垃圾车车厢焊接工作台的摆动架台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种垃圾车车厢焊接工作台的摆动架台，属于垃圾车车厢制造技术领域，所要解决的问题是提供一种垃圾车车厢焊接工作台的摆动架台，具体为提供一种结构简单，能够实现后装压缩式垃圾车大箱机械定位和转动的装置，减轻劳动强度，采用的方案为：垃圾车车厢焊接工作台的摆动架台，所述摆动架台为“田”字形框架，其框架两侧为平板，平板的上部设置有固定顶板定位座的第二固定孔，平板的中下部设置有固定侧板定位座的第三固定孔，平板的底部侧面固定有连接板，所述连接板设置有与转动轴相配合的第一铰接孔、与摆动气缸的伸缩端铰接的第二铰接孔、以及与可换定位块相配合调节的卡扣；本实用新型专利技术可广泛应用到垃圾车车厢焊接工作台领域中。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术垃圾车车厢焊接工作台的摆动架台，属于垃圾车车厢制造

技术介绍
目前市场上后装压縮式垃圾车的大箱的生产主要还是采用人工量尺寸、划线定位组焊的 形式，但这样易受人为因素的影响，大箱在焊接的过程中定位不准确、效率低、生产一致性 差，不能保证大箱关键配合尺寸要求，当工作人员对垃圾车大箱进行焊接时，需要不断地搬 运和转动垃圾车大箱使其满足焊接位置，导致焊接过程中工作量很大，焊接效率低。
技术实现思路
本技术克服现有技术存在的不足，所要解决的问题是提供一种垃圾车车厢焊接工作 台的摆动架台，具体为提供一种结构简单，能够实现后装压縮式垃圾车大箱机械定位和转动 的装置，减轻劳动强度。为了解决上述问题，本技术采用的方案为垃圾车车厢焊接工作台的摆动架台，所 述摆动架台为"田"字形框架，其框架两侧为平板，平板的上部设置有固定顶板定位座的第 二固定孔，平板的中下部设置有固定侧板定位座的第三固定孔，平板的底部侧面固定有连接 板，所述连接板设置有与转动轴相配合的第一铰接孔、与摆动气缸的伸縮端铰接的第二铰接 孔、以及与可换定位块相配合调节的卡扣。 '本技术的有益效果是结构简单紧凑、定位准确，旋转灵活，易于控制，改装置保证 了系列垃圾车大箱组焊时的位置和角度的要求，减轻了工人劳动强度、提高了垃圾车大箱的 组焊效率。以下结合附图对本技术垃圾车车厢焊接工作台的摆动架台进一歩说明 附图说明图1是本技术垃圾车车厢焊接工作台的摆动架台的结构示意图； 图2是图1的左视图3是本技术实施例的结构示意图； 图4是图3的左视图。图中l一固定架台、2 —摆动架台、3—底板定位座、4一侧板定位座、5 —顶板定位座、 6 —摆动气缸、7 —定位夹、8 —可调撑杆、9一可换定位块、IO —转动轴、ll一定位支架、123—垃圾车大箱、15 —平板、16 —第二固定孔、17 —连接板、18 —第一铰接孔、19一第二铰接 孔、20 —卡扣、21—第三固定孔、38 —液压控制器。 .具体实施方式图1和图2是本技术垃圾车车厢焊接工作台的摆动架台的结构示意图，.所述的摆动 架台2为"田"字形框架，其框架两侧为平板15，平板15的上部设置有固定顶板定位座5 的第二固定孔16，平板15的中下部设置有固定侧板定位座4的第三固定孔21，平板15的底 部侧面固定有连接板17，所述连接板17设置有与转动轴10相配合的第一铰接孔18、与摆动 气缸6的伸缩端铰接的第二铰接孔19、以及与可换定位块9相配合调节的卡扣20。图3和图4为本技术实施例的结构示意图，具体为垃圾车车厢焊接工作台，包括固 定架台l、摆动架台2、底板定位座3、侧板定位座4、顶板定位座5、摆动气缸6、可换定位 块9、转动轴10和液压控制器38，其结构为固定架台1固定在地面上，在固定架台1的最 左端的前后侧均设置有定位支架11，位于每一个定位支架11的左侧，且在固定架台1上设 置有可换定位块9，摆动架台2通过转动轴10与可换定位块9铰接，摆动气缸6的固定端与 定位支架11铰接，摆动气缸6的伸縮端通过销轴与摆动架台2铰接，底板定位座3固定在固 定架台l中间位置，侧板定位座4固定在摆动架台2的下部，顶板定位座5固定在摆动架台 2的上部，液压控制器38固定在固定架台1的右侧中间位置，液压控制器38通过油管与摆 动气缸6相连。