一种增益动力的内燃机运行控制方法技术

本发明专利技术涉及一种增益动力的内燃机运行控制方法，在内燃机运行过程中注入增益元素化合物：在点燃雾化燃油前，通过化合物输送管道并控制所述化合物输送管道上的电动阀门向所述内燃机的化油器内输入所述存储装置中的增益元素化合物，与所述化油器中的雾化燃油和空气混合；同时内燃机运行过程中，还通过抽油泵使机油在所述内燃机、连接管道和外部散热装置内循环流动并通过所述散热装置散热；进一步通过温度传感器和震动传感器实时检测异常，异常则向所述内循环注入气化冷凝物质或降温油精。这种内燃机运行控制方法，通过注入增益元素化合物和降温处理机油，能提高燃油使用效率、降低环境污染、增加内燃机动力和安全可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及自动化、能源利用和内燃机技术，具体涉及一种增益动力的内燃机运 行控制方法。
技术介绍
时下交通工具，最举足轻重的是汽车，世界性的交通工具，在电动车未能大量交替 的情况下，人类还是需要它，虽然它是制造污染源及各种慢性疾病的元凶，这是人类最难取 舍的产品。内燃机是汽车的动力源，自专利技术至今已有百年历史，科学家日夜在研究要如何来 减少其危害人类健康的举措，目前的最新科技已很难在机械结构上有重大的技术突破，唯 一的就是在机械之外另辟蹊径。科学家经多年研究，发现以目前的科技无法解决汽油在引擎气缸内高速完全燃烧 殆尽，最先进的涡轮增压机都无法在高速之下完全燃烧油气，因此科学家确定，油气在高速 运转下有15% 20%燃油未完全燃烧的，因此科学研发出多种“元素化合物”，如钥组合 物，此类元素能有效提高汽油燃烧率，经多年测试，已到商业化的境界。但是这种“元素化合 物”不能事前与燃油混合后使用，因此不能直接应用在现有内燃机，须要另行开发辅助装置 和方法来使用它，以达到高速燃烧、提高燃料利用率的目的。因此本专利技术的自动添加系统就 是能有效灵活的调整自动注入量，适合各种厂牌的“元素化合物”。另一方面，现有内燃机水 冷凝系统也无法满足超高温需要，也需要另行开发辅助装置和方法。本专利技术为了能达到尽善尽美的境界，与另外一种润滑油质量监视器密不可分，其 功能在于作有效的监控引擎内润滑油的油质变化，当油质变化到一个不堪使用的程度时， 自动系统会自动更换润滑油，润滑油又称机油。(注更换润滑油的时间是在停车状态，自 动控制会发出警告，车主何时更换润滑油由车主设定时间。)本专利技术虽然设有三个自动监视系统作有效防止引擎因滑润油失效发生故障，但是 滑润油在引擎高速摩擦机件之下会产生高温，油质会失去原有的功能，唯一有效的办法就 是给予冷却后再返回使用，如此经过冷凝器来作降温，可保滑润油延长使用时间，因此本发 明为了达到尽善尽美，设有滑润油冷凝器，如此周密的设备确保引擎的安全性拥有绝对保障。以上两种汽车增益设备确实能有效提高引擎种种有利条件，以达到环保、节能之 效益。
技术实现思路
本专利技术需要解决的技术问题是，如何提供， 能有效提高燃油燃烧率，同时确保动力高增益和行车安全。本专利技术的上述技术问题这样解决构建，在 内燃机运行过程中包括注入增益元素化合物和降温处理机油；其中，所述注入增益元素化合物包括以下步骤在化合物存储装置中装入增益元素化合物；在点燃雾化燃油前，通过化合物输送管道并驱动控制所述化合物输送管道上的电 动阀门向所述内燃机的化油器内输入所述存储装置中的增益元素化合物，与所述化油器中 的雾化燃油和空气混合；所述降温处理机油包括以下步骤，机油又称润滑油内燃机运行过程中，通过抽油泵使机油在所述内燃机、连接管道和外部散热装置 内循环流动并通过所述散热装置散热；通过温度传感器实时检测内燃机工作温度，依所述工作温度超出降温门限，向所 述内循环注入气化冷凝物质或降温油精；通过震动传感器实时检测内燃机异常震动和震动频率，依内燃机异常震动或所述 震动频率与设定故障频率相同，向所述内循环注入气化冷凝物质或降温油精，降温油精是 添加气化冷凝物质的机油。