在用于头部约束装置（9）的闩锁装置（1）中，锁定元件（2）可移动地装配在承载装置（3）中。锁定元件（2）通过致动装置（6）的致动能够从锁定位置（L）移动到解锁位置（U）。闩锁装置（1）相对于保持杆（7）可移动地装配。在解锁位置（U）中，锁定元件（2）允许闩锁装置（1）相对于保持杆移动，而在锁定位置（L）中锁定元件（2）接合于保持杆（7）的至少一个凹部（7.1）中，以便使闩锁装置（1）相对于保持杆（7）闩锁。根据本发明专利技术，在锁定位置（L）中，承载装置（3）连同布置于其中的锁定元件（2）相对于与所述承载装置（3）大致垂直延伸的xz平面（XZ）镜像对称地配置。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于头部约束装置的闩锁装置以及用于车辆座椅的头部约束装置。
技术介绍
从现有技术已知具有高度可调头部约束装置的车辆座椅，所述头部约束装置尤其在车辆的前方区域内使用。在这种情况下，高度可调的头部约束装置用于给车辆乘员提供舒适性且用于在发生意外的情况下避免造成伤害。用于车辆座椅的头部约束装置在DE 10 2005 017 580 B3中公开，所述头部约束装置包括相对于头部约束装置杆高度可调的头部约束装置主体。为了将头部约束装置主体锁定到头部约束装置杆，设置枢转装配且预先张紧的锁定元件，所述锁定元件可由致动元件激活。为此，锁定元件接合于头部约束装置杆的凹口内。DE 10 2005 033 343 B4描述了上述头部约束装置，其中所述头部约束装置杆配置成使其允许公差和/或误差的补偿。在DE 103 12 517 Al中公开了具有弹簧设备的闩锁装置和具有这种闩锁装置的头部约束装置。闩锁装置相对于两根保持杆可调，其中对于闩锁过程而言，弹簧设备与保持杆的多个凹部配合。通过将弹簧设备机械固定于中央区域内而使得能够闩锁保持杆。可替换地，将力作用于中央区域内的弹簧设备上使得闩锁两个保持杆。
技术实现思路
本专利技术的目的是提出一种改进的闩锁装置和一种改进的头部约束装置，其中可成本低廉地大规模生产。根据本专利技术通过具有权利要求1所述特征的用于头部约束装置的闩锁装置和具有权利要求10所述特征的用于车辆座椅的头部约束装置来实现该目的。本专利技术的优选实施例形成从属权利要求的主题。在用于头部约束装置的闩锁装置中，锁定元件可移动地装配在承载装置中。锁定元件通过致动装置的致动能够从锁定位置移动到解锁位置。R锁装置相对于保持杆可移动地装配。当下文中引用保持杆时，对于本领域技术人员显而易见的是可有多个保持杆，特别是两个保持杆。在解锁位置中锁定元件允许R锁装置相对于保持杆移动，而在锁定位置中锁定元件接合于保持杆的至少一个凹部中，以便使闩锁装置相对于保持杆闩锁。根据本专利技术，在锁定位置中，承载装置连同布置于其中的锁定元件相对于与所述承载装置大致垂直延伸的XZ-平面镜像对称地配置。以一个特别有利的方式，用承载装置与闩锁装置的锁定元件的镜像对称构造形成模块化设计。不论该头部约束装置特别是在车辆中所设计的空间布置和紧固到头部约束装置的致动装置的空间布置如何，由于镜像对称，类似的闩锁装置可用于将头部约束装置的每个(特别是高度可调的)闩锁。这尤其有利于在车辆中使用闩锁装置和头部约束装置，诸如像对于在机动车辆乘客的前方区域内的车辆座椅而言，出于空间的原因，致动装置往往只能附接到头部约束装置的一侧。在此情况下，驾驶员座椅的头部约束装置的致动装置附接到一侧，而乘客座椅的头部约束装置的致动装置附接到相对侧。承载装置和闩锁装置的锁定元件的镜像对称允许特别是将致动装置沿垂直于XZ-平面延伸的I—轴紧固到XZ-平面的左手侧或右手侧上。优选地，所述锁定元件力锁合和/或形状锁合于保持杆的凹部中。特别是在车辆内部使用用于不同布置的头部约束装置的类似闩锁装置允许大规模生产闩锁装置，从而节约生产成本。特别是，没有必要形成以相对于彼此大致镜像倒置的方式来配置的不同闩锁装置，以便允许致动装置布置于左手侧或右手侧上。根据本专利技术的一个优选实施例，第一弹簧设备将锁定元件预张紧到锁定位置。因此，其确保只要致动装置不被致动，则闩锁装置就被机械地固定到保持杆。优选地，承载装置包括上部承载板和下部承载板，其中，所述上部承载板和下部承载板可相对于彼此且平行于y-轴移动。特别是，如果闩锁装置内置于车辆座椅的头部约束装置内，则y轴可相对于与X-轴平行延伸的行进方向横向定向。通过下部和上部承载板相对于彼此可移动地装配，用户施加到致动装置上的力可被传递到锁定元件，因此闩锁装置可解锁以便执行特别是头部约束装置的竖直调整。根据本专利技术的一个优选实施例，设置第二弹簧设备，所述第二弹簧设备将上部承载板和下部承载板预张紧到居中位置。因此，通过简单的机构，可以实现在致动装置致动之后，下部和上部承载板返回到对应于锁定元件锁定位置的初始居中位置。