【技术实现步骤摘要】
用于发动机控制的方法和系统
本专利技术涉及用于控制怠速的车辆发动机的关闭的方法和系统。
技术介绍
近些年，车辆已经配置有新的驾驶员点火接口以简化车辆操作。例如，之前的基于钥匙的接口已经被无钥匙或智能钥匙接口取代。虽然之前的基于钥匙的接口需要驾驶员通过向点火系统插入或取出钥匙(例如主动式钥匙)而起动或停止发动机，但是较新的接口可通过按起动/停止按钮和/或基于被动式钥匙(例如智能钥匙或电子密钥卡)出现在车辆距离内而允许起动或关闭发动机。然而，专利技术人在此处已经意识到这类系统的潜在问题。在不存在需要插入点火系统/从其取出以起动/停止发动机的物理装置(例如主动式钥匙)的情况下，车辆驾驶员可能离开车辆而发动机怠速运转。近来使得车辆发动机更安静的发动机技术的发展可能进一步增加了车辆驾驶员离开车辆而发动机保持运行时的可能性。这样，会导致劣化的燃料经济性和排气排放。如果车辆在封闭空间(比如停车车库)以发动机怠速运转泊车，排放可能会进一步劣化。
技术实现思路
在一个示例中，可通过控制静止车辆的方法至少部分地解决上述问题，该方法包括响应于车辆的位置而自动地关闭静止车辆的怠速发动机，基于...
【技术保护点】
一种控制车辆的方法，包括：当驾驶员与所述车辆的距离大于阈值时延长怠速车辆发动机的自动关闭之前的怠速时间，基于期间内测量的环境温度值调节所述延长的怠速时间。
【技术特征摘要】
2011.11.01 US 13/286,9591.一种控制车辆的方法，包括: 当驾驶员与所述车辆的距离大于阈值时延长怠速车辆发动机的自动关闭之前的怠速时间，基于期间内测量的环境温度值调节所述延长的怠速时间。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述期间是所述驾驶员离开所述车辆的期间。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述环境温度值包括在所述期间内测量的绝对环境温度或环境温度的改变。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述调节包括响应于所述环境温度的增加低于阈值或所述环境温度下降至阈值温度以下中的一者而延长所述怠速时间。5.根据权利要求4所述的方法，进一步包括，响应于所述环境温度的增加高于所述阈值和所述环境温度高于所述阈值温度中的一者而不延长所述怠速时间。6.根据权利要求1所述的方法，进一步包括，基于所述期间内测量的环境湿度值和...
【专利技术属性】
技术研发人员：G·苏尼拉，J·M·克恩斯，M·J·于里克，M·A·博伊斯奇，S·B·史密斯，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：发明
国别省市：
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