钾硫动力电池制造技术

本实用新型专利技术提供一种能在常温工作的钾硫动力电池，有正极、负极，由金属钾、钠钾合金液体、电池隔膜、吸附有硫的活性炭、壳体组成，其中金属钾为负极，吸附有硫的活性炭为正极,壳体保持电池内部与外界空气隔绝，这样产生的效果有，由于钠钾合金在常温15摄氏度时是液体，可以通过电池隔膜与正极活性炭内的硫起反应，而钾的活性比钠强，所以能发生金属钾的溶解和析出，而不大幅度损耗金属钠，这样可以就可以实现常温大容量的充放电。另外钾硫电池而且在损毁时，除钠钾合金会剧烈燃烧，金属钾会形成氧化层而断燃，安全性能大幅度提高，能量密度可以达到500～800wh/kg,适合做电动汽车等动力电池使用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电池，尤其是动力电池。
技术介绍
动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。目前的蓄电池有以下类别一铅酸蓄电池二镍镉蓄电池三镍氢蓄电池四铁镍蓄电池五钠氯化镍蓄电池 六银锌蓄电池七钠硫蓄电池八锂蓄电池九空气蓄电池I锌空气蓄电池2铝空气电池十燃料蓄电池-| 太阳能蓄电池十二超容量电容器十三飞轮电池十四钠硫电池(新增)其中钠硫电池的理论比容量可达760 W h/kg，实际已达到300 W h/kg，且充电持续里程长，循环寿命长，只是钠硫电池的工作温度需要在300-320摄氏度左右，维持温度需要增加自耗能；而且需要保温，一般采用真空保温，所以结构比较复杂。
技术实现思路
本技术提供一种能在常温工作的钾硫动力电池。一种钾硫动力电池，有正极、负极，其特征在于由金属钾、钠钾合金液体、电池隔膜、吸附有硫的活性炭、壳体组成，其中金属钾为负极，吸附有硫的活性炭为正极，壳体保持电池内部与外界空气隔绝。这样产生的效果有，由于钠钾合金在常温15摄氏度时是液体，可以通过电池隔膜与正极活性炭内的硫起反应，而钾的活性比钠强，所以能发生金属钾的溶本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钾硫动力电池，有正极、负极，其特征在于由金属钾、钠钾合金液体、电池隔膜、吸附有硫的活性炭、壳体组成，其中金属钾为负极，吸附有硫的活性炭为正极，壳体保持电池内部与外界空气隔绝。

【技术特征摘要】
1.一种钾硫动力电池，有正极、负极，其特征在于由金属钾、钠钾合金液体、电池隔膜、 吸附有硫的活性炭、壳体组成，其中金属钾为负极，吸附...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨贻方，
申请(专利权)人：杨贻方，
类型：实用新型
国别省市：