【技术实现步骤摘要】
一种可调节式列车硬座席结构
:本专利技术涉及一种可调节式列车硬坐席，属铁路交通车辆设备领域。二、
技术介绍
:目前客运列车硬座车厢，硬座席设计不够人性化，现在使用的硬座车厢的座位是90度直角靠背，不符合人体脊柱s型曲线，容易造成受压分布不均，时间久了背部定会疲劳，国际上通行靠椅倾斜度在100度-110度，而现在的客运列车硬座席都是垂直90度，每当列车进入夜间行车时，硬座车厢的乘客东倒西歪，有人斜靠在车窗边，有人趴在座位中间的茶几上，有人则只能笔直的靠在座位上，困了睡着了，顺着靠背滑下去，惊醒了坐直了继续睡，再滑下去再惊醒再坐直，那种样子真是在受罪，影响了乘客的乘车兴趣和安全系数，更谈不上旅途的舒适性，造成很多人怕座火车。三、
技术实现思路
:本专利技术针对现有技术不足，提出了一种可调节的列车硬座席结构，具有使用方便、头枕可根据需要调节，安全带可以把身体牢牢的固定在椅子背上，有利于夜间睡眠，在靠背椅稍微增加靠背和全椅、平面之间的倾斜度，然后在座椅的顶部设计出凹槽，增加乘客人体的倾斜度，当乘客需要睡眠时,轻轻一按椅子顶部,按钮顶部两边挡滑板弹出，系好安全带，这样乘客就可以枕着挡板安然入睡了，有效的提高了乘客乘车的安全系数和使用舒适性。本专利技术所采用的技术方案:一种可调节式列车硬座席结构，含有调节按钮(I)，调节按钮下面是折叠头枕，座椅中间设有安全带安插孔(2)，安全带上有可调节的安全扣(5)，如上所述:一种可调节式列车硬座席结构，尼龙安全带从安全调节扣里穿过(8)，乘客调整合适就可以安心睡目民，解决了旅客乘坐硬座车睡眠的难题，提高了乘客乘车的安全系数和使用舒适性...
【技术保护点】
一种可调节式列车硬座席结构，含有调节按钮(1)，调节按钮下面是折叠头枕(6)，座椅中间设有安全带安插孔(2)，安全带上有可调节的安全扣(5)。
【技术特征摘要】
1.一种可调节式列车硬座席结构，含有调节按钮(I)，调节按钮下面是折叠头枕(6)，座椅中间设有安全带安插孔(2)，安全带上有可调节的安全扣(5)。2.上所述:一...
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