一种大功率柴油机散热器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大功率柴油机散热器，包括底座及分别安装在底座上的前挡板、后挡板、左侧板、右侧板及设于左右侧板顶部的具有低温加水口、高温加水口、低温出水管及高温出水管的膨胀水箱，所述前挡板内设置风扇，在左右侧板内均设置低温散热板及高温散热板，所述左、右侧板的外侧壁上均设有将低温散热器及高温散热器固定于左、右侧板内侧壁上的减震块，所述减震块通过螺栓分别与左、右侧板固定。为提高散热性能、降低高度，将低温一个散热器改为两个散热板，改为左右侧板加装减震装置，将散热片与底座脱离悬挂出来的减震方式。这种减震方式散热片不仅可使用于任何环境状态，更可以延长使用寿命。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种散热器，尤其涉及一种大功率柴油机专用散热器。
技术介绍
目前，公知的大功率柴油机一般指1700千瓦、2400千瓦等功率的柴油机，而大功率柴油机的散热是一个非常重要的问题，现有的针对大功率柴油机的散热器一般采用风冷加水冷的方式，加装风扇及冷却水装置，但由于大功率柴油机体积庞大，工作热量大，出现现有的大功率散热器散热功能较差的问题，而散热功能达到柴油机要求时，其设计高度及尺寸又会超出要求，进而影响运输，长时间工作影响柴油机的正常运转，甚至因高温造成柴油机内部零部件的失效，影响柴油机的使用寿命。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术所要解决的技术问题是，提供一种结构紧凑、保证散热性能良好的情况下，尺寸合理且延长散热器使用寿命的大功率柴油机散热器。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是一种大功率柴油机散热器，包括底座及分别安装在底座上的前挡板、后挡板、左侧板、右侧板及设于左右侧板顶部的具有低温加水口、高温加水口、低温出水管及及高温出水管的膨胀水箱，所述前挡板内设置风扇，在左右侧板内均设置低温散热板及高温散热板，其特征在于所述左、右侧板的外侧壁上均设有将低温散热板及高温散热板固定于左、右侧板内侧壁上的减震块，所述减震块通过螺栓分别与左、右侧板固定。上述的大功率柴油机散热器，所述低温散热板设置两组，高温散热板设置一组，两低温散热板通过扣压胶管串联，所述高温散热板设于两低温散热板外侧。上述的大功率柴油机散热器，所述风扇通过轴承及轴套装设于前挡板上，在前挡板的上半部分设置风罩防护网。上述的大功率柴油机散热器，所述底座的底部铺设底座减震垫，在左、右侧板的底部均设有导风罩。上述的大功率柴油机散热器，所述前挡板上围绕风扇叶片设有导风圈。上述的大功率柴油机散热器，所述膨胀水箱上设有与其连通的低温进水管及高温进水管。本技术大功率柴油机散热器的优点是改变水流，原设计高、低温各一个散热板，为提高散热性能、降低高度，将低温一个散热器改为两个散热板，改变减震方式，原设计减震方式为散热器底部加胶板，现改为左右侧板加装减震装置，将散热板与底座脱离悬挂出来的减震方式。这种减震方式散热片不仅可使用于任何环境状态，更可以延长使用寿命，BE系列减震器在额定载荷下的固有频率为IOHz左右，对柴油机、风机、水泵、空压机及电机等各类1500 3000转/分以上船用、陆用、航空用机械设备的震动、冲击隔离性能。BE型减震器具有防脱落保护式结构，在橡胶体受损或断裂后，仍能保持设备与减震器的连接，不会脱落。适用于平置、侧挂、吊挂等多种安装形式。附图说明图1为本技术的主视图；图2为图1的左视图；图3为图1中A-A的结构剖视图。具体实施方式以下结合附图及具体实施例对本专利技术做进一步详细说明；如图1、2、3所示，一种大功率柴油机散热器，包括底座I及分别安装在底座I上的前挡板2、后挡板3、左侧板4、右侧板5及设于左侧板4及右侧板5的顶部的具有低温加水口 61、高温加水口 62、低温出水管63及及高温出水管64的膨胀水箱6，在膨胀水箱6上还设有与其连通的低温进水管7及高温进水管8。在底座I的底部铺设底座减震垫9，在左侧板4及右侧板5的底部均设有导风罩10，在前挡板2内设置风扇11，风扇11通过轴承及轴套装设于前挡板2上，在前挡板2的上半部分设置风罩防护网12，前挡板2上围绕风扇11的叶片设有导风圈13。在左侧板4及右侧板5内均设置低温散热板14及高温散热板15，低温散热板14设置两组，高温散热板15设置一组，两低温散热14板通过扣压胶管16串联，高温散热板15设于两低温散热板14的外侧。在左侧板4及右侧板5的外侧壁上均设有将低温散热板14及高温散热板15固定于左侧板4及右侧板5内侧壁上的减震块17，减震块17通过螺栓分别与左侧板4及右侧板5固定。当然，上述说明并非是对本专利技术的限制，本专利技术也并不限于上述举例，本
的普通技术人员，在本专利技术的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大功率柴油机散热器，包括底座及分别安装在底座上的前挡板、后挡板、左侧板、右侧板及设于左右侧板顶部的具有低温加水口、高温加水口、低温出水管及高温出水管的膨胀水箱，所述前挡板内设置风扇，在左右侧板内均设置低温散热板及高温散热板，其特征在于：所述左、右侧板的外侧壁上均设有将低温散热板及高温散热板固定于左、右侧板内侧壁上的减震块，所述减震块通过螺栓分别与左、右侧板固定。

【技术特征摘要】
1.一种大功率柴油机散热器，包括底座及分别安装在底座上的前挡板、后挡板、左侧板、右侧板及设于左右侧板顶部的具有低温加水口、高温加水口、低温出水管及高温出水管的膨胀水箱，所述前挡板内设置风扇，在左右侧板内均设置低温散热板及高温散热板，其特征在于所述左、右侧板的外侧壁上均设有将低温散热板及高温散热板固定于左、右侧板内侧壁上的减震块，所述减震块通过螺栓分别与左、右侧板固定。2.根据权利要求1所述的大功率柴油机散热器，其特征是所述低温散热板设置两组， 高温散热板设置一组，两低温散热板通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：张天福，
申请(专利权)人：青岛凯迅工程散热器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：