闩锁装置如此设计使得用户必须在致动装置上施加力以便将锁定元件引导到解锁位置中，其中当致动装置被释放时，锁定元件自动返回到锁定位置。第二弹簧设备也具有确保在上部承载板和下部承载板之间在1-方向上存在的间隙的目的，因此不会产生不希望的噪声。优选地，第二弹簧设备包括两个对置布置的螺旋弹簧，所述螺旋弹簧沿相对于彼此相反的方向布置，在每种情况下布置于上部和下部承载板之间，这样当两个螺旋弹簧之一被压缩时两个螺旋形弹簧中的另一个延伸。因此，以特别简单的方式实现在致动装置致动之后上部承载板返回到居中位置。此外，这种简单的机构允许通过致动装置随后的重新致动来重新解锁。优选地，致动装置配置成按钮或肘节杆。根据本专利技术的一个可能的示例性实施例，锁定元件相对于下部承载板装配成使得锁定元件平行于y_轴固定，并且能够平行于与y_轴垂直延伸的X-轴移动。致动装置的致动通过上部承载板将力传递到锁定元件上，以便使得锁定元件为了解锁远离保持杆移动和/或为了锁定朝向保持杆移动。在这种情况下，锁定元件平行于X-轴且垂直于由用户最初施加的沿I轴取向的力的方向移动。优选地，上部承载板和锁定元件包括设备，通过所述设备平行于y-轴作用在上部承载板上的力可以沿平行于X-轴的方向被传递到锁定元件，以便确保锁定元件的线性运动来将闩锁装置锁定和解锁。根据本专利技术的一个优选实施例，所述设备包括锁定元件的成角度部分和上部承载板的成角度表面，其中，所述成角度部分与所述成角度表面相接触。在这种情况下所述成角度部分与成角度表面相对于X-轴和1-轴倾斜延伸，这样上部承载板平行于1-轴的移动可使得锁定元件平行于X-轴移动。一种用于车辆的具有如上所述的闩锁装置的头部约束装置，其中，(特别是高度可调的)头部约束装置可通过所述闩锁装置而被闩锁于可预先确定的距离处。为了节省生产成本，致动装置可被附接而无需对XZ-平面的左手侧或右手侧进行较大结构改动。为此，该头部约束装置可特别包括承载部分，其也相对于XZ-平面镜像对称地配置，且具有适于接收和紧固致动装置的紧固凹部。附图说明参照所附示意图对本专利技术进行更详细的描述。在附图中图1示出锁定元件处于锁定位置的闩锁装置的俯视图；图2示出锁定元件处于解锁位置的闩锁装置的俯视图，其中上部承载板采用相对于下部承载板的第一横向偏移位置；图3示出锁定元件处于解锁位置的闩锁装置的俯视图，其中上部承载板采用相对于下部承载板的第二横向偏移位置；图4示出闩锁装置的分解视图；图5示出致动装置的分解视图；图6示出具有保持套筒的保持杆的透视图；图7示出头部约束装置的承载部分的透视图；图8示出布置于头部约束装置的承载部分上的头部约束装置枕垫的透视图；图9示出两个无垫头部约束装置的后视图，其中在任何情况下在两个头部约束装置之一上布置一个相应的致动装置；图10示出具有锁定元件的闩锁装置的可替换实施例的俯视图，所述锁定元件具有大致W形的成角度部分。具体实施例方式图1示出包括处于锁定位置L的锁定元件2的闩锁装置I的俯视图。锁定元件2布置于承载装置3的上部承载板3.1和下部承载板的3. 2之间，其中所述上部承载板3.1相对于下部承载板3. 2沿y本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.08.26 DE 102010035429.51.一种用于头部约束装置(9)的闩锁装置(1)，其包括可移动地装配在承载装置(3)中的锁定元件(2)，所述锁定元件通过致动装置(6)的致动能够从锁定位置(L)移动到解锁装置(U)，其中，所述闩锁装置(I)相对于保持杆(7)可移动地装配，在解锁位置(U)中锁定元件(2)允许闩锁装置(I)相对于保持杆(7)移动，在锁定位置(L)中锁定元件(2)接合于保持杆(7)的至少一个凹部(7.1)中，以便使闩锁装置(I)相对于保持杆(7)闩锁，并且在锁定位置(L)中，承载装置(3)连同布置于其中的锁定元件(2)相对于与所述承载装置(3)垂直延伸的XZ-平面(XZ)镜像对称地配置。2.根据权利要求1所述的闩锁装置(I)，其特征在于，致动装置(6)沿着垂直于XZ-平面(XZ)延伸的y_轴(Y)布置在XZ-平面(XZ)的左手侧或右手侧上。3.根据权利要求1或2所述的闩锁装置(1)，其特征在于，第一弹簧设备(4)将所述锁定元件(2)预张紧到锁定位置(L)。4.根据前述权利要求中任一项所述的闩锁装置(I)，其特征在于，承载装置(3)包括上部承载板(3.1)和下部承载板(3. 2)，其中，所述上部承载板(3.1)和所述下部承载板(3. 2)可相对于彼此平行于I—轴(Y)移动。5.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：M·格特瓦尔德，J·斯特兰斯基，M·普塔辛斯基，M·马丁卡，D·施密特，R·米夏卡，
申请(专利权)人：约翰逊控股公司，
类型：
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。