汽车冷却液壶制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车冷却液壶，包括液壶壳体、液位探针，所述液位探针的一端插在所述液壶壳体内，所述液位探针与所述液壶壳体连接处包裹有被压缩的缓冲层，所述缓冲层外部包裹有PP塑料层。该汽车冷却液壶的液位探针与液壶壳体连接处包裹有被压缩的缓冲层，缓冲层外部包裹有PP塑料层，这样当汽车冷却液壶内冷却液温度升高时，PP塑料层与液壶壳体的膨胀率保持一致，而缓冲层可通过反弹将液位探针与PP塑料层由于膨胀率不同产生的间隙塞满，这样就可有效防止液位探针与液壶壳体连接处出现间隙，进而可有效防止汽车冷却液渗漏。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件领域，特别是涉及一种汽车上使用的冷却液壶。
技术介绍
汽车冷却液壶是汽车上用来专门盛放汽车冷却液的装置,冷却液是汽车运行过程中必不可少的重要部分，如果缺少了冷却液就会造成发动机温度过高，严重时甚至会造成发动机烧缸，使车辆损坏。为了防止冷却液壶内冷却液过少而使发动机损坏，现有汽车冷却液壶都配有液位探针，通过液位探针检测冷却液壶内冷却液的液位，在冷却液不足时可发出报警信号。汽车运行过程中，冷却液温度会逐渐升高并在汽车冷却系统内形成正压，处于高温高压状态的冷却液很容易从缝隙处渗漏，这样就需要不断的补充冷却液，使得用车成本增加，而且渗漏的冷却液具有一定的腐蚀性，会对车体内的线束、插头等造成腐蚀，进而有可能会影响车辆的正常运行。中国技术专利(专利号201020675100.1)公开了一种冷却液壶，其包括壳体、传感器支架、数个上下限位筋。传感器支架固定在壳体内部，传感器支架支撑液位探针，液位探针插在壳体上。数个上下限位筋从壳体的底部向上延伸，上下限位筋的顶部与传感器支架的底部接触。其中壳体的内壁具有限位槽，传感器支架放置在限位槽中。壳体在传感器插口处开有通气孔。这种冷却液壶对壶内结构的密封性进行加强，这样就可尽量减少渗漏的情况出现。然而上述这种冷却液壶结构并不能完全避免冷却液渗漏的产生，因为液位探针一般为金属材料，而冷却液壶壳体为PP材料，PP材料和金属材料的热膨胀系数不一致，当冷却液温度升高时，液位探针与冷却液壶壳体之间会产生间隙，使冷却液发生渗漏，这样也会造成冷却液非正常流失。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种汽车冷却液壶，用于解决现有技术中液位探针与液壶壳体连接处容易出现间隙的问题。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种汽车冷却液壶，包括液壶壳体、液位探针，所述液位探针的一端插在所述液壶壳体内，所述液位探针与所述液壶壳体连接处设有被压缩的缓冲层，所述缓冲层包裹在所述液位探针上，所述缓冲层外部包裹有PP塑料层。优选地，所述缓冲层由数个具有弹性的O形圈组成，所述O形圈套在所述液位探针上。优选地，所述液位探针上设有数个卡槽，所述卡槽位置与所述O形圈位置相对应，所述O形圈卡在所述卡槽内。优选地，所述PP塑料层与所述液壶壳体为一体成型结构。优选地，所述缓冲层、PP塑料层沿所述液位探针方向向两侧延伸。如上所述，本技术的汽车冷却液壶具有以下有益效果该汽车冷却液壶的液位探针与液壶壳体连接处包裹有被压缩的缓冲层，缓冲层外部包裹有PP塑料层，这样当汽车冷却液壶内冷却液温度升高时，PP塑料层与液壶壳体的膨胀率保持一致，而缓冲层可通过反弹将液位探针与PP塑料层由于膨胀率不同产生的间隙塞满，这样就可有效防止液位探针与液壶壳体连接处出现间隙，进而可有效防止汽车冷却液渗漏。附图说明图1为本技术实施例的整体结构示意图。图2为本技术实施例液位探针的结构示意图。图3为本技术实施例液位探针与O型圈的连接示意图。元件标号说明 1液壶壳体 2液位探针 3缓冲层 4PP塑料层 5O型圈 6卡槽具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。请参阅图1至图3。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。如图1所示，本技术提供一种汽车冷却液壶，该汽车冷却液壶包括液壶壳体1、液位探针2，液位探针2的一端插在液壶壳体I内，液位探针2用于检测液壶壳体I内冷却液液面的高度，液壶壳体I为PP塑料材料，液位探针2为金属材料。在液位探针2与液壶壳体I连接处设有被压缩的缓冲层3，缓冲层3包裹在液位探针2上，缓冲层3外部包裹有PP塑料层4。为了方便加工，缓冲层3、PP塑料层4可沿液位探针方向向两侧适当延伸一定长度。作为一种优选方式，如图2、3所示，缓冲层3可由数个具有弹性的O形圈5并行排列组成，数个O形圈5逐一套在液位探针2上，O型圈5可采用弹性橡胶材料。为了防止O型圈5在液位探针2上移位，液位探针2上设有数个卡槽6，卡槽6的位置与O形圈5的位置相对应，O形圈5卡在卡槽6内。该汽车冷却液壶在加工时，首先将数个O型圈5并行套在液位探针2上形成缓冲层3，然后再在缓冲层3的外部注塑形成PP塑料层4，进行注塑时应将缓冲层3适量压缩，最后再将加工好的液位探针2与液壶壳体I 一起注塑成型形成汽车冷却液壶。这样可使PP塑料层4与液壶壳体I成为一体成型结构，进而保证PP塑料层4与液壶壳体I的膨胀率完全相同。该汽车冷却液壶的液位探针与液壶壳体连接处包裹有被压缩的缓冲层，缓冲层外部包裹有PP塑料层，这样当汽车冷却液壶内冷却液温度升高时，PP塑料层与液壶壳体的膨胀率保持一致，而缓冲层可通过反弹将液位探针与PP塑料层由于膨胀率不同产生的间隙塞满，这样就可有效防止液位探针与液壶壳体连接处出现间隙，进而可有效防止汽车冷却液渗漏。综上所述，本技术有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。上述实施例仅例示性说明本技术的原理及其功效，而非用于限制本技术。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本技术的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属
中具有通常知识者在未脱离本技术所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本技术的权利要求所涵盖。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车冷却液壶，包括液壶壳体、液位探针，所述液位探针的一端插在所述液壶壳体内，其特征在于：所述液位探针与所述液壶壳体连接处设有被压缩的缓冲层，所述缓冲层包裹在所述液位探针上，所述缓冲层外部包裹有PP塑料层。

【技术特征摘要】
1.一种汽车冷却液壶，包括液壶壳体、液位探针，所述液位探针的一端插在所述液壶壳体内，其特征在于所述液位探针与所述液壶壳体连接处设有被压缩的缓冲层，所述缓冲层包裹在所述液位探针上，所述缓冲层外部包裹有PP塑料层。2.根据权利要求1所述的汽车冷却液壶，其特征在于所述缓冲层由数个具有弹性的O形圈组成，所述O形圈套在所述液位探针上。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：姬名臣，王明岗，张一帆，
申请(专利权)人：上海联谊汽车拖拉机工贸有限公司，
类型：实用新型
国别省市：