用于车体组焊的移动工装制造技术

本实用新型专利技术所述用于车体组焊的移动工装，可根据点焊装备控制的移动工装，在组焊时将工件支撑装置从焊接位置移开，以提高焊接自动化程度，一次装夹工件即可全部焊接完成。包括一基础平台，在平台侧端通过螺栓固定有若干组固定支座，在固定支座上端固定有用于支撑车体部件的框架；在平台上滑动连接有若干个由气缸驱动的移动平车，移动平车的上部固定有套接在框架侧部轨道的支撑架。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于轨道车辆的车体大部件组焊使用的移动工装，属于机 械制造领域。
技术介绍
目前在轨道车辆的车体制造过程中，需要对外形尺寸较大的部件进行组焊加工。 现有组焊装备在焊接时，需要将工件支撑装置从焊接位置移开。由于组焊位置较多，往往会反复装夹工件，既延长了单个部件的组焊加工时间， 又增加了工艺复杂性，自动化程度较低。
技术实现思路
本技术所述的用于车体组焊的移动工装，在于解决上述问题而提供一种可 根据点焊装备控制的移动工装，在组焊时将工件支撑装置从焊接位置移开。本技术的设计目的在于，采用与组焊设置联控的移动工装，提高焊接自动 化程度， 一次装夹工件即可全部焊接完成。为实现上述设计目的，所述用于车体组焊的移动工装，包括一基础平台，在平 台侧端通过螺栓固定有若干组固定支座，在固定支座上端固定有用于支撑车体部件 的框架；在平台上滑动连接有若干个由气缸驱动的移动平车，移动平车的上部固定有套 接在框架侧部轨道的支撑架。如上述方案特征，移动平车能够由气缸驱动而在平台上部滑动，从而能够在组 焊装备焊接时，承载着工件从焊接位置移开。气缸位移量是可以准确控制的，因此与组焊设置联控的移动平车能够较为精确 地配合组焊装置选择避开的时机和位移量，从而提高组焊加工的效率。进一步的改进方案是，在所述平台的两侧上设置有横向滑轨，所述移动平车的 车体底部设置有滑轮，移动平车的气缸固定安装在平台上，气缸的输出轴连接在移 动平车的底部。通过气缸带动移动平车的底部沿平台滑轨滑行，而移动平车的上部也可沿框架侧部轨道滑行，移动平车整体滑动较为平滑，可控制性较高。为避免移动平车从平台的滑轨上松脱，所述平台的两侧上端设置有"工"字形 榫部，移动平车的两侧下方固定有条形翻边，翻边向内卡扣在"工"字形榫部的上 部边沿。如上内容，所述用于车体组焊的移动工装具有的优点是，在组焊时实现工件从 焊接位置的精确避开， 一次装夹工件即可全部焊接完成，悍接自动化程度较高，无 需人工辅助操作。附图说明图1是所述移动工装的部分结构示意图； 图2是所述平台和移动平车的结构示意图。 如图1和图2所示，平台l，滑轨ll，"工"字形榫部12; 固定支座2，框架21，侧部轨道22;移动平车3，支撑架31，滑轮32，气缸33，气缸输出轴34，翻边35; 车体部件4。具体实施方式实施例l，如图1和图2所示，用于车体组焊的移动工装，设置一基础平台l， 在平台1的侧端通过螺栓固定有若干组固定支座2，在固定支座2的上端固定有用于 支撑车体部件4的框架21，框架21的侧部设置有轨道22。在平台1上设置有两侧的横向滑轨11，移动平车3的车体底部设置有滑轮32， 气缸33固定安装在平台1上，气缸33的输出轴34连接在移动平车3的底部。移动平车3的上部固定有套接在侧部轨道22的支撑架31。平台1的两侧上端设置有"工"字形榫部12，移动平车3的两侧下方固定有条 形翻边35，翻边35向内卡扣在"工"字形榫部12的上部边沿。在进行组焊时，气缸33通过输出轴34带动移动平车3沿滑轨11滑行，同时移 动平车3的上部也沿侧部轨道22滑行，以实现较为精确地避开组焊位置。权利要求1、一种用于车体组焊的移动工装，其特征在于包括一基础平台，在平台侧端通过螺栓固定有若干组固定支座，在固定支座上端固定有用于支撑车体部件的框架；在平台上滑动连接有若干个由气缸驱动的移动平车，移动平车的上部固定有套接在框架侧部轨道的支撑架。2、 根据权利要求1所述的用于车体组焊的移动工装，其特征在于在所述平台 的两侧上设置有横向滑轨，所述移动平车的车体底部设置有滑轮，移动平车的气缸 固定安装在平台上，气缸的输出轴连接在移动平车的底部。3、 根据权利要求1或2所述的用于车体组焊的移动工装，其特征在于所述平 台的两侧上端设置有"工"字形榫部，移动平车的两侧下方固定有条形翻边，翻边 向内卡扣在"工"字形榫部的上部边沿。专利摘要本技术所述用于车体组焊的移动工装，可根据点焊装备控制的移动工装，在组焊时将工件支撑装置从焊接位置移开，以提高焊接自动化程度，一次装夹工件即可全部焊接完成。包括一基础平台，在平台侧端通过螺栓固定有若干组固定支座，在固定支座上端固定有用于支撑车体部件的框架；在平台上滑动连接有若干个由气缸驱动的移动平车，移动平车的上部固定有套接在框架侧部轨道的支撑架。文档编号B23K37/04GK201006568SQ200720002749公开日2008年1月16日 申请日期2007年2月1日 优先权日2007年2月1日专利技术者吴振宏, 旭 高, 黄丰田 申请人:南车四方机车车辆股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车体组焊的移动工装，其特征在于：包括一基础平台，在平台侧端通过螺栓固定有若干组固定支座，在固定支座上端固定有用于支撑车体部件的框架；　　　　在平台上滑动连接有若干个由气缸驱动的移动平车，移动平车的上部固定有套接在框架侧部轨道的支撑架。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄丰田，高旭，吴振宏，
申请(专利权)人：南车四方机车车辆股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]