基于车载自诊断系统的防止儿童被反锁车内的系统技术方案

本实用新型专利技术涉及汽车自动控制技术领域，尤其是一种基于车载自诊断系统的防止儿童被反锁车内的系统，包括：安装在车内，用来检测车辆熄火并落锁后车内是否有人的人体红外检测传感器；连接在车载自诊断系统接口上的控制器，所述控制器接收车载自诊断系统检测到的车辆是否熄火并落锁的信号，若熄火并落锁，则控制器发送命令使所述人体红外检测传感器打开，控制器同时接收人体红外检测传感器检测到的车内是否有人信号，若有人，则控制器通过车载自诊断系统向CAN总线发出报警和打开车门锁的命令。本实用新型专利技术可非常方便的安装在现有车辆上，利用车辆自带的车载自诊断系统和CAN总线实现报警，成本低，报警及时。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车自动控制
，尤其是一种防止儿童被反锁车内的系统。
技术介绍
随着人们生活质量的提高，汽车成为越来越多家庭的主要出行工具。但车辆在开启童锁之后，从外部将车门锁住，而无法从内部打开，但随之发生的是社会上儿童被遗忘并反锁车内的危险惨剧。特别是在夏日，30以上摄氏度的天气下，汽车暴晒半小时后，车内就高达70度。况且儿童自身就容易吸收热量，一旦热量散发不出去，儿童的体温也迅速上升。等到粗心家长发现车内的孩子时，孩子的身体已经出现严重反应(例如，中暑)或者无法挽回的后果。目前解决儿童被反锁车内的方法采用的控制方法比较繁琐，不能准确且及时将结果通过报警或者其他方式反馈司机或车主。
技术实现思路
本技术针对以上提出的现有技术中控制方法繁琐、报警不及时和儿童被反锁后反馈不及时的问题，而研究设计一种能够及时报警和将车门锁自动打开、控制方法简单、成本低的防止儿童被反锁车内的系统。本技术采用的技术方案是：一种基于车载自诊断系统的防止儿童被反锁车内的系统，其特征在于，所述系统包括：安装在车内，用来检测车辆熄火并落锁后车内是否有人的人体红外检测传感器；连接在车载自诊断系统接口上的控制器，所述控制器接收车载自诊断系统检测到的车辆是否熄火并落锁的信号，若熄火并落锁，则控制器发送命令使所述人体红外检测传感器打开，控制器同时接收人体红外检测传感器检测到的车内是否有人信号，若有人，则控制器通过车载自诊断系统向CAN总线发出报警和打开车门锁的命令。进一步地，所述控制器和所述人体红外检测传感器之间通过蓝牙设备实现信号传输。进一步地，报警功能通过CAN总线命令车自带的喇叭鸣笛完成。进一步地，所述系统还包括与所述CAN总线连接的语音报警模块，所述语音报警模块语音提醒车内有人。进一步地，所述人体红外检测传感器设置在车顶棚的中间位置，。更进一步地，所述车的副驾驶和后座位置均安装有人体红外检测传感器。相对于现有技术，本技术显而易见地具有以下有益效果：1、通过人体红外检测传感器检测车辆熄火并落锁状态下车内是否有人，并通过车载自诊断系统向CAN总线发送报警和使车门开锁的命令，提醒司机和乘客车内有人，需要施救。2、仅仅在车内安装人体红外检测传感器和控制器，利用车辆本身具有车载自诊断系统直接向CAN总线发送命令，节省了成本，且利用车载电源保证了防止儿童被反锁车内的系统的可靠性。3、利用蓝牙设备实现人体红外检测传感器与控制器之间的信号传输，信号传输稳定可靠且减少了布线，只需在车顶棚安装人体红外检测传感器和在车载自诊断系统接口上连接控制器，非常适合在现有车辆上安装此技术的防止儿童被反锁车内的系统。4、通过车载自诊断系统读取汽车的状态，精确判断人体红外检测传感器的检测时机，避免没必要的报警信息，且通过车载自诊断系统向CAN总线发送命令驱动汽车本省的喇叭鸣笛报警，报警效果明显，自动打开车门锁。附图说明图1是本技术实施例1示意图；图2是本技术实施例2示意图。图中，1、人体红外检测传感器，2、控制器，3、车载自诊断系统，4、CAN总线，5、车门锁模块，6、喇叭，7、语音报警模块。具体实施方式为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“径向”、“轴向”、“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。