一种汽车燃烧甲醇冷启动控制器和冷启动方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车燃烧甲醇冷启动控制器，它包括外壳以及设置在外壳内的控制系统，所述的控制系统包括单片机、降压稳压电路、启动控制电路、温度传感器、温度控制电路、燃油控制电路和燃料选择电子开关；单片机通过降压稳压电路与壳体外的电源连接；所述启动控制电路分别与单片机和汽车发动机启动电路连接；所述燃油控制电路分别与原车油泵供电电路、主油箱甲醇泵和副油箱汽油泵相连接，其控制端与单片机连接；燃料选择电子开关分别与汽车改燃烧甲醇控制器和主油箱甲醇泵的供电电路连接。本发明专利技术还公开了一种冷启动方法，保障了改烧甲醇的汽车在任何温度情况下都能可靠地启动，又不致燃烧过多的汽油而提高成本，还避免了复杂繁琐的人工操作。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车冷启动
，具体说。
技术介绍
目前由于汽油价格较高，许多人尝试让汽车使用替代燃料，例如天然气等，汽车改烧甲醇也是较为实用的措施之一。汽车改烧甲醇后动力状况没有明显的变化，但燃油成本却下降约一半，与改烧天然气相比，不受当地有无加气站的限制，也无需牺牲车内极其有限的空间来放置大体积的气罐，与改装烧天然气相比，改烧甲醇的改装费用低，改装简单方便，有动手能力的人，自己也能完成。汽车改烧甲醇需要安装一个汽车改燃烧甲醇控制器，目的是在改烧甲醇后控制喷油量的大小，该汽车改燃烧甲醇控制器在采集了原车喷油量数据后，再控制喷油系统使喷油量在燃烧甲醇时较燃烧汽油增加一定比例以达到与燃烧汽油同样的动力性能。该装置设有一个可以在汽车燃烧汽油、汽油与甲醇混合燃烧、燃烧甲醇和启动的时候作相应转换的燃料选择转换开关，根据所加燃料的不同，控制是否增加喷油量或者增加喷油量的多少。但是由于甲醇燃点较高，在作为燃油汽车的替代燃料时，较难启动是最大的问题，即使在温度较高的夏天也很难一打启动机就着车，到了冬天就更难启动，甚至根本无法启动。因此许多改装了燃烧甲醇的汽车，到了冬天只好将燃烧甲醇的设备拆除不用，再改烧汽油。另外在燃烧纯汽油、汽油与甲醇混合燃料、燃烧纯甲醇或在启动的时候增加更多的燃料时，需要手动切换燃料选择转换开关，操作起来也十分繁琐。
技术实现思路
为了克服上述现有技术存在的缺点，本专利技术的目的在于提供，其不仅能够保障改烧甲醇的汽车在任何温度情况下都能可靠地启动，又不致燃烧过多的汽油而提高成本，而且还能够避免复杂繁琐的人工操作。为了解决上述问题，本专利技术采用以下技术方案:一种汽车燃烧甲醇冷启动控制器，用以对汽车改燃烧甲醇后的冷启动实现自动控制，同时对已安装的改烧甲醇控制器的燃料选择开关由手动操作改为自动控制，其特征是，包括外壳以及设置在外壳内的控制系统，所述的控制系统包括单片机、降压稳压电路、启动控制电路、温度传感器、温度控制电路、燃油控制电路和燃料选择电子开关；所述单片机通过降压稳压电路与壳体外的电源连接；所述温度控制电路的输入端与温度传感器连接，输出端与单片机连接；所述启动控制电路分别与单片机和汽车发动机启动电路连接；所述燃油控制电路分别与原车油泵供电电路、主油箱甲醇泵和副油箱汽油泵相连接，其控制端与单片机连接；所述燃料选择电子开关分别与汽车改燃烧甲醇控制器和主油箱甲醇泵的供电电路连接。进一步的，所述的控制系统还包括油量监测电路、报警电路和蜂鸣器，所述油量监测电路分别与单片机和设置在副油箱上的油量传感器连接；所述报警电路分别与单片机和蜂鸣器相连接。进一步的，所述的控制系统还包括应急控制电路，所述应急控制电路分别与单片机和设置在外壳上的应急开关连接。