本发明专利技术公开了一种内燃机车散热单节的修复方法，对散热单节外部进行冲洗、去除表面积尘，处理波纹带倒片，用金属清洗剂配制煮洗液在煮洗烘烤箱内煮洗散热单节，清洗后吹干，实施水压实验查找漏泄点作好标示，使用绝缘漆涂刷在漏泄处修补裂纹，烘干涂漆部位，再次进行水压试验和流通量试验。本发明专利技术结束了散热单节损坏后只能更换不能修复的历史，使其由一次性使用变为可重复利用的再生资源，检修成本低廉，使用效果好，经济效益显著。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种。
技术介绍
内燃机车冷却水系统是专为机车柴油机配备的温度调节装备，主要由高温水回路、低温水回路、冷却室装置、膨胀水箱和阀类管类等组成。其中冷却室装置为吸风式，冷却风扇由偶合器驱动，风扇旋转时，冷空气自机车两侧经过侧百叶窗、散热器被吸入冷却室内，散热器中循环水携带的热量被冷空气吸收变成热风，经风胴吹开顶百叶窗排入大气。散热器由14节高温散热单节和26节低温散热单节组成，散热单节是降低水温的关键部件，如果散热单节工作不正常，会造成冷却水温过高或柴油机缺水，使柴油机无法正常工作甚至损坏。由于铜管带式散热单节设计上存在不完善的地方，它在工作中受高频振动和频繁的热胀冷缩影响，加上作业环境的影响，导致机车在使用一段时间以后，散热单节故障集中爆发。散热单节的损坏大体可分为两类一是由于杂质进入扁管造成堵塞，水流不畅导致散热单节失效，二是由于酸雨随冷却风扇进入或焊接处开焊产生放射状毛细裂纹，造成散热单节漏泄损坏。散热单节损坏会造成机车冷却水系统故障和机车临修不断增加，减少机车有效作业时间。目前铁路机车检修规程中没有散热单节的检修方法，通行做法是散热单节损坏后更换新件，费用很高，浪费极大。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种，将更换下来的散热单节修复后再利用，实现变废为宝，降低检修成本，节约资源。本专利技术是这样实现的散热单节组拆卸后，对其外部进行冲洗、去除表面积尘，目视检查单节外观状态，处理波纹带倒片，清除较厚的油垢；使用专用冲洗工装冲洗散热单节波纹带及扁管间灰垢；用金属清洗剂加水配制煮洗液煮洗散热单节，清洗后吹干，实施水压实验查找漏泄点作好标示，用绝缘漆涂刷在漏泄处修补裂纹，对涂漆部位进行烘烤直到干透为止，再次进行水压试验和流通量试验，合格后装车使用。用金属清洗剂与水按1∶10的比例配制煮洗液，液面超过散热单节，在100℃温度下煮洗散热单节6～8小时。涂刷在漏泄处的绝缘漆，其热膨胀系数与散热单节相同或相近。在漏泄处反复涂刷绝缘漆，次数为3～8次。本专利技术与现有技术相比，具有以下优点结束了散热单节损坏后只能更换不能修复的历史，使其由一次性使用变为可重复利用的再生资源，检修成本低廉，使用效果好，经济效益显著。具体实施例方式具体实施例方式1、对机车散热单节组拆卸，用水管冲洗单节组表面的积尘。2、目视检查单节外观状态，处理波纹带倒片，清除较厚的油垢；3、使用专用冲洗工装冲洗散热单节波纹带及扁管间灰垢；4、将冲洗后的散热单节放入煮洗烘烤箱内，用金属清洗剂配制清洗液，加热到100℃恒温进行煮洗，持续8小时；5、煮洗后吹干进行水压检测，查找漏泄点作好标示；6、散热单节吹干后，用型号为1033；H30-2的三聚氰胺环氧脂漆(绝缘漆)在泄漏处先涂刷很薄一层，封堵裂纹，干透之后再反复多次涂刷绝缘漆处理漏泄；7、在煮洗烘烤箱内对散热单节涂漆部位进行烘烤直到干透为止；8、用0.4MPa水压进行漏泄试验，保压5分钟没有漏泄，再进行流量实验用0.1m3水从2.3m高处内径不小于￠35mm的管子流过一个单节用时≯60秒，试验合格。9、装车使用，完成检修。权利要求1.一种，其特征在于散热单节组拆卸后，对其外部进行冲洗、去除表面积尘，检查单节外观状态，处理波纹带倒片，清除油垢；然后冲洗散热单节波纹带及扁管间灰垢；用煮洗液煮洗散热单节，清洗后吹干，实施水压实验查找漏泄点作好标示，用绝缘漆涂刷在漏泄处修补裂纹，对涂漆部位进行烘烤直到干透为止，再次进行常规水压试验和流通量试验，合格后装车使用。2.根据权利要求1所诉的散热单节的检修工艺，其特征在于用金属清洗剂与水按1∶10的比例配制煮洗液，液面超过散热单节，在100℃温度下煮洗散热单节6～8小时。3.根据权利要求1所诉的散热单节的检修工艺，其特征在于涂刷在漏泄处的绝缘漆，其热膨胀系数与散热单节相同或相近。4.根据权利要求1所诉的散热单节的检修工艺，其特征在于在漏泄处反复涂刷绝缘漆，次数为3～8次。全文摘要本专利技术公开了一种，对散热单节外部进行冲洗、去除表面积尘，处理波纹带倒片，用金属清洗剂配制煮洗液在煮洗烘烤箱内煮洗散热单节，清洗后吹干，实施水压实验查找漏泄点作好标示，使用绝缘漆涂刷在漏泄处修补裂纹，烘干涂漆部位，再次进行水压试验和流通量试验。本专利技术结束了散热单节损坏后只能更换不能修复的历史，使其由一次性使用变为可重复利用的再生资源，检修成本低廉，使用效果好，经济效益显著。文档编号B23P6/00GK1887506SQ20061005115公开日2007年1月3日 申请日期2006年7月17日 优先权日2006年7月17日专利技术者余德门, 韦德刚, 徐林, 熊筑生, 沈光飞, 王友庚, 李鸿红, 刘琼 申请人:中国铝业股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种内燃机车散热单节的修复方法，其特征在于：散热单节组拆卸后，对其外部进行冲洗、去除表面积尘，检查单节外观状态，处理波纹带倒片，清除油垢；然后冲洗散热单节波纹带及扁管间灰垢；用煮洗液煮洗散热单节，清洗后吹干，实施水压实验查找漏泄点作好标示，用绝缘漆涂刷在漏泄处修补裂纹，对涂漆部位进行烘烤直到干透为止，再次进行常规水压试验和流通量试验，合格后装车使用。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：余德门，韦德刚，徐林，熊筑生，沈光飞，王友庚，李鸿红，刘琼，
申请(专利权)人：中国铝业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]
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