内燃机的燃料喷射装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种端口喷射式内燃机的燃料喷射装置，其以根据内部EGR率的大小来改变排气冲程内的燃料喷射期间与吸气冲程内的燃料喷射期间的比率的方式构成。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于在高EGR率中提高燃烧效率的端口(port)喷射式内燃机的燃料喷射装置。
技术介绍
在火花点火式内燃机中，作为用于提高燃料费效率(燃費効率)的有效方法具有废气再循环(EGR)。根据EGR得到在低、中负荷运转区域的泵(pumping)损失的减少、基于比热比的上升的热效率的提高、以及基于燃烧温度降低的热损失的减少等效果。一般来说，越是增加EGR量，就越是能够得到较高的效果，因此普及利用可变阀控制等来大量地导入EGR的技术。然而，EGR气体以N2XO2为主要成分，几乎不含有氧。因此，当大量地导入EGR时，担心燃烧分子周围的氧浓度变低而引起不完全燃烧。不完全燃烧成为废气中的有害成分(C0、HC)的增加、燃料费的恶化的原因。因此，即使大量地导入EGR、也需要使燃烧良好地进行。因此，在例如日本特开平6-213080号公报中记载有使EGR气体和新鲜空气、以及燃料在燃烧室内层状化且以燃料周围的氧浓度不降低的方式形成混合气体的技术。在本技术中，将排气端口以及吸气端口以在燃烧室内形成一个方向的漩涡(swirl)流的方式配置，吸气阀与排气阀以被各自的可变正时(timing)机构操作的方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内燃机的燃料喷射装置，是向吸气端口内喷射燃料的内燃机的燃料喷射装置，其特征在于，具有控制部，当将排气冲程内的燃料喷射期间设为te、将吸气冲程内的燃料喷射期间设为ti、将吸气冲程的喷射比率设为ε＝ti/(te+ti)时，所述控制部产生用于在相同转数的机器运转条件下使气门重叠期间长的情况下的ε比气门重叠时间短的情况下的ε大的控制信号。

【技术特征摘要】
2011.10.28 JP 2011-2366041.种内燃机的燃料喷射装置，是向吸气端口内喷射燃料的内燃机的燃料喷射装置，其特征在于， 具有控制部，当将排气冲程内的燃料喷射期间设为te、将吸气冲程内的燃料喷射期间设为t1、将吸气冲程的喷射比率设为ε =ti/(te+ti)时，所述控制部产生用于在相同转数的机器运转条件下使气门重叠期间长的情况下的ε比气门重叠时间短的情况下的ε大的控制信号。2.种内燃机的燃料喷射装置，设于向吸气端口内喷射燃料的内燃机中，其特征在于， 具有控制部，所述控制部产生如下的控制信号:即用于在相同转数的机器...

【专利技术属性】
技术研发人员：助川义宽，村上智之，猿渡匡行，神田高辅，
申请(专利权)人：日立汽车系统株式会社，
类型：发明
国别省市：