当垃圾车大箱12组焊时先将垃圾车大箱的底板摆放在底板定位座3上，实现垃圾车大箱 的底板定位；然后将垃圾车大箱的左右侧板立在底板上通过摆动气缸6带动摆动架台2上固 定的侧板定位座4转动，从而实现侧板定位座4对垃圾车大箱的侧板的定位；最后将垃圾车 大箱的顶板吊放在两侧板上，通过摆动架台2上的顶板定位座5实现对顶板的定位，更换可 调定位块9可以控制摆动架台2的转动角度，从而实现不同型号大箱的定位。定位完成后， 用可调撑杆8撑住侧板、用定位夹7夹紧左右侧板，从而对大箱实现完全定位、'夹紧，可以 开始对大箱进行组焊。如上所述的可调撑杆8用于大箱左右侧板导轨内部宽度尺寸调节，定 位夹7用于大箱左右侧板的外部夹紧。后装压縮式垃圾车大箱其功能是在装载、运输过程中 贮存垃圾，作为垃圾压縮过程中的受压箱及垃圾运输过程中的贮存箱，大箱要求强度高、密 闭性能好，防止垃圾洒落及污水滴漏造成环境的二次污染，后装压縮式垃圾车的大箱组焊装 置就是保证大箱在制造过程中准确定位、组焊，实现垃圾车大箱的精确、高效生产。权利要求1、垃圾车车厢焊接工作台的摆动架台，其特征在于所述的摆动架台(2)为“田”字形框架，其框架两侧为平板(15)，平板(15)的上部设置有固定顶板定位座(5)的第二固定孔(16)，平板(15)的中下部设置有固定侧板定位座(4)的第三固定孔(21)，平板(15)的底部侧面固定有连接板(17)，所述连接板(17)设置有与转动轴(10)相配合的第一铰接孔(18)、与摆动气缸(6)的伸缩端铰接的第二铰接孔(19)、以及与可换定位块(9)相配合调节的卡扣(20)。专利摘要本技术公开了一种垃圾车车厢焊接工作台的摆动架台，属于垃圾车车厢制造
，所要解决的问题是提供一种垃圾车车厢焊接工作台的摆动架台，具体为提供一种结构简单，能够实现后装压缩式垃圾车大箱机械定位和转动的装置，减轻劳动强度，采用的方案为垃圾车车厢焊接工作台的摆动架台，所述摆动架台为“田”字形框架，其框架两侧为平板，平板的上部设置有固定顶板定位座的第二固定孔，平板的中下部设置有固定侧板定位座的第三固定孔，平板的底部侧面固定有连接板，所述连接板设置有与转动轴相配合的第一铰接孔、与摆动气缸的伸缩端铰接的第二铰接孔、以及与可换定位块相配合调节的卡扣；本技术可广泛应用到垃圾车车厢焊接工作台领域中。文档编号B23K37/04GK201249337SQ20082007757公开日2009年6月3日 申请日期2008年6月16日 优先权日2008年6月16日专利技术者卫国防, 宋朝义, 李光达, 杨建忠, 杨锦文, 秦书勤 申请人:长治清华机械厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
垃圾车车厢焊接工作台的摆动架台，其特征在于：所述的摆动架台（２）为“田”字形框架，其框架两侧为平板（１５），平板（１５）的上部设置有固定顶板定位座（５）的第二固定孔（１６），平板（１５）的中下部设置有固定侧板定位座（４）的第三固定孔（２１），平板（１５）的底部侧面固定有连接板（１７），所述连接板（１７）设置有与转动轴（１０）相配合的第一铰接孔（１８）、与摆动气缸（６）的伸缩端铰接的第二铰接孔（１９）、以及与可换定位块（９）相配合调节的卡扣（２０）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨建忠，李光达，杨锦文，卫国防，宋朝义，秦书勤，
申请(专利权)人：长治清华机械厂，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]