进一步的，所述的温度控制电路将环境温度从最低_40°C到最高+32°C分成10档，每档有一个电子开关与单片机的一个输入口相连接；温度传感器送来的环境温度电信号与温度控制电路某一档相符时，即将该档的电子开关打开，改变与其连接的单片机输入口的电位。进一步的，所述的控制系统还包括指示灯，所述指示灯包括燃烧汽油指示灯、燃烧甲醇指示灯和应急状态指示灯，所述燃烧汽油指示灯与副油箱汽油泵的供电电路连接，所述燃烧甲醇指示灯与主油箱甲醇泵的供电电路连接，所述应急状态指示灯与应急控制电路连接。进一步的，所述的指示灯和应急开关设置在外壳的一个侧面上，所述外壳设置有用于固定外壳的固定板，所述固定板上设有固定孔。本专利技术还提供了一种汽车燃烧甲醇冷启动的方法，其特征是，包括以下步骤:I)所述的温度控制电路将环境温度从最低_40°C到最高+32°C分成10档，每档有一个电子开关与单片机的一个输入口相连接；温度传感器送来的环境温度电信号与温度控制电路某一档相符时，即将该档的电子开关打开，改变与其连接的单片机输入口的电位。2)检测汽车发动机启动电路的启动信号，并将信号传送给单片机；3)当监测到的环境温度信号和汽车发动机启动电路的启动信号同时发生改变时，单片机通过控制原车油泵供电电路断开对主油箱甲醇泵的供电，并控制汽车改燃烧甲醇控制器的燃料转换开关切换到燃烧汽油控制状态，同时对副油箱汽油泵进行供电，燃烧汽油指示灯亮，由副油箱内的汽油泵往发动机送汽油，汽车通过燃烧汽油启动；4)单片机根据温度监测电路监测的结果，控制输出适当延长一定的时间后，单片机通过控制原车油泵供电电路对主油箱甲醇泵进行供电，并控制汽车改燃烧甲醇控制器切换到燃烧甲醇控制状态，同时断开对副油箱汽油泵的供电，燃烧甲醇指示灯亮，汽车发动机由燃烧汽油恢复燃烧甲醇。进一步的，所述方法还包括:通过油量传感器实时监测副油箱内的油量，当油量不足时进行报警。进一步的，当存放甲醇的原主油箱出现故障或甲醇用完时，通过拨动应急开关，使发动机燃烧副油箱中的汽油。本专利技术的有益效果是:本专利技术通过对主油箱甲醇泵的供电电路和副油箱汽油泵的供电电路进行切换，不仅保障了改烧甲醇的汽车在任何温度情况下都能可靠地启动，又不致燃烧过多的汽油而提高成本，而且还避免了复杂繁琐的人工操作。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术做进一步的说明:图1是本专利技术的系统连接图；图2是本专利技术的结构示意图；图中:I应急开关，2蜂鸣器，3汽车改燃烧甲醇控制器，4燃烧汽油指示灯，5燃烧甲醇指示灯，6应急状态指示灯，7固定板，8固定孔，9外壳。具体实施例方式如图1所示，本专利技术的一种汽车燃烧甲醇冷启动控制器，用以对汽车改燃烧甲醇后的冷启动实现自动控制，同时对已安装的汽车改烧甲醇控制器3的燃料选择开关由手动操作改为自动控制，它包括外壳9以及设置在外壳内的控制系统，所述的控制系统包括单片机、降压稳压电路、启动控制电路、温度传感器、温度控制电路、燃油控制电路和燃料选择电子开关；所述单片机与壳体外的电源连接；所述温度控制电路的输入端与温度传感器连接，输出端与单片机连接；所述启动控制电路分别与单片机和汽车发动机启动电路连接；所述燃油控制电路分别与原车油泵供电电路、主油箱甲醇泵和副油箱汽油泵相连接，其控制端与单片机连接；所述燃料选择电子开关分别与汽车改燃烧甲醇控制器3和主油箱甲醇泵的供电电路连接。进一步的，所述的控制系统还包括油量监测电路、报警电路和蜂鸣器2，所述油量监测电路分别与单片机和设置在副油箱上的油量传感器连接；所述报警电路通过分别与单片机和蜂鸣器2相连接。进一步的，所述的控制系统还包括应急控制电路，所述应急控制电路分别与单片机和设置在外壳上的应急开关I连接。