【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及热能与动力领域,尤其是一种热机。
技术介绍
任何一种热机都是工作在热源和冷源之间的动力机构,不论热源和冷源是事先存在的还是人为制造的,或是循环过程中形成的。热源的温度和冷源的温度决定着热机的极限效率,然而与热源的温度相比,冷源的温度对热机效率的影响更大。在外燃机中,其冷源非常明显,易于理解;在内燃机中,其表观冷源(即形式上的冷源)不是环境而是膨胀做功后的工质,但是其真正的冷源是发动机的进气。如果能够有效的降低冷源的温度,将明显提高热机的效率。
技术实现思路
为了解决上述问题,本专利技术提出如下技术方案一种低温冷源热机,包括外燃机和气体液化物源,所述气体液化物源与所述外燃机的冷源连通,所述气体液化物源内的气体液化物为所述冷源的吸热载体。所述外燃机设为热气机。所述热气机设为斯特林发动机。所述热气机设为布雷登循环热动力系统。所述冷源的冷却流体出口与做功机构的工质入口连通。一种低温冷源热机,包括内燃机和气体液化物源,在所述内燃机的进气道上设冷却器,所述气体液化物源与所述冷却器连通,所述气体液化物源内的气体液化物为冷却所述内燃机进气的吸热载体。所述内燃机设为燃气轮机。所述内燃机设为活塞式发动机。所述冷却器的冷却流体出口与做功机构的工质入口连通。所述气体液化物设为液化空气、液化二氧化碳、液氮、液氧或液氦。本专利技术的原理是如图1所示,本专利技术将所述气体液化物作为热机的冷源(即现有技术中所述的低温热源),大幅度降低了低温热源的温度,进而大幅度提高了热机的效率。本专利技术中,所谓的冷却流体是指在外燃机中在所述冷源中吸热的流体;在内燃机中在所述冷却器中吸热的流 ...
【技术保护点】
一种低温冷源热机,包括外燃机和气体液化物源(1),其特征在于:所述气体液化物源(1)与所述外燃机的冷源连通,所述气体液化物源(1)内的气体液化物为所述冷源的吸热载体。
【技术特征摘要】
2011.12.01 CN 201110392945.91.一种低温冷源热机,包括外燃机和气体液化物源(I),其特征在于所述气体液化物源(I)与所述外燃机的冷源连通,所述气体液化物源(I)内的气体液化物为所述冷源的吸热载体。2.如权利要求1所述低温冷源热机,其特征在于所述外燃机设为热气机。3.如权利要求2所述低温冷源热机,其特征在于所述热气机设为斯特林发动机。4.如权利要求2所述低温冷源热机,其特征在于所述热气机设为布雷登循环热动力系统。5.如权利要求1至4任意一项所述低温冷源热机,其特征在于所述冷源的冷却流体出口与做功机构的工质入口连通。6.一种低温...
【专利技术属性】
技术研发人员:靳北彪,
申请(专利权)人:摩尔动力北京技术股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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