本发明专利技术属于铸造材料领域，具体涉及一种自密实较好且可快速固化的路面修补材料及其制备方法，以及在快速抢修路面领域中的应用。本发明专利技术所述的自密实快速固化路面修补材料，是由60-95份致密骨料，4-30份热塑性树脂粘结剂以及1-10份在加热状态下可以诱发所述热塑性树脂粘结剂快速固化的热引发潜伏固化剂组成的。所述路面修补材料在受热状态下，50-70min内即可形成高强度路面基材，大大缩短了抢修固化的时间。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于铸造材料领域，具体涉及ー种自密实较好且可快速固化的覆膜砂材料及其制备方法，以及在快速抢修路面领域中的应用。
技术介绍
随着我国经济的迅速发展，机场跑道数量迅速増加，高等级高速公路大量建设，城市广场及市政公路等混凝土工程的实施，改善了人类的生存质量，促进了国民经济的健康发展。现有的道路中采用混凝土施工路面的较多，不仅质量好而且使用寿命长。但是混凝土路面在使用中其路面损坏后维修比较复杂，需要封闭停用修复，需要动用较大的机械才能将路面刨开重新修筑，同时养护期较长。目前混凝土路面修补常用的修复材料有快速水泥或浙青混凝土或高分子材料等，但都存在着需要长时间封闭路面修整、养护时间长等问题，为道路抢修带来严重影响，尤其是机场路面的抢修就存在更大的问题。中国专利CNlOl 121812A公开了ー种环氧树脂基快速修补材料，该修补材料由砂石、滑石粉、环氧树脂、聚酰胺和稀释剂组成。该快速修补材料可用于桥梁、隧道、道路和房屋等混凝土建筑的修补，施工时仅需要对混凝土表面进行处理，并对带裂缝构件则要作环氧树脂高压灌浆封缝处理即可。该修补材料施工方便、エ期较短(3天強度可达60-70MPa)、无需封闭路面且早期强度较高、后期强度适中。但该材料用于修补路面时灌浆后依然依靠自然养护，而且需要养护3天 的強度才能达到60-70MPa，还是需要短期封闭抢修，而且以砂石等轻质砂石为骨料，整个修补材料的自密实性能较差，在用于抢修路面时还需要进行填平处理，对于类似机场路面等需要快速抢修的路面修补并不适用
技术实现思路
为此，本专利技术所要解决的技术问题在于现有技术中用于路面抢修的材料需要的固化养护时间较长，影响抢修进度的问题，进而提供ー种可快速固化的自密实路面修补材料。本专利技术所要解决的第二个技术问题是提供ー种自密实快速固化路面修补材料在抢修路面中的应用。为解决上述技术问题，本专利技术所述的自密实快速固化路面修补材料，是由如下重量份的组分制备而成的: 致密骨料60-95份； 热塑性树脂粘结剂4-30份；在加热状态下可以诱发所述热塑性树脂粘结剂快速固化的热引发潜伏固化剂 1-10份。更优的，所述的自密实快速固化覆膜材料，是由如下重量份的组分制备而成的: 致密骨料85-94份； 热塑性树脂粘结剂5-10份； 热引发潜伏固化剂1-5份。所述热塑性树脂粘结剂包括热塑性的酚醛树脂、硼酚醛树脂、有机硅改性环氧树月旨、酚醛改性环氧树脂或脲醛树脂中的ー种或几种。所述热引发潜伏固化剂包括乌洛托品(正规名称是:1，3，5，7_四氮杂三环[3.3.1.1]癸烷)、双氰胺、酰肼、氯化铵或特种改性固化剂中的ー种或几种。所述致密骨料包括硅砂颗粒、陶砂、陶粒、小钢球或小铁球。所述致密骨料的比重为1.7-8.9。所述致密骨料的粒径为20-200目。本专利技术还提供了一种制备上述自密实快速固化路面修补材料的方法，包括以下步骤: (1)将选定重量份数的致密骨料加热； (2)将选定重量份数的热塑性树脂粘结剂趁热加入所述致密骨料中，并搅拌均匀； (3)趁热将热引发潜伏固化剂加入步骤(2)中得到的反应物中，并搅拌均匀后进行降温处理； (4)将步骤(3)中得到的反应物冷却、破碎并过筛，即得。所述步骤(I)中，先将所述致密骨料加热至160°C以上至1000°C，然后再降温至90-160°C。本专利技术还提供了ー种上述自密实快速固化路面修补材料在路面抢修工程中的应用，尤其是在机场、高速路等路面的紧急抢修工程中的应用。 本专利技术所述的上述技术方案相比现有技术具有以下优点: 1、本专利技术选用主要包括热塑性的酚醛树脂、硼酚醛树脂、有机硅树脂、改性环氧树脂、脲醛树脂等耐高温、強度高的特种高分子树脂和热引发的潜伏性固化剂作为主要覆膜材料，制备出的不同粒度的覆膜硅砂复合材料，所述覆膜材料在加热条件下，包裹在致密骨料表面的潜伏性固化剂会分解出活性中间体，同时包裹在致密骨料表面的热塑性树脂也受热变软、流动，最后潜伏性固化剂释放出得活性物质与树脂会发生化学反应，交联固化，覆膜树脂由原来热塑性线性结构转变为热固性的体型结构，最終覆膜硅砂之间会受热成型，カロ热50-70min内即可形成高强度路面基材，大大缩短了抢修固化的时间； 