一种横向承载体系梁桥制造技术

本发明专利技术公开了一种横向承载体系梁桥，包括若干基桩、设在基桩上侧的墩柱及设在墩柱上侧的桥面，墩柱与桥面间沿桥面纵向设有盖梁本体，桥面包括若干沿桥面横向设置在盖梁本体上侧的横向单元梁。本横向承载体系梁桥中，盖梁本体沿桥面纵向设在墩柱与桥面间，并位于既有障碍物的两侧，墩柱数量和盖梁本体跨径可根据桥下障碍物和桥面重量自由调整，有效节约桥下或地下净空的，同时盖梁本体上侧沿桥面横向设有横向单元梁，横向单元梁直接承受桥面活载和自重，较传统横向布置先承受纵向桥面载荷的盖梁跨越桥下或地下障碍物的能力更强，本发明专利技术用于桥梁领域。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术用于桥梁领域，特别是涉及一种梁桥。
技术介绍
桥梁一般分为五大类，即钢架桥、梁桥、拱桥、悬索桥和组合桥。其中梁桥一般建在跨度大、水域较浅处，由桥柱和桥板组成，物体重量从桥板传向桥柱，以受弯为主的主梁作为承重构件，主梁可以是实腹梁或桁架梁。实腹梁构造简单，制造、架设和维修均较方便，广泛用于中、小跨度桥梁；桁架梁的杆件承受轴向力，材料能充分利用，自重较轻，跨越能力大，多用于建造大跨度桥梁。目前我国常规梁桥主要有简支梁桥、连续梁桥和连续刚构桥等，其典型的力学特点是梁体主受力方向为桥梁纵向，一般是垂直于所跨越的河流、道路、山谷等，且与汽车行进方向一致，而桥墩和盖梁主受力方向为桥梁横向。常规条件下，这种由直接承受汽车的纵向结构通过横向结构将压力传递到墩柱及基础上的传力体系，是一种最经济、最合理的结构体系。当沿线桥下空间(地下、地面或空中)存在范围较宽的限制布置桥墩的空间(如地铁盾构隧洞、下沉式道路、既有高架桥及其他地下建筑等)时，传统梁桥结构体系的处理方法通常采用大跨径盖梁或地梁作为跨越结构，由其承担跨径范围内的梁体恒载、活载和自重。但由于跨径大，导致盖梁或地梁的结构高度以及桥墩尺本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种横向承载体系梁桥，其特征在于：包括若干基桩（1）、设在所述基桩（1）上侧的墩柱（2）及设在所述墩柱（2）上侧的桥面（3），所述墩柱（2）与桥面（3）间沿桥面（3）纵向设有盖梁本体（4），所述桥面（3）包括若干沿桥面（3）横向设置在所述盖梁本体（4）上侧的横向单元梁（31）。

【技术特征摘要】
1.一种横向承载体系梁桥，其特征在于:包括若干基桩(I)、设在所述基桩(I)上侧的墩柱(2 )及设在所述墩柱(2 )上侧的桥面(3 )，所述墩柱(2 )与桥面(3 )间沿桥面(3 )纵向设有盖梁本体(4 )，所述桥面(3 )包括若干沿桥面(3 )横向设置在所述盖梁本体(4 )上侧的横向单元梁(31)。2.根据权利要求1所述的一种横向承载体系梁桥，其特征在于:所述基桩(I)为沿桥面(3 )纵向并行的两排，所述各横向单元梁(31)均跨设在两排基桩(I)上侧的盖梁本体(4 )上。3.根据权利要求1或2所述的一种横...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宇晨，刘芳，桂晓明，熊勇，谭礼陵，
申请(专利权)人：广州市市政工程设计研究院，
类型：发明
国别省市：