斯特林发动机用水冷式冷却器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种斯特林发动机用水冷式冷却器，包括圆筒形的外壳、换热管束和管板，其特征在于：所述外壳包括固定在壳体前端的固定部Ⅰ和固定在所述壳体尾端的固定部Ⅱ，所述壳体上设有可供冷却水通过的进水孔和出水孔，所述固定部Ⅰ与所述壳体固定端设有O型密封圈Ⅱ，所述固定部Ⅰ与所述壳体固定端的异侧表面上设有可固定O型密封圈Ⅰ的密封圈槽Ⅰ，所述固定部Ⅱ的表面上设有可固定O型密封圈Ⅲ的密封圈槽Ⅱ和可固定O型密封圈Ⅳ的密封圈槽Ⅲ；所述固定部Ⅰ和所述固定部Ⅱ内分别固定有所述管板，且所述换热管束固定于两个所述管板之间。本实用新型专利技术具有外形小巧，结构简单，换热能力强等优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种冷却器，具体地说是一种斯特林发动机用水冷式冷却器。
技术介绍
斯特林发动机的冷却器部件主要是针对斯特林发动机在斯特林循环过程中等温压缩产生的压缩热，让冷却器部件换热介质冷却水将压缩热带走。目前存在换热量低，密封性差等不足。
技术实现思路
根据上述提出的技术问题，而提供一种斯特林发动机用水冷式冷却器。本技术主要利用冷却水将冷却器中的压缩热带走，结构简单，实用性强。本技术采用的技术手段如下一种斯特林发动机用水冷式冷却器，包括圆筒形的外壳、换热管束和管板，其特征在于所述外壳包括固定在壳体前端的固定部I和固定在所述壳体尾端的固定部II，所述壳体上设有可供冷却水通过的进水孔和出水孔，所述固定部I与所述壳体固定端设有O型密封圈II，所述固定部I与所述壳体固定端的异侧表面上设有可固定O型密封圈I的密封圈槽I，所述固定部II的表面上设有可固定O型密封圈III的密封圈槽II和可固定O型密封圈IV的密封圈槽III;所述固定部I和所述固定部II内分别固定有所述管板，且所述换热管束固定于两个所述管板之间。作为优选，所述固定部I的内壁直径为D,D满足50mm < D < IOOmm ;所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种斯特林发动机用水冷式冷却器，包括圆筒形的外壳（1）、换热管束（2）和管板（3），其特征在于：所述外壳（1）包括固定在壳体（12）前端的固定部Ⅰ（11）和固定在所述壳体（12）尾端的固定部Ⅱ（13），所述壳体（12）上设有可供冷却水通过的进水孔和出水孔，所述固定部Ⅰ（11）与所述壳体（12）固定端设有O型密封圈Ⅱ（112），所述固定部Ⅰ（11）与所述壳体（12）固定端的异侧表面上设有可固定O型密封圈Ⅰ（111）的密封圈槽Ⅰ，所述固定部Ⅱ（13）的表面上设有可固定O型密封圈Ⅲ（131）的密封圈槽Ⅱ和可固定O型密封圈Ⅳ（132）的密封圈槽Ⅲ；所述固定部Ⅰ（11）和所述固定部Ⅱ（13）内分别固定有...

【技术特征摘要】
1.一种斯特林发动机用水冷式冷却器，包括圆筒形的外壳(I)、换热管束(2)和管板(3)，其特征在于所述外壳(I)包括固定在壳体(12)前端的固定部I (11)和固定在所述壳体(12)尾端的固定部II (13)，所述壳体(12)上设有可供冷却水通过的进水孔和出水孔，所述固定部I (11)与所述壳体(12)固定端设有O型密封圈II (112)，所述固定部I (11)与所述壳体(12)固定端的异侧表面上设有可固定O型密封圈I (111)的密封圈槽I，所述固定部II (13)的表面上设有可固定O型密封圈III (131)的密封圈槽II和可固定O型密封圈IV (132)的密封圈槽III ;所述固定部I (11)和所述固定部II (13)内分别固定有所述管板(3), 且所述换热管束(2)固定于两个所述管板(3)之...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔楠楠，王振声，
申请(专利权)人：大连宏海新能源发展有限公司，
类型：实用新型
国别省市：