一种镁合金动车支座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种镁合金动车支座，它包括由镁合金浇铸成型的支座板，支座板的两侧下端设有支座，所述支座板的下部设有减震装置，所述减震装置的两侧设有固定孔；所述固定孔的上方设有带连接孔的固定板。本实用新型专利技术镁合金动车支座由镁合金浇铸成型，轻巧且不易断裂，而且还设有减震装置，从而增加了支座的使用寿命。本实用新型专利技术具有质量轻、比强度和比刚度高、减震性能好等优点，主要应用于新型动车座椅支座。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于动车支座
，具体涉及一种镁合金动车支座。
技术介绍
现有技术的动车支座，主要由生铁焊接铸造而成，生铁铸造的动车支座笨重且表面粗糙，易生锈，使用寿命短，而且没有减震装置。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种轻巧、壳体厚薄均匀、承压能力强、不锈蚀、使用寿命长且带有减震装置的镁合金动车支座，以克服现有技术的不足。为实现上述目的，本技术镁合金动车支座，它包括由镁合金浇铸成型的支座板，支座板的两侧下端设有支座，所述支座板的下部设有减震装置，所述减震装置的两侧设有固定孔；所述固定孔的上方设有带连接孔的固定板。本技术镁合金动车支座由镁合金浇铸成型，轻巧且不易断裂，而且还设有减震装置，从而增加了支座的使用寿命。本技术具有质量轻、比强度和比刚度高、减震性能好等优点，主要应用于新型动车座椅支座。附图说明附图是本技术结构示意图。1、支座板2、固定孔3、减震装置4、连接孔5、支座具体实施方式本技术镁合金动车支座，它包括由镁合金浇铸成型的支座板1，支座板I的两侧下端设有支座5，所述支座板I的下部设有减震装置3，所述减震装置3的两侧设有固定孔2 ;所述固定孔2的上方设有带连接孔4的固定板。

【技术保护点】
一种镁合金动车支座，其特征是它包括由镁合金浇铸成型的支座板，支座板的两侧下端设有支座，所述支座板的下部设有减震装置，所述减震装置的两侧设有固定孔；所述固定孔的上方设有带连接孔的固定板。

【技术特征摘要】
1.一种镁合金动车支座，其特征是它包括由镁合金浇铸成型的支座板，支座板的两侧下端设有支座，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭朝贵，王守泰，刘夫真，王前进，王飞，
申请(专利权)人：山东银光钰源轻金属精密成型有限公司，
类型：实用新型
国别省市：