基于汽车多媒体终端的车载诊断设备及方法技术

本发明专利技术公开了一种基于汽车多媒体终端的车载诊断设备及方法，包括：S1、建立诊断通讯模块与电子控制单元之间的连接，读取电子控制单元中的汽车故障信息，并发送给诊断分析处理模块；S2、诊断分析处理模块对汽车故障信息进行分析，将分析结果对应发送给汽车多媒体终端，进行提示。本发明专利技术在汽车启动之前，将诊断座连接器固定安装在在汽车诊断座上，通过诊断通讯模块读取汽车ECU中的故障信息，并由诊断分析处理模块对汽车故障信息进行分析，对应在汽车多媒体终端上进行提示。本发明专利技术在驾驶汽车之前，对汽车故障进行诊断，并对应通过汽车多媒体终端对用户进行反馈，从而达到减少安全隐患，增加车辆安全，确保驾驶和乘坐人员的人身安全的目的。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车故障诊断
，具体涉及的是一种。背量技术目前各类乘用车辆中均安装有各类多媒体信息设备，如汽车音响系统、车辆导航系统、倒车雷达系统等，这些汽车多媒体设备均包括有声音和可视屏幕，且同时具有强大的数据及信息处理功能，但其使用功能仅限于本身的单一模块的单一功能，存在利用率较低的问题。而目前的汽车都是由汽车电脑(ECU)控制工作的，如果汽车的电控系统(包含有汽车电脑、执行单元、传感器等)出现故障，电控系统的控制电脑就会存储故障记忆，而这些故障记忆等信息则对应的需要通过诊断设备才能读出，驾驶人员无法直接凭肉眼等简单工具获取这些故障反馈信息。对于驾驶人员而言，如果能够在驾驶前获取汽车本身的故障信息，则可以有效保证汽车驾驶的安全，但是目前的汽车诊断设备大多由于体积较大等因素，未能普及到个人应用中。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种，以实现在驾驶汽车之前，对汽车故障进行诊断，并对应通过汽车多媒体终端对用户进行反馈，以达到减少安全隐患，增加车辆安全，确保驾驶和乘坐人员的人身安全的目的。本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的。一种基于汽车多媒体终端的车载诊断设备，包括诊断通讯模块，与电子控制单元连接，用于访问电子控制单元，并读取电子控制单兀的汽车故障信息；诊断分析处理模块，与诊断通讯模块连接，用于对汽车故障记忆信息进行分析，并输出分析结果。优选地，所述电子控制单元用于对汽车进行故障扫描，获取汽车故障信息。优选地，该设备还包括有一诊断座连接器，所述诊断通讯模块通过该诊断座连接器与电子控制单元的车辆标准诊断接口连接。优选地，所述诊断座连接器固定安装在在汽车诊断座上，且与车辆标准诊断接口连接。优选地，该设备还包括有一与诊断分析处理模块连接的汽车多媒体终端，所述汽车多媒体终端用于获取诊断分析处理模块输出的分析结果，并进行提示。另外，本专利技术还提供了一种基于汽车多媒体终端的车载诊断方法，包括SI、建立诊断通讯模块与电子控制单元之间的连接，读取电子控制单元中的汽车故障信息，并发送给诊断分析处理模块；S2、诊断分析处理模块对汽车故障信息进行分析，将分析结果对应发送给汽车多媒体终端，进行提示。优选地，SI之前包括电子控制单元对汽车进行故障扫描，获取汽车故障信息，并进行存储。优选地，SI包括诊断通讯模块通过诊断座连接器固定安装在在汽车诊断座上，且与车辆标准诊断接口连接。优选地，S2包括诊断分析处理模块对汽车故障信息进行分析，如果分析结果显示异常，则对应发送给汽车多媒体终端，通过汽车多媒体终端进行异常报警提示。优选地，S2包括诊断分析处理模块对汽车故障信息进行分析，如果分析结果显示正常，则对应发送给汽车多媒体终端，通过汽车多媒体终端进行正常提示。本专利技术与现有技术相比，有益效果在于本专利技术提供的，在驾驶汽车之前，将诊断座连接器固定安装在在汽车诊断座上，通过诊断通讯模块读取汽车ECU中的故障信息，并由诊断分析处理模块对汽车故障信息进行分析，对应在汽车多媒体终端上进行提示。本专利技术在驾驶汽车之前，对汽车故障进行诊断，并对应通过汽车多媒体终端对用户进行反馈，从而达到减少安全隐患，增加车辆安全，确保驾驶和乘坐人员的人身安全的目的。附图说明图I为本专利技术的系统原理框图。图2为本专利技术的工作原理流程图。具体实施例方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。