2、所述致密骨料为具有一定自重及粒径的硅砂颗粒、陶砂、陶粒、小钢球或小铁球，可以满足在道路抢修时，对于修复材料自密实性能的要求，同时大颗粒材料也有助于提升固化强度同时节省材料； 3、经过分析筛选，所述热塑性树脂粘结剂与所述热引发潜伏固化剂选用的比例为4-30:1-10，更优的为5-10:1-5，能够保证以较佳的比例混合同时引发固化的效果较好，保证固化強度及缩短固化时间，满足路面抢修工程中对抢修时间和抢修强度的要求； 4、致密骨料为惰性材料，与高分子材料的粘结性能较差，本专利技术所述的エ艺先将所述热塑性树脂粘结剂趁热与致密骨料相混合，采用类似于覆膜原理，使得所述修补材料的整体粘结性能较好，再趁热与所述热引发潜伏固化剂混合均匀，也有助于增强所述修补材料的強度； 5、本专利技术所得的覆膜材料耐酸碱性能较好，经测试可在短时间内达到较高的抗性强度。附图说明为了使本专利技术的内容更容易被清楚的理解，下面根据本专利技术的具体实施例并结合附图，对本专利技术作进ー步详细的说明，其中 图1为本专利技术实施例6所述的电加热装置的截面结构示意 图2为本专利技术实施例6所述快速抢修路面的方法示意 图3为本专利技术实施例7所述快速抢修路面的方法示意图。图中附图标记表示为:ト支撑体，2-电热棒，3-挡片，21-外端面，4-混凝土，5-修补材料，6-电加热架。具体实施例方式本专利技术实施例中所述的酚醛树脂、硼酚醛树脂、及脲醛树脂均可选用现有市场市售的产品即可实现本专利技术的作用；所述的有机硅改性环氧树脂选用现有市售的665型有机硅环氧树脂；所述酚醛改性环氧树脂选用台湾南亚N00N-638型号树脂，以说明各个实施例的效果。实施例1 本实施例所述的自密实快速固化路面修补材料由如下重量份的组份按照以下方法制备得到的:(1)将60份粒径为70-140目、比重为1.8-2.0的陶砂骨料加热至150-160℃； (2)趁热将30份的热塑性酚醛树脂加入所述陶砂骨料中并搅拌均匀，得到稳定的混合物； (3)趁热将I份乌洛托品加入步骤(2)中得到的反应物中，并搅拌均匀后自然降温； (4)将步骤(3)中得到的反应物冷却至室温、并破碎至粒径为70-140目，并过筛，即得所需的修补材料。本实施例所制备得到的修补材料经测试，只需加热60min，其強度即可达到45MPa，完全可达到机场或高速路路面的強度要求。实施例2 本实施例所述的自密实快速固化路面修补材料由如下重量份的组份按照以下方法制备得到的: (1)将95份粒径为70-140目、比重为1.7-2.5的陶粒骨料加热至700-800°C，并随后自然冷却至90-100°C ； (2)趁热将4份的热塑性硼酚醛树脂加入所述陶粒骨料中并搅拌均匀，得到稳定的混合物； (3)趁热将10份乌洛托品混合加入步骤(2)中得到的反应物中，并搅拌均匀后自然降温； (4)将步骤(3)中得到的反应物冷却至室温、并破碎至粒径为70-140目，并过筛，即得所需的修补材料。本实施例所制备得到的修补材料经测试，只需加本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自密实快速固化路面修补材料，其特征在于，是由如下重量份的组分制备而成的：致密骨料??60?95份；热塑性树脂粘结剂??4?30份；在加热状态下可以诱发所述热塑性树脂粘结剂快速固化的热引发潜伏固化剂??1?10份。
【技术特征摘要】
1.一种自密实快速固化路面修补材料，其特征在于，是由如下重量份的组分制备而成的: 致密骨料60-95份； 热塑性树脂粘结剂4-30份； 在加热状态下可以诱发所述热塑性树脂粘结剂快速固化的热引发潜伏固化剂 1-10份。2.根据权利要求1所述的自密实快速固化路面修补材料，其特征在于，是由如下重量份的组分制备而成的: 致密骨料85-94份； 热塑性树脂粘结剂5-10份； 热引发潜伏固化剂2-5份。3.根据权利要求1或2所述的自密实快速固化路面修补材料，其特征在于: 所述热塑性树脂粘结剂包括热塑性的酚醛树脂、硼酚醛树脂、有机硅改性环氧树脂、酚醛改性环氧树脂或脲醛树脂中的ー种或几种。4.根据权利要求1或2所述的自密实快速固化路面修补材料，其特征在于: 所述热引发潜伏固化剂包括乌洛托品、双氰胺、酰肼、氯化铵或特种改性固化剂中的一种或几种。5.根据权利要求1或2所述的自密实快速固化路面修补材料，其特征在于: 所述致密骨料包括娃砂颗粒、陶砂、陶粒、...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦升益，王振邦，汪卫坤，
申请(专利权)人：北京仁创科技集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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