【技术实现步骤摘要】
本专利技术提供，用来提高燃气轮机及其联合循环在低温天气下运行时的热效率和运行的安全可靠性。
技术介绍
一些安装在北方地区的燃气轮机，冬季寒冷潮湿的天气情况下运行时，不同程度地会发生燃气轮机进气系统的结霜结冰现象，造成燃气轮机进气系统压差升高。压差过高时，会使燃气轮机很难继续运行。而且冬季寒冷潮湿的天气还会使压气机入口部位(例如进口可调导叶)结冰，结冰到一定厚度时冰块脱落，会损坏压气机叶片，造成事故。对于燃气轮机联合循环，联合循环发电效率与环境温度有密切关系。联合循环发电效率最高的区域一般在10°c 20°C之间，安装在北方冬季寒冷地区的燃气轮机联合循环，冬季寒冷天气下运行时，会使联合循环发电效率下降。对于带低氮燃烧系统的燃气轮机，为了扩大低氮燃烧系统预混燃烧工作范围，燃机装有进气加热系统(IBH)，该系统通过将部分压气机排气抽出，回送到压气机进口，实现对压气机进气加热。当然，该进气加热系统还有在冬季防止压气机进口结冰和限制压气机压比超限的作用。这种采用压气机抽气的进气加热系统(IBH)使压气机耗功增加，降低了燃机的发电效率。效率降低的多少与抽气加热控制阀的开度有...
【技术保护点】
一种加热燃气轮机进气的系统，包括进气加热器(1)、燃气轮机进气系统(3)，进气加热器(1)的加热介质是水或水蒸汽，其特征在于进气加热器(1)和燃气轮机进气系统(3)之间装有进气旁路门(2)及其开度控制设备(4)。
【技术特征摘要】
1.一种加热燃气轮机进气的系统，包括进气加热器(I)、燃气轮机进气系统(3),进气加热器(I)的加热介质是水或水蒸汽，其特征在于进气加热器(I)和燃气轮机进气系统(3)之间装有进气旁路门(2)及其开度控制设备(4)。2.根据权利要求1所述的一种加热燃气轮机进气的系统，其特征在于，所述进气加热器(I)采用立式安装，进气加热器(I)的结构满足当进水切断后，进气加热器(I)的换热管和水室内的存水能在重力作用下排掉；进气加热器(I)的进水侧和回水侧都有进水切断后的排水装置。3.根据权利要求2所述的一种加热燃气轮机进气的系统，其特征在于，所述进气加热器(I)的水侧至少是双流程结构，一个流程向上，另外一个流程向下；或者是进气加热器(I)的水侧可以是单流程结构，但是进气加热器(I)采用至少前后两排布置，一排水的流动方向朝上，另一排水的流动方向朝下。4.根据权利要求1所述的一种加热燃气轮机进气的方法，其特征在于，所述进气旁路门(2)的开度控制设备(4)，用进入燃气轮机进气系统(3)的空气温度信号作为控制信号，通过进气旁路门(2)的开度的大小来调节进入燃气轮机进气系统(3)的空气温度。5.根据权利要求2所述的一种加热燃气轮机进气的方法，其特征...
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