请参阅图I所示，图I为本专利技术的系统原理框图。本专利技术提供的是一种基于汽车多媒体终端的车载诊断设备，主要用于解决目前汽车故障需要通过专用诊断设备才能读出，驾驶人员无法直接凭肉眼等简单工具获取这些故障反馈信息的问题。其中本专利技术基于汽车多媒体终端的车载诊断设备，包括诊断座连接器、诊断通讯模块和诊断分析处理模块。诊断通讯模块与诊断座连接器连接，诊断座连接器固定安装在在汽车诊断座上，且通过车辆标准诊断接口连接到电子控制单元，通过OBD或车辆专有诊断协议，对电子控制单元进行访问，并在车辆启动前对车辆进行故障扫描，读取电子控制单兀的汽车故障信息。诊断分析处理模块，一端与诊断通讯模块连接，用于对汽车故障记忆信息进行分析；另一端则与汽车多媒体终端连接，用于将分析处理结果对应发送给汽车多媒体终端，并根据分析结果进行正常提示或异常报警提示。其中所述的诊断座连接器需要符合SAE J1962设计要求，其安装在汽车诊断座上牢固可靠不易松动脱落；诊断通讯模块需要符合ISO 9141-2，K/L lins, SAE-J1850 VPff,SAE-J1850 PWM, CAN ISO 11898 IS015765-4，高速、中速及低速CAN等通讯模块物理要求，可以单独或集成实现各类协议通讯物理层要求；诊断分析处理模块要求处理能力在60MHz以上的芯片(ARM7或M3处理器)，能进行协议代码处理，如果车辆多媒体终端具有足够的处理能力，也可直接使用车辆音响系统的处理芯片进行处理；如果诊断分析处理模块与多媒体终端系统为不同的处理芯片时，两者可利用有线(如UART、LIN、网络)或无线(Wifi、蓝牙)等方式进行通讯交互。本专利技术在汽车启动之前，可将诊断座连接器固定安装在在汽车诊断座上，通过诊断通讯模块读取汽车ECU中的故障信息，并由诊断分析处理模块对汽车故障信息进行分析，对应在汽车多媒体终端上进行提示，将汽车不可见的故障，通过汽车多媒体终端反馈给车辆驾驶人员，以减少安全隐患，增加车辆安全，确保驾驶和乘坐人员的人身财产安全。以上是对本专利技术基于汽车多媒体终端的车载诊断设备的说明，下面将结合附图2对本专利技术基于汽车多媒体终端的车载诊断方法做进一步的描述。请参见图2所示，图2为本专利技术的工作原理流程图。本专利技术还提供了一种基于汽车多媒体终端的车载诊断方法，其具体包括步骤如下首先在汽车启动之前，诊断通讯模块通过诊断座连接器固定安装在在汽车诊断座上，且与车辆标准诊断接口连接；而电子控制单元则对汽车进行故障扫描，获取汽车故障信息，并进行存储。SI、建立诊断通讯模块与电子控制单元之间的连接，读取电子控制单元中的汽车故障信息，并发送给诊断分析处理模块；S2、诊断分析处理模块对汽车故障信息进行分析，将分析结果对应发送给汽车多媒体终端，进行提示。诊断分析处理模块对汽车故障信息进行分析，如果分析结果显示异常，则对应发送给汽车多媒体终端，通过汽车多媒体终端进行异常报警提示。诊断分析处理模块对汽车故障信息进行分析，如果分析结果显示正常，则对应发送给汽车多媒体终端，通过汽车多媒体终端进行正常提示。本专利技术具体工作原理为首先上电后进行自动检测，保证各个模块的功能及硬件的完整、可靠性，接着启动诊断功能，对诊断通讯模块进行初始化，为读取汽车电子控制单元故障做准备；然后通过诊断通讯模块读取汽车电子控制单元故障信息，并发送给诊断分析处理模块，之后诊断分析处理模块对读取的车辆故障信息进行分析，如果由多媒体终端进行分析处理，则直接反馈(声音、文字或图像信息)给车辆驾驶人员；否则，就通过无线或有线通讯模块，将分析结果发送给多媒体终端，并通过多媒体终端系统进行反馈(声音、文字或图像信息)给车辆驾驶人员。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于汽车多媒体终端的车载诊断设备，其特征在于包括：诊断通讯模块，与电子控制单元连接，用于访问电子控制单元，并读取电子控制单元的汽车故障信息；诊断分析处理模块，与诊断通讯模块连接，用于对汽车故障记忆信息进行分析，并输出分析结果。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘均，宾朝林，
申请(专利权)人：深圳市元征科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：