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基于能源桩的公路桥梁路面融雪化冰系统及运行方式技术方案

技术编号:8678621 阅读:284 留言:0更新日期:2013-05-08 23:01
本发明专利技术公开了一种基于能源桩的公路桥梁路面融雪化冰系统及运行方式,包括供热管路、取热管路、地源热泵设备。其中地源热泵换热器分别与供热管路和地源热泵设备取热端口连接,各自形成蓄热环路和取热环路,供热管路与地源热泵设备供热端口连接,形成供热环路。本发明专利技术能彻底解决公路桥梁路面积雪结冰的问题,比传统电加热融雪化冰技术节能70%以上。将夏季太阳能存储于地下土壤中,用于冬季供热,避免了因冷热负荷不均衡诱发的桩基周围岩土体地温逐年下降。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种融雪化冰系统,特别是涉及一种基于能源桩的公路桥梁路面融雪化冰系统。
技术介绍
在我国,冬季天气寒冷,路面桥面容易结冰,南方结冰期近I个月,北方时间更长,道桥积雪结冰引起的交通事故约占冬季交通事故总量的35%,道桥积雪结冰引起的交通事故和高速公路关闭带来巨大的社会影响和经济损失。目前,桥面除冰雪的方法主要有两种类型,机械清除法和融除法。机械法适用于大面积机械化清除作业,但往往需在雪后进行,作业有碍交通;路面结冰后,彻底清除困难,机械设备利用率低。融除法包括化学融除法和热融法。化学融雪需要后期清理,环境污染严重,对钢筋、路面、行运工具腐蚀严重,需要巨额费用修复桥梁,经济损失巨大。热融法是采用加热的方式使雪融化,主要有电缆加热和循环热流体方法加热。前者直接消耗电力,运营维护成本高;后者利用地源热泵系统,降低了运营成本,但却需要钻探一定深度和数量的垂直钻孔,增加了初期投资。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术的缺点,提供一种基于能源桩的公路桥梁路面融雪化冰系统,以彻底解决公路桥梁路面积雪结冰的问题。本专利技术的另一个目的在于提供基于能源桩的公路桥梁路面融雪化冰本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于能源桩的公路桥梁路面融雪化冰系统,其特征在于:包括供热管路、地源热泵换热器和地源热泵设备;所述地源热泵换热器包括多组热交换管,多组热交换管设置在桥梁桩基内,各组热交换管的两端分别通过出水管路、进水管路与地源热泵设备取热端口连成取热环路;所述供热管路包括多组供热管,多组供热管铺设在沥青路面下,各组供热管的两端分别通过出水管路、进水管路与地源热泵设备的供热端口连成供热环路;所述供热管路的两端分别通过出水管路、进水管路与地源热泵换热器形成蓄热环路。

【技术特征摘要】
1.一种基于能源桩的公路桥梁路面融雪化冰系统,其特征在于:包括供热管路、地源热泵换热器和地源热泵设备; 所述地源热泵换热器包括多组热交换管,多组热交换管设置在桥梁桩基内,各组热交换管的两端分别通过出水管路、进水管路与地源热泵设备取热端口连成取热环路; 所述供热管路包括多组供热管,多组供热管铺设在浙青路面下,各组供热管的两端分别通过出水管路、进水管路与地源热泵设备的供热端口连成供热环路; 所述供热管路的两端分别通过出水管路、进水管路与地源热泵换热器形成蓄热环路。2.一种根据权利要求1所述的基于能源桩的公路桥梁路面融雪化冰系统的运行方式,其特征在于:包括两种运行方式: ...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘松玉张国柱
申请(专利权)人:东南大学
类型:发明
国别省市:

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