一种连续液相烃油加氢处理方法技术

一种连续液相烃油加氢处理方法，反应器内有多个催化剂床层，床层之间设置有混合器，能够将反应器内物流与氢气进行混合。反应器的多个混合器并不同时使用，而是根据所加工原料油的性质与产品的要求，选择向不同的混合器内通入氢气进行混合。同现有的两相加氢工艺相比，本发明专利技术对原料油的适应性更强，能够在保证整个反应器内的加氢反应具有较高的反应速率和催化剂稳定性，同时烃油与氢气的混合次数达到最少，从而降低了加工成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于在氢气存在的情况下烃油的处理方法，更具体地说，是一种无氢气循环的烃油加氢处理方法。
技术介绍
随着世界范围环保要求的日益严格，人们对石油产品质量的要求也越来越苛刻。欧盟国家从2009年开始实施了欧V排放标准，美国、日本等发达国家也颁布了各自的汽、柴油产品指标。中国也从2010年开始实施了相当于欧III排放标准的国III标准，在北京、上海已经开始实施相当于欧IV排放标准的地方汽、柴油产品指标。目前生产满足欧IV、欧V排放标准的汽、柴油采用的加氢处理技术大都是滴流床加氢反应器，即反应器内的气相为连续相，液相被气相空间所包围以液滴或液膜的形式存在。研究表明，在滴流床反应器中，氢气从气相扩散并溶解到油中的速度是整个加氢反应的控制步骤。传统的滴流床反应采用较高的氢油比的原因之一就是强化气液传质，加速氢气的溶解，从而提高加氢脱硫、脱氮反应的反应速率。另外，加氢反应是一个强放热反应，为了维持催化剂床层温度，需要利用大量的过量氢通过催化剂床层带走反应产生的热量。因此，传统的滴流床加氢工艺反应物中氢气和原料油的初始体积比较大(标准状态氢油体积比一般为化学氢耗量的4 8倍)。这些没有参与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种连续液相烃油加氢处理方法，其特征在于，反应器内设置n个催化剂床层，相邻催化剂床层之间设置有混合器，在混合器内，反应器内物流与外来的氢气进行混合，反应器的n?1个混合器并不同时使用，而是根据反应器内物流中氢气的浓度，选择在不同的混合器内与通入的氢气进行混合，其中2≤n≤10。

【技术特征摘要】
1.一种连续液相烃油加氢处理方法，其特征在于，反应器内设置η个催化剂床层，相邻催化剂床层之间设置有混合器，在混合器内，反应器内物流与外来的氢气进行混合，反应器的η-l个混合器并不同时使用，而是根据反应器内物流中氢气的浓度，选择在不同的混合器内与通入的氢气进行混合，其中2 < η < 10。2.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，当反应器内物流中氢气的浓度大于5Χ 10_4gH2/g时，其不需要与外来通入的氢气在混合器内进行混合。3.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，包括如下步骤: (1)在进入反应器前在压力恒定的环境中将原料油、反应器流出物和氢气进行混合，将混合后的物质引入装有加氢催化剂的反应器； (2)步骤(I)所述的反应 器内有η个催化剂床层，沿着反应器物流方向，依次为第I个、第2个...第η个催化剂床层，在相邻催化剂床层之间设置有η-l个混合器，沿着反应物流方向，依次为第I个、第2个...第η-l个混合器，在第I个到第η-l个催化剂床层底部设置采样口，可抽取催化剂床层出口处的部分反应器内物流，进行氢气浓度测定， (3)当测定步骤(2)所抽出第m层催化剂床层出口处的反应器内物流中氢气的浓度处于2X 10_4gH2/g 5X 10_4gH2/g，则将该反应器内物流在第m个混合器内与氢气进行混合，其中I < m < η, (4)当测定步骤(2)所抽出第m层催化剂床层出口处的反应器内物流中氢气的浓度小于2X 10_4...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁石，高晓冬，王哲，陈若雷，郭润海，王子文，刘学芬，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院，
类型：发明
国别省市：