本实用新型专利技术公开了一种圆形工件卧式半自动焊接装置，包含导轨座（４），设置在导轨座（４）两端、并能在导轨座（４）上移动的齿轮箱（５）、尾架（６），齿轮箱（５）、尾架（６）上均设有夹紧装置，与齿轮箱（５）联接的动力装置，焊接装置设置在齿轮箱（５）与尾架（６）之间的导轨座（４）上，圆形工件装在齿轮箱（５）与尾架（６）之间，由动力装置通过齿轮箱（５）带动圆形工件转动，焊接装置进行焊接，具有结构合理、生产效率高、圆形工件转速均匀可调、焊缝焊接质量好等特点；特别适用于对最大直径为１０００ｍｍ、最大长度为４０００ｍｍ圆形工件实行半自动焊接。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术是适用于圆形工件半自动焊接的卧式装置，具体地说是用于最大直径为1000mm、最大长度为4000mm圆形工件采用半自动焊接的一种卧式装置。
技术介绍
目前，国内焊接装置有手动、半自动和全自动三种方式。半自动焊接主要用于长方形工件，在国内仅有用于直径大于1000mm的圆盘圈的大型半自动焊接装置，且焊接速度比较固定；但用于多品种、小批量的最大直径为1000mm、最大长度为4000mm和最大回转半径为400mm油缸的焊接装置，目前国内还没有；在国内许多油缸生产厂家中，对油缸的焊接普遍是在C620、C630车床改制而成，由于C620、C630车床的导轨距主轴回转半径仅为130-200mm、导轨有效使用最大长度为2400mm，故对最大直径为1000mm、最大长度为4000mm和最大回转半径为400mm油缸的焊接就无法完成；手动焊接生产效率低，焊接质量差，若采用手动焊接油缸，由于焊接速度不均匀，焊接后易产生裂纹、夹渣、气孔等焊接缺陷，可能导致油缸在使用过程中产生渗漏，影响其性能。
技术实现思路
针对以上情况，本技术的目的是提供一种对圆形工件半自动焊接的卧式装置，是针对最大直径为1000mm、最大长度为4000mm和最大回转半径为400mm的圆形工件如油缸，采用半自动焊接的一种卧式装置；该装置结构合理，生产效率高，焊接速度均匀可调，能有效地克服一些焊接缺陷。本技术的技术方案是包含有动力装置、齿轮箱、尾架、导轨座、焊接装置等。齿轮箱设置在导轨座一侧，尾架设置在导轨座另一侧，齿轮箱、尾架可在导轨座上移动，齿轮箱、尾架上均设有夹紧装置，动力装置与齿轮箱联接，焊接装置设置在齿轮箱与尾架之间的导轨座上、并能在导轨座上移动，圆形工件通过夹紧装置装在齿轮箱与尾架之间。由动力装置通过齿轮箱带动圆形工件转动，由焊接装置对圆形工件进行焊接。动力装置由电磁调速电机、减速器、传动装置等组成，电磁调速电机与减速器的动力输入轴联接，减速器的动力输出轴与传动装置联接，传动装置与齿轮箱联接。齿轮箱的结构形式很多，可包含有转动手柄、齿轮副、丝杠和夹紧装置。夹紧装置的一端与传动装置联接、另一端伸出齿轮箱并装有夹紧工具。转动手柄装在齿轮副的一端，齿轮副的另一端与丝杠联接，丝杠的一端与导轨座联接、另一端与齿轮箱的箱体联接，当操纵转动手柄，转动通过齿轮副带动丝杠，丝杠带动齿轮箱在导轨座上左右移动，改变在齿轮箱上的夹紧工具的位置，从而对圆形工件实施有效地夹紧。通过控制电磁调速电机的转速来调整圆形工件的转速，也就是控制焊接速度。焊接装置包含有可调节立柱、夹紧套、焊枪，焊枪可采用CO2气体焊枪，可调节立柱固定在导轨座上，夹紧套装在在可调节立柱上、并能作水平和垂直方向的转动，焊枪装在夹紧套中。可通过夹紧套的转动，来调节焊枪的焊接角度。转动手柄带动齿轮箱在导轨座上左右移动，通过夹紧工具把圆形工件固定在齿轮箱与尾架之间，调整可调节立柱上的焊机的焊枪的位置和焊接角度，让焊丝对准焊缝，开启电磁调速电机，针对不同直径大小的圆形工件，通过调节电磁调速电机的转速，由通过减速器、传动装置、齿轮箱带动圆形工件，实现匀速转动；开启焊机就可以焊接了；焊接完毕后，反向操纵转动手柄，使齿轮箱在导轨座上反向移动，打开夹紧工具就可以把圆形工件从两个齿轮箱中间移开；这样就完成了一次圆形工件的焊接。因此，本技术具有结构合理、生产效率高、圆形工件转速均匀可调、焊缝焊接质量好等特点；能有效地克服焊接缺陷，提高了工件性能指标，特别适用于对最大直径为1000mm、最大长度为4000mm圆形工件实行半自动焊接。附图说明图1为本技术示意图；图2为图1的俯视图。具体实施方式附图为本技术一个实施例，由动力装置、齿轮箱5、尾架6、导轨座4、焊接装置组成。