区别退化和破坏的机动车车载诊断制造技术
【技术实现步骤摘要】
区别退化和破坏的机动车车载诊断
本申请涉及机动车工程领域，更具体地，涉及区别构件退化和破坏的车载诊断（OBD）系统。
技术介绍
机动车可以被构建成装备有各种排放控制构件。这些构件是符合政府关于机动车排放的规定所必需的。然而，一些机动车操作人员或维修技师可能试图违反规定地使排放控制构件失去作用。类似地，操作人员或维修技师可能试图移除机动车的安全装置或者其移除能够使维修保质期、租赁协议等无效的装置。通常，机动车的OBD系统可以用于检测各种机动车构件的退化，是由破坏、维修错误或正常磨损引起的。构件退化的检测可以通过OBD系统触发响应：设置合适的电子控制系统标记、照亮仪表盘信号和/或限制机动车的运行。在许多情况下，需要延迟这些动作，直到已经在两个或更多个行驶周期中检测到退化，以增加对于假阳性检测的容限。然而，为符合一些政府规定，OBD必须能够在单个行驶周期中检测出排放控制构件的破坏。
技术实现思路
因此，本公开的一个实施方式提供用于响应在机动车车载诊断装置中检测到并且表示机动车构件退化的情况的方法。该方法包括如果情况表示构件退化是由于破坏，则提供第一响应；以及如果情况表示构件...
【技术保护点】
一种用于响应在机动车的车载诊断装置中检测到的并且表示机动车构件退化的情况的方法，所述方法包括：如果所述情况表示构件退化是由于破坏，则提供第一响应；并且如果所述情况表示构件退化不是由于破坏，则提供第二响应。
【技术特征摘要】
2011.11.04 US 13/289,9071.一种用于响应在机动车的车载诊断装置中检测到的并且表示所述机动车的构件退化的情况的方法，所述方法包括：从机动车的第一传感器和第二传感器接收数据；比较第一传感器数据与临界值，在该临界值以上，则所述构件退化的程度足以由破坏引起；基于第二传感器数据，确定构件退化的程度是否足以由破坏引起、在符合破坏的环境中发生，当是肯定性时，所述确定产生指示破坏的布尔结果；使所述结果不对称地去抖动；如果所述情况表示所述构件退化是由于破坏，则提供第一响应；以及如果所述情况表示所述构件退化不是由于破坏，则提供第二响应。2.权利要求1所述的方法，进一步包括在所述机动车的单个行驶周期内检测所述情况。3.权利要求2所述的方法，其中所述第二响应包括确定所述情况是否在所述机动车的第二个行驶周期中被再次检测到。4.权利要求1所述的方法，其中如果在所述机动车开动后的预定时间间隔内检测到所述情况，则提供所述第一响应。5.权利要求1所述的方法，其中如果...
【专利技术属性】
技术研发人员：J·P·博格玛，P·M·里昂，B·A·齐默尔曼，T·梵格曼，T·克朗普顿，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：发明
国别省市：
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