花毂冲压模具制造技术

本发明专利技术涉及一种花毂制造方法及其冲压模具，特别是指一种加工速度快、且可提升质量的花毂制造方法及其冲压模具，本发明专利技术花毂是经由形成直管、形成轮弧部、退火、模具冲压叶片及热处理等步骤所形成，且花毂形成叶片的冲压模具包含有一下模、一伸缩模及一上模所组成，用以让两端形成轮弧部、且经退火的半成品可置伸缩模间，再作动上、下模以冲压手段使两轮弧部形成叶片，而形成花毂成品，通过上述的设计，可有效提升花毂的制造速度，同时进一步提升花毂的硬度与强度，且可增进花毂的质量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种花毂制造方法及其冲压模具。
技术介绍
自行车花毂是一种用于将车轮枢设于车架的重要组件，该花毂大致 形成一管状体，供固设于车架的花毂轴穿枢，且花毂两端形成有较大径 的叶片，叶片上具有数个穿孔，供与车轮轮圈间架设支撑用的辐条，而 一般花毂的制造则是将预先形成特定长度的直管经滚压形成两端具轮弧 部的半成品后，再利用挤压模具将两轮弧部挤压成叶片，而形成花毂成 品，由于此种传统制造方法具有速度慢与精度不易控制等缺点，因此业界开发有多种不同的花毂制造方法，如中国台湾公告第154540号及第 1263597号专利技术案。其中公告第154540号专利技术专利所示的制造方法包含预先形成直管 S101，接着利用模具打压方式形成输弧部S102后形成花毂半成品，再利 用油压挤压叶片S103的步骤形成花毂两端的叶片，最后形成花毂成品， 而第1263597号专利技术专利案与第154540号专利技术专利案相比，两者的主要 制造方向相同，仅在于增加后续的冲孔、修整与倒角等步骤，两者虽可 较现有技术提升速度；但由于现有花毂主要是以铝挤型的有缝管或无缝管做为原材料，受 到其硬度、强度与延展性不足的影响，如利用冲压方式形成叶片，则叶 片两侧壁面需相对贴靠，因此其转折处容易产生破裂的现象(不良率高 达2 3成)，因此不论何者其叶片的成型仍是以挤压手段来达成，为如 此不仅存在有质量不良与后续组装的问题，同时加工速度也无法加快， 故不仅增加加工的工时，连带也会提高花毂的制造成本，降低其经济效、A本专利技术人针对前述专利对花毂制造时所面临的问题，并借由多年从 事相关产业的研发与制造经验，经不断努力之研究，终于成功的开发出 一种花毂制造方法及其冲压模具，供克服前述速度慢及质量不佳的问题， 同时可增进花毂的硬度与强度。
技术实现思路
本专利技术所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺 陷，而提供一种花毂制造方法及其冲压模具，增进花毂的制造效率，且 提升花毂的硬度与强度。本专利技术花毂制造方法是一种花毂制造方法，其特征在于，包括 一形成直管的步骤，将供 用于制作花毂的管体裁剪成预定长度的直管； 一形成轮弧部的步骤，将 前述直管两端予以形成弧凸状轮弧部，且于两轮弧部的远离外侧分别凸 伸有具特定长度、且较小径的端口，而形成一花毂半成品； 一退火的步 骤，在形成花毂半成品后，利用退火技术对花毂半成品进行退火； 一模 具冲压叶片的步骤，在完成退火步骤后，将花毂半成品冲压技术对花毂 半成品两端进行冲压，使花毂半成品的两轮弧部分别弯折压合形成壁面 迭合的叶片，而形成花毂成品。前述的花毂制造方法，其中形成轮弧部的步骤是利用滚压或模具打 压技术完成。前述的花毂制造方法，其中退火的步骤，可在形成直管的步骤后， 利用退火技术对管体进行退火。前述的花毂制造方法，其中模具冲压叶片的步骤后可增加一热处理 的步骤，以利用热处理技术对花毂进行材料处理，供提升花毂的构体强 度与硬度，借以延长花毂的使用寿命。本专利技术花毂冲压模具是一种花毂冲压模具，其用于将花毂半成品两端的轮弧部冲压形成花 毂的叶片，其特征在于，包括 一下模，其是于一固定板顶面设有一下 模眼，该下模眼顶面形成有一压合端面，且下模眼在压合端面上形成有 一道供花毂半成品端口嵌插的嵌槽； 一伸縮模，其具有一第一模座、一 第二模座与二分别设于第一、二模座上的相对模块，该第一模座是锁掣于下模固定板顶面的下模眼一侧，且第一模座枢设有一可相对盖合的第 二模座，第一、二模座相对内面分别形成有一可容置前述模块的容槽， 其中模块可相对上、下模滑动，再者两模块相对表面各形成有一可相对 夹合花毂半成品的模穴，且模穴两端分别形成有对应花毂半成品轮弧部的弧导面，又模块于上、下两端分别形成一压合端面； 一上模，其是于 一固定板底面利用锁固组件锁设有一上模眼，该上模眼对应下模的下模 眼，再者上模眼底面形成有一对应伸縮模的压合端面，且压合端面上形 成有一道供花毂半成品另一端口嵌插的嵌槽。