一种一键式柴油滤清器放水系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种一键式柴油滤清器放水系统，涉及柴油滤清器领域，意在提供一种结构简单、使用方便，无需手动旋转放水螺塞即可将柴油滤清器中收集的水放出的一种一键式柴油滤清器放水系统。包括柴油滤清器本体，还包括放水按钮、控制器、测量发动机转速的发动机转速传感器、计时器和继电器，在本体下端的放水螺塞孔上固定连接有导管，在导管上设有放水电磁阀，在本体内部设有含水率传感器，放水按钮、发动机转速传感器、计时器、含水率传感器、继电器均与控制器连接，继电器与放水电磁连接。本实用新型专利技术主要用在柴油滤清器放水技术中。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及柴油滤清器领域，尤其涉及柴油滤清器放水技术，具体涉及一种一键式柴油滤清器放水系统。
技术介绍
柴油中含有一定量的微粒杂质和水，因此柴油车一般均带有柴油滤清装置，即柴油滤清器。在车辆行驶一段时间后，因分离出的水不断积聚，当水量达到上限时仪表含水率报警灯就会点亮，此时需要手动将水放掉。而当前市面上的柴油车放水比较麻烦，需要将车辆举起或钻入车底方可转动放水螺塞，才能将柴油滤清器中的水放出，使用极不方便。中国专利授权公告号CN20 2 070210U，公开日是2011年12月14日，名称为“柴油滤清器”的方案中公开了一种柴油滤清器，它包括滤纸，滤纸的一面为水平面，滤纸另一面的截面呈波纹状。不足之处是，这种柴油滤清器放水比较麻烦，需要将车辆举起或钻入车底方可转动放水螺塞，才能将柴油滤清器中的水放出，使用极不方便。
技术实现思路
本技术是为了克服现有柴油滤清器放水比较麻烦，需要将车辆举起或钻入车底方可转动放水螺塞，才能将柴油滤清器中的水放出，使用极不方便的这些不足，提供一种结构简单、使用方便，无需手动旋转放水螺塞即可将柴油滤清器中收集的水放出的一种一键式柴油滤清器放水系统。为了实现上述目的，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种一键式柴油滤清器放水系统，包括柴油滤清器本体（1），其特征在于，还包括放水按钮（20）、控制器（17）、测量发动机转速的发动机转速传感器（18）、计时器（13）和继电器（16），在本体下端的放水螺塞孔（2）上固定连接有导管（3），在导管上设有放水电磁阀（4），在本体内部设有含水率传感器（5），放水按钮、发动机转速传感器、计时器、含水率传感器、继电器均与控制器连接，继电器与放水电磁连接。

【技术特征摘要】
1.一种一键式柴油滤清器放水系统，包括柴油滤清器本体(I)，其特征在于，还包括放水按钮(20)、控制器(17)、测量发动机转速的发动机转速传感器(18)、计时器(13)和继电器(16)，在本体下端的放水螺塞孔(2)上固定连接有导管(3)，在导管上设有放水电磁阀(4),在本体内部设有含水率传感器(5 )，放水按钮、发动机转速传感器、计时器、含水率传感器、继电器均与控制器连接，继电器与放水电磁连接。2.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕朝鹏，杨安志，金吉刚，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：