车载自动诊断系统(OBD)，其全称为OnBoardDiagnostics，这套系统能在汽车运行过程中实时监测发动机电控系统及车辆的其它功能模块的工作状况，如有发现工况异常，则根据特定的算法判断出具体的故障，并以诊断故障代码(DTC，DiagnosticTroubleCodes)的形式存储在系统内的存储器上。系统自诊断后得到的有用信息可以为车辆的维修和保养提供帮助，维修人员可以利用汽车原厂专用仪器读取故障码，从而可以对故障进行快速定位，以便于对车辆的修理，减少人工诊断的时间。车载自诊断系统可实时监测车辆的熄火和落锁状态，本技术即是基于此功能所做的技术创造。实施例1如图1所述的基于车载自诊断系统3的防止儿童被反锁车内的系统，其特征在于，所述系统包括：人体红外检测传感器1，车载自诊断系统3、连接在车载自诊断系统3接口上的控制器2、CAN总线4、蓝牙设备、车自带喇叭6和车门锁模块5。车内至少安装一个人体红外检测传感器1，若在车内安装一个人体红外检测传感器1可安装在车顶棚的中间正对后座的位置；若车内安装两个人体红外检测传感器1，可在后座上方和副驾驶位置各安装一个。控制器2直接连接在车载自诊断系统3接口上，用来接收车载自诊断系统3检测到的车辆是否熄火并落锁的信号，若熄火并落锁，则控制器2发送指令使人体红外检测传感器1打开，控制器2同时接收人体红外检测传感器1检测到的车内是否有人信号，若有人，则控制器2通过车载自诊断系统3向CAN总线4发出报警和打开车门锁的命令。为了减少布线，方便安装，控制器2和人体红外检测传感器1之间通过蓝牙设备实现信号传输。为了保证电源供给稳定，控制器2和人体红外检测传感器1均使用车载电源。。具体地，当车载自诊断系统3监测到车辆熄火并落锁，控制器2通过蓝牙设备向人体红外检测传感器1发送打开命令，同时将检测结果反馈给控制器2，当人体红外检测传感器1检测到车内有人，控制器2通过车载自诊断系统3向CAN总线4发送命令，驱动汽车自带的喇叭6鸣笛，并驱动车门锁模块5将车门锁打开，直到人体红外检测传感器1检测不到车内有人的信号且车门被锁后停止鸣笛。实施例2为了更精确的实现报警，可设置语音报警模块7，语音报警模块7连接在CAN总线4上，语音报警模块7可发出比如“车内有人，请勿锁车”的语音提示，提醒司机和乘客车内有人。本技术的系统非常适用于对现有车辆进行提高配置，只需在车内安装人体红外检测传感器1，将控制器2连接在车载自诊断系统3的接口上，不需要在车内布线，非常方便，可直接安装使用，适用于任何类型的现有车辆。相对于现有技术，本技术显而易见地具有以下有益效果：上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于车载自诊断系统的防止儿童被反锁车内的系统，其特征在于，所述系统包括：安装在车内，用来检测车辆熄火并落锁后车内是否有人的人体红外检测传感器(1)；连接在车载自诊断系统(3)接口上的控制器(2)，所述控制器(2)接收车载自诊断系统(3)检测到的车辆是否熄火并落锁的信号，若熄火并落锁，则控制器(2)发送命令使所述人体红外检测传感器(1)打开，控制器(2)同时接收人体红外检测传感器(1)检测到的车内是否有人信号，若有人，则控制器(2)通过车载自诊断系统(3)向CAN总线(4)发出报警和打开车门锁的命令。

【技术特征摘要】
1.一种基于车载自诊断系统的防止儿童被反锁车内的系统，其特征在于，所述系统包括：安装在车内，用来检测车辆熄火并落锁后车内是否有人的人体红外检测传感器(1)；连接在车载自诊断系统(3)接口上的控制器(2)，所述控制器(2)接收车载自诊断系统(3)检测到的车辆是否熄火并落锁的信号，若熄火并落锁，则控制器(2)发送命令使所述人体红外检测传感器(1)打开，控制器(2)同时接收人体红外检测传感器(1)检测到的车内是否有人信号，若有人，则控制器(2)通过车载自诊断系统(3)向CAN总线(4)发出报警和打开车门锁的命令。2.根据权利要求1所述的基于车载自诊断系统的防止儿童被反锁车内的系统，其特征在于，所述控制器(2)和所述人体红外检测传感器(1)之...

【专利技术属性】
技术研发人员：马庆功，杨波，王继鹏，
申请(专利权)人：常州大学怀德学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32