进一步的，所述的温度控制电路将环境温度从最低-40 V到最高+32 °C分成10档，每档有一个电子开关与单片机的一个输入口相连接；温度传感器送来的环境温度电信号与温度控制电路某一档相符时，即将该档的电子开关打开，改变与其连接的单片机输入口的电位。进一步的，所述的控制系统还包括指示灯，所述指示灯包括燃烧汽油指示灯4、燃烧甲醇指示灯5和应急状态指示灯6，所述燃烧汽油指示灯4与副油箱汽油泵的供电电路连接，所述燃烧甲醇指示灯5与主油箱甲醇泵的供电电路连接，所述应急状态指示灯6与应及控制电路连接。图2是本专利技术的结构示意图。如图2所示，本专利技术所述的燃烧汽油指示灯4、燃烧甲醇指示灯5、应急状态指示灯6和应急开关I设置在外壳9的一个侧面上，所述外壳9还设置有用于固定外壳本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车燃烧甲醇冷启动控制器，用以对汽车改燃烧甲醇控制器进行自动控制，其特征是，包括外壳以及设置在外壳内的控制系统，所述的控制系统包括单片机、降压稳压电路、启动控制电路、温度传感器、温度控制电路、燃油控制电路和燃料选择电子开关；所述单片机通过降压稳压电路与壳体外的电源连接；所述温度控制电路的输入端与温度传感器连接，输出端与单片机连接；所述启动控制电路分别与单片机和汽车发动机启动电路连接；所述燃油控制电路分别与原车油泵供电电路、主油箱甲醇泵和副油箱汽油泵相连接，其控制端与单片机连接；所述燃料选择电子开关分别与汽车改燃烧甲醇控制器和主油箱甲醇泵的供电电路连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车燃烧甲醇冷启动控制器，用以对汽车改燃烧甲醇控制器进行自动控制，其特征是，包括外壳以及设置在外壳内的控制系统，所述的控制系统包括单片机、降压稳压电路、启动控制电路、温度传感器、温度控制电路、燃油控制电路和燃料选择电子开关；所述单片机通过降压稳压电路与壳体外的电源连接；所述温度控制电路的输入端与温度传感器连接，输出端与单片机连接；所述启动控制电路分别与单片机和汽车发动机启动电路连接；所述燃油控制电路分别与原车油泵供电电路、主油箱甲醇泵和副油箱汽油泵相连接，其控制端与单片机连接；所述燃料选择电子开关分别与汽车改燃烧甲醇控制器和主油箱甲醇泵的供电电路连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车燃烧甲醇冷启动控制器，其特征是，所述的控制系统还包括油量监测电路、报警电路和蜂鸣器，所述油量监测电路分别与单片机和设置在副油箱上的油量传感器连接；所述报警电路通过分别与单片机和蜂鸣器相连接。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车燃烧甲醇冷启动控制器，其特征是，所述的控制系统还包括应急控制电路，所述应急控制电路分别与单片机和设置在外壳上的应急开关连接。4.根据权利要求3所述的一种汽车燃烧甲醇冷启动控制器，其特征是，所述的温度控制电路将环境温度从最低-40°C到最高+32°C分成10档，每档有一个电子开关与单片机的一个输入口相连接；温度传感器送来的环境温度电信号与温度控制电路某一档相符时，即将该档的电子开关打开，改变与其连接的单片机输入口的电位。5.根据权利要求4所述的一种汽车燃烧甲醇冷启动控制器，其特征是，所述的控制系统还包括指示灯，所述指示灯包括燃烧汽油指示灯、燃烧甲醇指示灯和应急状态指示灯，所述燃烧汽油指示灯与副油箱汽油泵的供电电路连接，所述燃烧甲...

【专利技术属性】
技术研发人员：李飞，李萌，郝锐，
申请(专利权)人：李飞，
类型：发明
国别省市：