前述的花毂冲压模具，其中下模眼具有一可穿入固定板的凸柱，且 固定板利用锁固组件由下往上锁掣该下模眼。前述的花毂冲压模具，其中上模眼的固定板两侧分别设有一向下延 伸的限位板，两限位板可滑设于伸縮模第一、二模座闭合时的两侧，以 避免冲压时第一、二模座开启。前述的花毂冲压模具，其中伸縮模的第一、二模座内具有与容槽同 向延伸的导槽，而模块形成有对应导块，让模块可相对第一、二模座上、 下滑动。前述的花毂冲压模具，其中伸縮模的第一、二模座与模块间设有一 复位组件，让模块可相对第一、二模座自动向上复位。前述的花毂冲压模具，其中伸縮模的第一、二模座一侧分别具有可 相对错开、且同轴枢设的枢块。借此，通过前述技术手段的展现，让本专利技术可有效增进花毂的制造 速度与效率，且可降低不良率，同时提升花毂的硬度与强度，进一步延 长花毂的使用寿命，如此可增加其附加价值，进一步能增进产品的竞争 力与经济效益。 附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是现有花毂制造方法的流程示意图。图2是本专利技术花毂制造方法的流程示意图。图3是本专利技术花毂预先裁剪成直管的轴向断面示意图。图4是本专利技术花毂形成半成品的轴向断面示意图。图5是本专利技术花毂的轴向断面示意图。图6是本专利技术花毂冲压模具的立体分解示意图。图7是本专利技术花毂冲压模具的组成外观示意图。图8是本专利技术花毂冲压模具开模动作的外观示意图。图9是本专利技术花毂冲压模具开模动作的断面示意图。图IO是本专利技术花毂冲压模具置入花毂半成品的动作示意图。图11是本专利技术花毂冲压模具于冲压花毂半成品的动作示意图。图中标号说明S101形成直管S102形成轮弧部S103油压挤压叶片S201形成直管S202形成轮弧部S203退火S204模具冲压叶片S205热处理1直管2半成品2A轮弧部2B端口3花毂3A叶片10下模11固定板12下模眼13凸柱14锁固组件15压合端面16嵌槽20伸縮模21第一模座210容槽211导槽212枢块22第二模座220容槽221导槽222枢块23握把24模块240导块241模穴242弧导面243压合端面25模块250导块251模穴252弧导面253压合端面26复位组件30上模31固定板32限位板320导斜面33下模眼34锁固组件35压合端面36嵌槽具体实施例方式本专利技术是一种花毂制造方法及其冲压模具，其中制造方法如图2所 示，包含有一形成直管S201、 一形成轮弧部S202、 一退火S203及一模 具冲压叶片S204等步骤形成，而能如图3至图5所示，于预先形成的直 管1两端形成弧凸状的轮弧部2A，且于两轮弧部2A相异外侧凸伸有一平 直状的端口 2B，而形成花毂半成品2，最后再利用冲压技术分别将两轮 弧部2A各自形成叶片3A,进而形成花毂3的成品；其中形成直管S201的步骤，其是如图3所示，将铝质的空心无缝管裁 剪成预定长度的直管l;形成轮弧部S202的步骤，利用滚压或模具打压的技术手段，面前 述直管1两端形成弧凸状轮弧部2A，且于两轮弧部2A的远离的外侧分别 凸伸有具特定长度、且较小径的端口2B，而形成一花毂半成品2，如图4 所示；退火S203的步骤，在直管1形成花毂半成品2后，利用退火技术 与设备对前述花毂半成品2进行退火，以提升材料的延展性；模具冲压叶本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种花毂制造方法，其特征在于，包括：　一形成直管的步骤，将供用于制作花毂的管体裁剪成预定长度的直管；　一形成轮弧部的步骤，将前述直管两端予以形成弧凸状轮弧部，且于两轮弧部的远离外侧分别凸伸有具特定长度、且较小径的端口，而形成一花毂半成品；一退火的步骤，在形成花毂半成品后，利用退火技术对花毂半成品进行退火；　一模具冲压叶片的步骤，在完成退火步骤后，将花毂半成品冲压技术对花毂半成品两端进行冲压，使花毂半成品的两轮弧部分别弯折压合形成壁面迭合的叶片，而形成花毂成品。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢德源，
申请(专利权)人：谢德源，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]