一种热塑性聚酯弹性体汽车电线及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种热塑性聚酯弹性体汽车电线及其制备方法，其包括下述步骤：将热塑性聚酯弹性体材料挤包在绞合导体的表面，通过电子束辐照使塑性聚酯弹性体材料交联形成绝缘层，即可；其中，绝缘层的平均厚度为0.22～0.42mm，交联后的热塑性聚酯弹性体材料的凝胶含量为10～80%。本发明专利技术的制备方法对原料无严苛要求，且不添加加工助剂，制得的TPEE汽车电线综合性能优异，起雾性低，耐温等级可达150℃，能通过汽车电线的热过载试验，且耐水解性好。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车电线，尤其涉及一种热塑性聚酯弹性体汽车电线。
技术介绍
热塑性聚酯弹性体(thermoplasticpolyether ester elastomers,简称TPEE)是一类含有芳香族聚酯硬段(结晶相)和脂肪族或聚醚软段(连续相)的嵌段共聚物。TPEE具有优良的机械性能和耐热性，非常适合于作为绝缘材料使用在发动机和车灯部位的汽车电线上。车灯部位的汽车电线还要求绝缘材料具有低的起雾性，即在高温下使用，绝缘材料的低分子量挥发物维持在低水平上，防止低分子量挥发物冷凝涂覆在车灯的透明灯罩上，影响车灯的正常使用。目前国外主要使用耐热150°C的TPEE材料生产该种类汽车电线，但是此种材料被国外公司垄断，价格居高不下，国内同类产品的耐热性达不到150°C耐温等级。若通过共混改性提高国产TPEE材料的耐热性，这需要添加抗氧剂、润滑剂等小分子量加工助剂，使得绝缘材料的起雾性劣化，无法再应用于车灯部位
技术实现思路
·本专利技术所解决的技术问题在于克服了现有技术中TPEE汽车电线对于原料的性能要求严苛，而采用普通TPEE材料难以直接生产合格的汽车电线的缺陷，提供了一种TPEE汽车电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种热塑性聚酯弹性体汽车电线的制备方法，其包括下述步骤：将热塑性聚酯弹性体材料挤包在绞合导体的表面，通过电子束辐照使所述的热塑性聚酯弹性体材料交联形成绝缘层，即可；其中，所述绝缘层的平均厚度为0.22～0.42mm，所述交联后的热塑性聚酯弹性体材料的凝胶含量为10～80wt%。

【技术特征摘要】
1.一种热塑性聚酯弹性体汽车电线的制备方法，其包括下述步骤将热塑性聚酯弹性体材料挤包在绞合导体的表面，通过电子束辐照使所述的热塑性聚酯弹性体材料交联形成绝缘层，即可；其中，所述绝缘层的平均厚度为O. 22 O. 42_，所述交联后的热塑性聚酯弹性体材料的凝胶含量为10 80wt%。2.如权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述热塑性聚酯弹性体材料的耐温等级小于150。。。3.如权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述的绞合导体为裸铜绞线、镀锡铜绞线、镀银铜绞线或镀...

【专利技术属性】
技术研发人员：王僧山，王亚东，许达，王鹏跃，
申请(专利权)人：上海福尔欣线缆有限公司，
类型：发明
国别省市：