动力装置由电磁调速电机1、减速器2、传动装置3等组成，传动装置3采用皮带传动装置。电磁调速电机1和减速器2固定在齿轮箱5上端，电磁调速电机1通过减速器2、传动装置3与齿轮箱5夹紧装置中的转动轴11联接。齿轮箱5包含有转动手柄13、齿轮副、丝杠20和夹紧装置等组成。夹紧装置由传动轴11、夹紧工具12等组成。夹紧工具12采用顶针(也可采用卡盘等其它结构形式的夹紧工具)，传动轴11安装在齿轮箱5上部、并能灵活转动，夹紧工具12插入传动轴11一端的孔中；齿轮副包含有齿轮I 14、II 15、III 16、IV 17和齿轮轴I 18、II 19、III；转动手柄13和齿轮I 14装在轴I 18上，齿轮II 15、III 16装在齿轮轴II 19上，齿轮IV 17装在齿轮轴III上；齿轮I 14和齿轮II 15啮合，齿轮III 16和齿轮IV 17啮合，齿轮IV 17与丝杠20啮合。当操纵转动手柄13时，通过齿轮轴I 18、齿轮I 14、齿轮II 15、齿轮轴II 19、齿轮III 16、齿轮IV 17，带动丝杠20，丝杠20带动齿轮箱5在导轨座4上移动。尾座6的结构形式也很多，也可采用类似齿轮箱5的结构形式，只是传动轴不需与传动装置3联接。焊接装置由可调节立柱22、夹紧套21、焊枪23等组成，焊枪23采用CO2气体焊枪，调节立柱22安装在导轨座4上，夹紧套21安装在调节立柱22上、并能作水平和垂直方向的转动，焊枪23夹在夹紧套21中。通过夹紧套21的调整，便能调整焊枪23的焊接位置和角度。当使用本技术焊接圆形工件时。根据圆形工件的长度大小，调整齿轮箱5、尾架6在导轨座4的相对位置，先固定齿轮箱5或尾架6在导轨座4上的位置，使圆形工件一端通过齿轮箱5或尾架6顶针固定在齿轮箱5或尾架6上；再操纵尾架6或齿轮箱5的传动手柄13，使尾架6或齿轮箱5移动，顶紧圆形工件后，固定住尾架6或齿轮箱5，从而夹紧圆形工件。移动可调节立柱22在导轨座4的位置上，调整夹紧套21在可调节立柱22的高度，使夹在夹紧套21中的焊枪23)对准圆形工件上的焊缝、并调整好焊接角度。开启电磁调速电机1，通过减速器2、传动装置3，带动传动轴11，使圆形工件匀速转动，开启焊机，就可以对圆形工件进行焊接。由于本技术设计了电磁调速电机1、减速器2使圆形工件实现可调节均匀转动；又设计了可调节立柱22和夹紧套21可以对圆形工件实行CO2气体保护半自动焊接。因此，本技术具有结构合理、生产效率高、圆形工件转速均匀可调、焊缝焊接质量好等特点；为圆形工件提供了半自动焊接的一种卧式装置。权利要求1.一种圆形工件卧式半自动焊接装置，其特征是包含有动力装置、齿轮箱(5)、尾架(6)、导轨座(4)、焊接装置，齿轮箱(5)设置在导轨座(4)一侧，尾架(6)设置在导轨座(4)另一侧，齿轮箱(5)、尾架(6)可在导轨座(4)上移动，齿轮箱(5)、尾架(6)上均设有夹紧装置，动力装置与齿轮箱(5)联接，焊接装置设置在齿轮箱(5)与尾架(6)之间的导轨座(4)上、并能在导轨座(4)上移动，圆形工件通过夹紧装置装在齿轮箱(5)与尾架(6)之间。2.根据权利要求1所说的圆形工件卧式半自动焊接装置，其特征是所说的齿轮箱(5)包含有转动手柄(13)、齿轮副、丝杠(20)和夹紧装置，夹紧装置的一端与传动装置(3)联接、另一端伸出齿轮箱(5)并装有夹紧工具(12)，转动手柄(13)装在齿轮副的一端，齿轮副的另一本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种圆形工件卧式半自动焊接装置，其特征是包含有动力装置、齿轮箱（５）、尾架（６）、导轨座（４）、焊接装置，齿轮箱（５）设置在导轨座（４）一侧，尾架（６）设置在导轨座（４）另一侧，齿轮箱（５）、尾架（６）可在导轨座（４）上移动，齿轮箱（５）、尾架（６）上均设有夹紧装置，动力装置与齿轮箱（５）联接，焊接装置设置在齿轮箱（５）与尾架（６）之间的导轨座（４）上、并能在导轨座（４）上移动，圆形工件通过夹紧装置装在齿轮箱（５）与尾架（６）之间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：程树军，刘洪洋，宋洪武，郑根华，
申请(专利权)人：中国重型汽车集团泰安五岳专用汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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