圆形工件卧式半自动焊接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种圆形工件卧式半自动焊接装置，包含导轨座（４），设置在导轨座（４）两端、并能在导轨座（４）上移动的齿轮箱（５）、尾架（６），齿轮箱（５）、尾架（６）上均设有夹紧装置，与齿轮箱（５）联接的动力装置，焊接装置设置在齿轮箱（５）与尾架（６）之间的导轨座（４）上，圆形工件装在齿轮箱（５）与尾架（６）之间，由动力装置通过齿轮箱（５）带动圆形工件转动，焊接装置进行焊接，具有结构合理、生产效率高、圆形工件转速均匀可调、焊缝焊接质量好等特点；特别适用于对最大直径为１０００ｍｍ、最大长度为４０００ｍｍ圆形工件实行半自动焊接。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是适用于圆形工件半自动焊接的卧式装置，具体地说是用于最大直径为1000mm、最大长度为4000mm圆形工件采用半自动焊接的一种卧式装置。
技术介绍
目前，国内焊接装置有手动、半自动和全自动三种方式。半自动焊接主要用于长方形工件，在国内仅有用于直径大于1000mm的圆盘圈的大型半自动焊接装置，且焊接速度比较固定；但用于多品种、小批量的最大直径为1000mm、最大长度为4000mm和最大回转半径为400mm油缸的焊接装置，目前国内还没有；在国内许多油缸生产厂家中，对油缸的焊接普遍是在C620、C630车床改制而成，由于C620、C630车床的导轨距主轴回转半径仅为130-200mm、导轨有效使用最大长度为2400mm，故对最大直径为1000mm、最大长度为4000mm和最大回转半径为400mm油缸的焊接就无法完成；手动焊接生产效率低，焊接质量差，若采用手动焊接油缸，由于焊接速度不均匀，焊接后易产生裂纹、夹渣、气孔等焊接缺陷，可能导致油缸在使用过程中产生渗漏，影响其性能。
技术实现思路
针对以上情况，本技术的目的是提供一种对圆形工件半自动焊接的卧式装置，是针对最大直径为1000mm、最本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种圆形工件卧式半自动焊接装置，其特征是包含有动力装置、齿轮箱（５）、尾架（６）、导轨座（４）、焊接装置，齿轮箱（５）设置在导轨座（４）一侧，尾架（６）设置在导轨座（４）另一侧，齿轮箱（５）、尾架（６）可在导轨座（４）上移动，齿轮箱（５）、尾架（６）上均设有夹紧装置，动力装置与齿轮箱（５）联接，焊接装置设置在齿轮箱（５）与尾架（６）之间的导轨座（４）上、并能在导轨座（４）上移动，圆形工件通过夹紧装置装在齿轮箱（５）与尾架（６）之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：程树军，刘洪洋，宋洪武，郑根华，
申请(专利权)人：中国重型汽车集团泰安五岳专用汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]