发动机机油冷却系统用水泵技术方案

技术编号:8666809 阅读:188 留言:0更新日期:2013-05-02 20:13
发动机机油冷却系统用水泵,包括水泵体(1),水泵体(1)与垫块(3)通过第一螺钉(4)固定在一起,水泵体(1)与垫块(3)之间夹持有水泵体垫片(2)且第一螺钉(4)穿过水泵体垫片(2)上的预设孔,第二螺钉(5)穿过水泵体(1)、水泵体垫片(2)和垫块(3)上的预设孔与发动机壳体固定在一起。它结构更为简单,零部件少,渗漏率低。它的水泵体垫片经过了第一螺钉和第二螺钉加以固紧在水泵体与垫块之间,所以水泵的渗漏率低。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机
,更具体地说涉及一种发动机机油冷却系统用的水泵。技术背景伴随着农业向机械化的快速转变,消费者对发动机的功率要求也越来越高,其中废弃涡轮增压是增加功率一种节能有效的手段。增压带来功率的增大同时使机油的温度随之升高,所以一种稳定有效地冷却液循环系统是发动机正常工作不可或缺的保证,是延长发动机使用寿命的一种手段。目前发动机机油冷却系统用的水泵由水泵体、水泵体衬垫、水泵体隔板、水泵体垫片和水泵体垫块构成,其不足之处是水泵的零部件较多,在组装时水泵体衬垫、水泵体隔板、水泵体垫片夹持在水泵体和水泵体垫块之间通过螺钉固定在水泵体垫块上,这样造成水泵易渗漏,使得发动机机油冷却系统冷却效率变低
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有技术之不足,而提供一种发动机机油冷却系统用水泵,它结构更为简单,零部件少,渗漏率低。本技术的技术解决措施如下发动机机油冷却系统用水泵,包括水泵体,水泵体与垫块通过第一螺钉固定在一起,水泵体与垫块之间夹持有水泵体垫片且第一螺钉穿过水泵体垫片上的预设孔,第二螺钉穿过水泵体、水泵体垫片和垫块上的预设孔与发动机壳体固定在一起。本技术的有益效果在于1、它结构更为简单,零部件少,渗漏率低。2、它的水泵体垫片经过了第一螺钉和第二螺钉加以固紧在水泵体与垫块之间,所以水泵的渗漏率低。附图说明图1为本技术的结构示意图图中1、水泵体;2、水泵体垫片;3、垫块;4、第一螺钉;5、第二螺钉。具体实施方式实施例见图1所示,发动机机油冷却系统用水泵,包括水泵体1,水泵体I与垫块3通过第一螺钉4固定在一起,水泵体I与垫块3之间夹持有水泵体垫片2且第一螺钉4穿过水泵体垫片2上的预设孔,第二螺钉5穿过水泵体1、水泵体垫片2和垫块3上的预设孔与发动机壳体固定在一起。工作原理它的水泵体垫片2经过了第一螺钉4和第二螺钉5加以固紧在水泵体I与垫块3之间,所以水泵的渗漏率低。与现有技术相比,现有技术的水泵由水泵体、水泵体衬垫、水泵体隔板、水泵体垫片和水泵体垫块构成,而本技术只是由水泵体1、水泵体垫片2和垫块3构成,零部件比现有技术少了,所以安装时可以降低渗漏率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
发动机机油冷却系统用水泵,包括水泵体(1),其特征在于:水泵体(1)与垫块(3)通过第一螺钉(4)固定在一起,水泵体(1)与垫块(3)之间夹持有水泵体垫片(2)且第一螺钉(4)穿过水泵体垫片(2)上的预设孔,第二螺钉(5)穿过水泵体(1)、水泵体垫片(2)和垫块(3)上的预设孔与发动机壳体固定在一起。

【技术特征摘要】
1.发动机机 油冷却系统用水泵,包括水泵体(1),其特征在于:水泵体(I)与垫块(3)通过第一螺钉(4)固定在一起,水泵体(I)与垫块(3)之间夹持有水泵...

【专利技术属性】
技术研发人员:魏晓宇
申请(专利权)人:浙江新柴股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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