进行任何改装，只要有手机信号覆盖，无论室内室外都能进行车辆定位，具有生产成本低、易安装、供电可靠、可长时运行的特点。文档编号H01M10/42GK202503040SQ20122006272公开日2012年10月24日 申请日期2012年2月24日 优先权日2012年2月24日专利技术者曾向军 申请人:曾向军本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有定位功能的车用蓄电池，包括有蓄电池本体，其特征在于，所述蓄电池本体上设有定位电路板，定位电路板与蓄电池本体连为一体，该定位电路板与蓄电池本体的极柱连接，使蓄电池本体为定位电路板供电。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曾向军，
申请(专利权)人：曾向军，
类型：实用新型
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