用于操控船舶的装置制造方法及图纸

提供包括舵杆围井和接收轴的用于操控船舶的装置，其中舵杆围井的第一部分以舵杆围井的第一部分与接收轴的壁之间存在居中空间的方式布置在接收轴内，且舵杆围井的第二部分从接收轴凸出，其中居中空间至少在一些地方填充有连接单元，且其中连接单元在夹紧高度上夹紧舵杆围井的第一部分，并提供用于制造船舶的操控装置的方法，其中缩减舵杆围井的制造经费并简化舵杆围井的安装工艺，提出连接单元将舵杆围井的第一部分连接至接收轴的壁，其中连接单元布置围绕舵杆围井的第一部分的整个周围，其中连接单元至少布置在夹紧高度的下端区域和夹紧高度的上端区域内，且其中夹紧高度与舵杆围井的第二部分的长度比至少为1，优选1至3，特别优选1至2之间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种包括舵杆围井和接收轴的用于操控船舶的装置。本专利技术进一步涉及一种用于生产船舶用操控装置的方法。
技术介绍
例如在货船或集装箱船内以所谓的舵杆围井方式安装巨大舵通常以作为并非小尺寸的买入部件或船坞建造部件的结构部件完成。因此，舵系统的舵杆围井用于安装舵杆，并用于将舵力传递给船舶。在舵杆围井内安装舵杆可利用设计为滑动轴承衬的所谓下舵承来完成。此轴承衬通常插入舵杆围井的下部。而且，可提供第二轴承，该第二轴承例如位于舵杆围井的上端或舵机内。为了将舵杆的合力和力矩引至船舶，将舵杆围井引入船舶已有的船尾结构。进而知道，为了最小化润滑剂成本并保护环境，提供所谓的海水润滑。通过提供海水润滑，可润滑舵杆围井内的轴承点而不使用润滑油。为了确保透过海水润滑的水不会进入船内，舵杆围井必须包括密封系统。此密封系统通常位于舵机板的下面，因而朝向舵杆围井密封舵杆。此外，舵杆围井自身以防水方式焊接，以防止水进入船尾。在常规结构中，舵杆围井被设计成连续的钢管。通常，该钢管或舵杆围井通过焊接方式连接至船结构。为此，多种连接板或支柱必须附接于舵杆围井以确保足够的力引入。这种连接板必须在船坞精确地适合本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于操控船舶的装置(100)，包括舵杆围井(10)和接收轴(11)，其中所述舵杆围井(10)的第一部分(12)以所述舵杆围井(10)的所述第一部分(12)与所述接收轴(11)的壁(17)之间存在居中空间(14)的方式布置在所述接收轴(11)内，且所述舵杆围井(10)的第二部分(13)从所述接收轴(11)凸出，其中所述居中空间(14)至少在一些地方填充有连接单元(15)，且其中所述连接单元(15)在夹紧高度(16、16a)上夹紧所述舵杆围井(10)的所述第一部分(12)，其特征在于，所述连接单元(15)将所述舵杆围井(10)的所述第一部分(12)连接至所述接收轴(11)的所述壁(17)，其中...

【技术特征摘要】
2011.10.17 DE 102011054520.4;2012.02.13 EP 1215511.一种用于操控船舶的装置(100)，包括舵杆围井(10)和接收轴(11)，其中所述舵杆围井(10)的第一部分(12)以所述舵杆围井(10)的所述第一部分(12)与所述接收轴(11)的壁(17)之间存在居中空间(14)的方式布置在所述接收轴(11)内，且所述舵杆围井(10)的第二部分(13)从所述接收轴(11)凸出，其中所述居中空间(14)至少在一些地方填充有连接单元(15)，且其中所述连接单元(15)在夹紧高度(16、16a)上夹紧所述舵杆围井(10)的所述第一部分(12)，其特征在于， 所述连接单元(15)将所述舵杆围井(10)的所述第一部分(12)连接至所述接收轴(11)的所述壁(17)，其中所述连接单元(15)布置围绕所述舵杆围井(10)的所述第一部分(12)的整个周围，其中所述连接单元(15)至少布置在所述夹紧高度(16、16a)的下端区域(18)和所述夹紧高度(16、16a)的上端区域(19)内，且其中所述夹紧高度(16、16a)与所述舵杆围井(10)的所述第二部分(13)的长度比至少为1，优选在I至3之间，特别优选在I至2之间。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述连接单元(15)包括粘接单元，和/或 所述连接单元(15)连续地布置在整个所述夹紧高度(16、16a)上。3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述舵杆围井(10)的所述第一部分(12)与所述接收轴(11)的所述壁(17)之间的所述居中空间(14)具有至少遍及所述夹紧高度(16、16a)的一半的恒定间隙，优选至少遍及所述夹紧高度(16、16a)的2/3，特别优选至少遍及所述夹紧高度(16、16a)的3/4。4.根据前述任一项权利要求所述的装置，其特征在于，在所述夹紧高度(16、16a)的所述下端区域(18)内的所述居中空间(14)具有比在所述夹紧高度(16、16a)的所述上端区域(19)内的所述居中空间(14)大的间隙，和/或 在从所述上端区域(19)向所述下端区域(18)的方向看时，所述间隙在所述夹紧高度(16、16a)的所述下端区域(18)内递增，优选线性递增。5.根据前述任一项权利要求所述的装置，其特征在于，所述舵杆围井(10)具有壁厚(24)，其中在所述夹紧高度(16、16a)的所述上端区域(19)内的所述壁厚(24)比在所述夹紧高度(16、16a)的所述下端区域(18)内的所述壁厚(24)小。6.根据前述任一项权利要求所述的装置，其特征在于，所述舵杆围井(10)具有外径(20)，其中所述外径(20)基本恒定。7.根据前述任一项权利要求所述的装置，其特征在于，所述舵杆围井(10)具有内径(21)，其中在所述夹紧高度(16、16a)的所述上端区域(19)内的所述内径(21)大于在所述夹紧高度(16、16a)的所述下端区域(18)内的所述内径(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：亨宁·库尔曼，
申请(专利权)人：贝克船舶系统有限及两合公司，
类型：发明
国别省市：