气化冷凝物质遇热迅速气化从内循环中自然溢出。按照本专利技术提供的内燃机运行控制方法，所述注入增益元素化合物包括但不限制 于以下两种模式(一)转速工作模式通过转速传感器实时检测内燃机的当前转速；根据内燃机的当前转速和增益元素化合物具体种类驱动控制化合物输送管道上 的电动阀门的打开时间和长度。( 二)定时定量工作模式根据增益元素化合物具体种类驱动控制化合物输送管道上的电动阀门的打开时 间和长度。按照本专利技术提供的内燃机运行控制方法，所述散热装置包括但不限制于是空气散 热装置或水散热装置。按照本专利技术提供的内燃机运行控制方法，所述降温处理机油采用降温油精时，包 括以下步骤在降温存储装置中装入降温油精；通过温度传感器实时检测内燃机工作温度，在所述工作温度超出降温门限时，通 过降温输送管道并驱动控制所述降温输送管道上的喷机向所述内燃机、连接管道和外部散 热装置内循环流动的机油喷入所述降温油精；通过震动传感器实时检测内燃机异常震动和震动频率，在内燃机异常震动或所述 震动频率与设定故障频率相同时，通过降温输送管道并驱动控制所述降温输送管道上的喷 机向所述内燃机、连接管道和外部散热装置内循环流动的机油喷入所述降温油精。按照本专利技术提供的内燃机运行控制方法，该方法这样自动更换机油在通过机油输送管道连通所述内循环的机油存储装置中装入机油；通过里程传感器实时检测使用机油的对应行车里程；若所述行车里程超过设定门限，停车后通过所述机油输送管道和连通外部的机油 排出管道及驱动控制对应阀门自动更换所述内循环中的机油。按照本专利技术提供的内燃机运行控制方法，所述自动更换机油还包括若所述行车 里程超过设定门限，停车后检测所述机油存储装置是否有足够机油？是通过所述机油输送管道和连通外部的机油排出管道及对应阀门自动更换所述内循环中的机油；否则提醒加入 机油。按照本专利技术提供的内燃机运行控制方法，所述设定门限可以人为选择或修改。按照本专利技术提供的内燃机运行控制方法，该方法通过显示装置显示内燃机的当前 温度、震动频率或更换机油警示。按照本专利技术提供的内燃机运行控制方法，该方法通过显示装置显示增益元素化合 物的当前存量或喷量，或者通过显示装置显示降温油精的当前存量。按照本专利技术提供的内燃机运行控制方法，上述不同种类的具体优化技术特征和手 段能任意组合或排列。本专利技术提供的增益动力的内燃机运行控制方法，与现有技术相比，具有以下优 势1、大大提升燃烧率,减少废气和环境污染；2、经过降温处理润滑油，保证其使用性能，从而确保内燃机动力高增益和安全；3、经过降温处理润滑油，延长润滑油使用寿命；4、自动更换超过使用寿命的润滑油且车主可以自行设定。附图说明下面结合附图和具体实施例进一步对本专利技术进行详细说明。图1是本专利技术具体实施例的汽车引擎自动增益系统的结构示意图2是图1所示系统中增益元素化合物储存容器的结构示意图3是图1所示系统中结构示意图4是图1所示系统中自动控制部分的示意图5是图1所示系统中自动添加增益元素化合物的控制程序流程示意图6是图1所示系统中的机油温度控制程序流程示意图。