双曲面混凝土路面曲度控制装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种双曲面混凝土路面曲度控制装置及方法，其装置包括曲尺主尺、支架和可调节支撑杆，所述曲尺主尺弧度等同路面面层设计弧度，所述可调节支撑杆的底端预埋至混凝土内、其上端与支架焊接连接，所述支架上设有凹形卡槽，曲尺主尺可方便地安插在卡槽内；所述可调节支撑杆由两段圆钢组成，中间连接部位设有螺纹，通过螺纹套筒连接，旋转螺纹套筒可调节支撑杆的高度可调节。本发明专利技术可代替模板有效地控制曲面施工精度，预埋曲尺的使用提高了混凝土路面的曲面精度、减少了施工缝数量、减少了模板使用量，提高了一次浇筑混凝土板的宽度，大大减少了施工缝的数量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种双曲面混凝土路面施工中的曲度控制工具。
技术介绍
试车道在轮胎及汽车行业广泛应用，为轮胎及汽车性能的测试提供了科学的实验场所，高速环道曲线段道路是试车道中极为关键的部分。试车道高速环道曲线段一般为浙青路面，需要使用拥有专利技术的曲面浙青摊铺机完成，机械进场费和使用费极其高昂。为节省进口浙青摊铺机的高额机械费用，国内多数试车道高速环道曲线段路面采用了混凝土路面，但同时也普遍存在施工难度大、施工效率低、施工精度难以控制、异形模板量大且难以加工制作、施工缝太多影响使用效果等问题。试车道高速环道曲线段混凝土路面施工主要存在以下几个技术问题:I)混凝土路面的曲面精度不高；2)为提高曲面精度只能根据微积分原理尽量缩小每块混凝土路面板的宽度，从而导致施工缝太多，严重影响使用效果；3)异形模板数量大、制作困难且成本太高；4)施工难度大、效率低。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对双曲面混凝土路面施工的问题，提供一种便于施工的。为解决这一技术问题，本专利技术提供了一种双曲面混凝土路面曲度控制装置，包括曲尺主尺、支架和可调节支撑杆，所述曲尺主尺弧度等同路面面层设计弧度，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双曲面混凝土路面曲度控制装置，其特征在于：包括曲尺主尺（1）、支架（2）和可调节支撑杆（3），所述曲尺主尺（1）弧度等同路面面层设计弧度，所述可调节支撑杆（3）的底端预埋至混凝土内、其上端与支架（2）焊接连接，所述支架（2）上设有凹形卡槽，曲尺主尺（1）可方便地安插在卡槽内。

【技术特征摘要】
1.一种双曲面混凝土路面曲度控制装置，其特征在于:包括曲尺主尺(I)、支架(2)和可调节支撑杆(3)，所述曲尺主尺(I)弧度等同路面面层设计弧度，所述可调节支撑杆(3)的底端预埋至混凝土内、其上端与支架(2)焊接连接，所述支架(2)上设有凹形卡槽，曲尺主尺(I)可方便地安插在卡槽内。2.根据权利要求1所述的双曲面混凝土路面曲度控制装置，其特征在于:所述可调节支撑杆(3)由两段圆钢组成，中间连接部位设有螺纹，通过螺纹套筒(4)连接，旋转螺纹套筒(4)可调节支撑杆(3)的高度可调节。3.根据权利要求2所述的双曲面混凝土路...

【专利技术属性】
技术研发人员：王春光，殷倩倩，尹少敏，文璐，于建利，
申请(专利权)人：中铁十局集团建筑工程有限公司，
类型：发明
国别省市：