具体实施方式首先，说明本专利技术具体实施例的汽车引擎上的内燃机自动增益系统结构和应用基 础所述内燃机自动增益系统中的燃烧子系统，由内燃机燃烧室外接的汽油输油管道 中接入的增益元素化合物注入设备组成。本实施例中，所述增益元素化合物注入设备由增益元素化合物储存容器1、与输油 管道连接化油器2的增益元素化合物储存容器I输出端连接的增益元素化合物储存容器泵 喷机18、增益元素化合物储存容器泵喷机18输出端连接的增益元素化合物电磁阀3组成。所述增益元素化合物储存容器泵喷机18输入端经线路连接控制主机4 ;所述控制 主机电连接引擎转速传感器A、温度传感器B、行车行程传感器C和引擎震动传感器D接口。请参阅图2所示，所述增益元素化合物储存容器I由腔体、腔体顶部设有的增益元 素化合物泵机压力室11及连通泵机压力室11的增益元素化合物与泵机接口 12、泵机接口 12上设置的压力活门121与该活门的活动片122、腔体底部设置的工作本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种增益动力的内燃机运行控制方法，其特征在于，在内燃机运行过程中包括注入增益元素化合物和降温处理机油；其中，所述注入增益元素化合物包括以下步骤：在化合物存储装置中装入增益元素化合物；在点燃雾化燃油前，通过化合物输送管道并驱动控制所述化合物输送管道上的电动阀门向所述内燃机的化油器内输入所述存储装置中的增益元素化合物，与所述化油器中的雾化燃油和空气混合；所述降温处理机油包括以下步骤：内燃机运行过程中，通过抽油泵使机油在所述内燃机、连接管道和外部散热装置内循环流动并通过所述散热装置散热；通过温度传感器实时检测内燃机工作温度，依所述工作温度超出降温门限，向所述内循环注入气化冷凝物质或降温油精；通过震动传感器实时检测内燃机异常震动和震动频率，依内燃机异常震动或所述震动频率与设定故障频率相同，向所述内循环注入气化冷凝物质或降温油精。

【技术特征摘要】
1.一种增益动力的内燃机运行控制方法，其特征在于，在内燃机运行过程中包括注入增益元素化合物和降温处理机油；其中，所述注入增益元素化合物包括以下步骤在化合物存储装置中装入增益元素化合物；在点燃雾化燃油前，通过化合物输送管道并驱动控制所述化合物输送管道上的电动阀门向所述内燃机的化油器内输入所述存储装置中的增益元素化合物，与所述化油器中的雾化燃油和空气混合；所述降温处理机油包括以下步骤内燃机运行过程中，通过抽油泵使机油在所述内燃机、连接管道和外部散热装置内循环流动并通过所述散热装置散热；通过温度传感器实时检测内燃机工作温度，依所述工作温度超出降温门限，向所述内循环注入气化冷凝物质或降温油精；通过震动传感器实时检测内燃机异常震动和震动频率，依内燃机异常震动或所述震动频率与设定故障频率相同，向所述内循环注入气化冷凝物质或降温油精。2.根据权利要求1所述内燃机运行控制方法，其特征在于，所述注入增益元素化合物包括转速工作模式通过转速传感器实时检测内燃机的当前转速；根据内燃机的当前转速和增益元素化合物具体种类驱动控制化合物输送管道上的电动阀门的打开时间和长度。3.根据权利要求1所述内燃机运行控制方法，其特征在于，所述注入增益元素化合物包括定时定量工作模式根据增益元素化合物具体种类驱动控制化合物输送管道上的电动阀门的打开时间和长度。4.根据权利要求1所述内燃机运行控制方法，其特征在于，所述散热装置是空气散热装置或水散热装置。5.根据权利要求1-4任一项所述内燃机运行控制方法，其特征在于，所述降温处理机油还包括以下步骤在降温存储装...

【专利技术属性】
技术研发人员：林石贤，
申请(专利权)人：林秋雄，林石贤，
类型：发明
国别省市：