一种汽车电线燃烧试验箱电动试样夹具装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车电线燃烧试验箱电动试样夹具装置，包括电动试样夹具，所述的电动试样夹具设置在试验箱体内部，所述的电动试样夹具包括试样夹具主体、试样夹头、纵向可调整装置和横向可调整装置，所述的横向可调整装置设置在试验箱体的内壁上，所述的试样夹具主体与横向可调整装置丝杆传动连接，纵向可调整装置设置在试样夹具主体上，试样夹头垂直于试样夹具主体且与试样夹具主体可移动连接，试样夹头与纵向可调整装置丝杆传动连接。该电动试样夹具装置不需要手动来进行调整试验样品的高度和试样的距离，只需要启动电机装置按钮就可上下和左右调整试样的高度和距离以及倾斜度，从而判断电线延燃性和耐火等级，且操作方便，省力省时。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电线燃烧试验设备
，尤其是涉及汽车电线燃烧试验箱电动试样夹具装置。
技术介绍
汽车电线燃烧试验箱主要用于在规定火源直接燃烧下测定电线的抗延燃性能，以判断电线延燃性和耐火等级。设备主要由手动试样夹具、燃烧控制系统、燃气罐等部分组成，其中手动试样夹具主要是用来夹试验样品，在试验时需要手动来进行调整试验样品的高度和试样的距离，费力费事。中国专利文献(公告日1992年12月2日，公告号CN 2123767Y)公开了一种成束电缆电线燃烧试验用梯子提、降装置，燃烧试验箱顶部设开口孔，箱体后壁上设固定挂钩座，挂钩座通过销子与挂钩动配合并使挂钩与箱体后壁垂直，挂钩端部设挂梯子用的U形槽，燃烧箱体上端设牵引机和滑轮，钢索设置于牵引机的滑轮上，钢索的端部连接两提，降梯子用吊钩和牵引索。上述技术方案的目的是为了解决用人力在狭小的试验箱内提挂或取下电线试样，劳动强度大不安全等问题。对于试验箱夹具手动操作不便的缺陷并未加以解决。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有汽车电线燃烧试验箱试样夹具装置手动操作不方便的缺陷，而提供一种在安装试样时省力省时，方便简单的汽车电线燃烧试验箱电动试样夹具装置。本技术实现其技术目的所采用的技术方案是一种汽车电线燃烧试验箱电动试样夹具装置，包括电动试样夹具，所述的电动试样夹具设置在试验箱体内部，所述的电动试样夹具包括试样夹具主体、试样夹头、纵向可调整装置和横向可调整装置，所述的横向可调整装置设置在试验箱体的内壁上，所述的试样夹具主体与横向可调整装置丝杆传动连接，所述的纵向可调整装置设置在试样夹具主体上，所述的试样夹头垂直于试样夹具主体且与试样夹具主体可移动连接，所述的试样夹头与纵向可调整装置丝杆传动连接。该电动试样夹具装置，通过在试验箱体内部设置电动试样夹具，并通过纵向可调整装置的丝杆传动使试样夹头能够沿试样夹具主体上下移动，从而实现对试样的上下距离进行调整，而通过横向可调整装置与试样夹具主体之间的丝杆传动，可以使得试样夹具主体能够左右移动，从而调整试样左右之间的距离。这样该汽车电线燃烧试验箱在进行规定火源直接燃烧下测定电线的抗延燃性能时，不需要手动来进行调整试验样品的高度和试样的距离，只需要启动电动试样夹具的控制按钮就可上下和左右调整试样的高度和距离，以判断电线延燃性和耐火等级。操作方便，省力省时。作为优选，所述的两套电动试样夹具设有两套呈左右分设在试验箱体内，右侧电动试样夹具设置在左侧电动试样夹具的右上方，所述的两套电动试样夹具的试样夹具主体平行设置且分别与试验箱体的底面垂直。两套电动试样夹具呈左右分设且上下错开设置，这样的结构是为了对试样倾斜度的调整，以满足试样倾斜悬挂安装的需要，从而实现对试样抗延燃性能的测试目的。作为优选，所述的试样夹具主体为横截面呈U形结构的长槽构件，所述的试样夹具主体的槽底中部位置沿长度方向开设有滑槽，所述的试样夹具主体的槽底内部在滑槽的两端分别设置有安装座，所述的试样夹具主体两端的侧面上分别设有螺纹孔。试样夹具主体设置为横截面呈U形结构的长槽构件是为了方便纵向可调整装置和横向可调整装置的设置，在槽底上开设滑槽是为了使试样夹头能够沿试样夹具主体上下移动，从而实现对试样的高度进行电动调整的目的，设置安装座是为了设置纵向可调整装置的需要，而设置在试样夹具主体两端的侧面上分别设有螺纹孔是为了与横向可调整装置的传动配合的需要，可以通过横向可调整装置的带动实现试样夹具主体的左右移动，优选这样的结构，制作和安装方便，操作简单。作为优选，所述的纵向可调整装置和横向可调整装置分别为直线步进电机，所述的纵向可调整装置平行于滑槽设置且与安装座可转动连接，所述的试样夹头上设有与纵向可调整装置上的丝杆相配合的丝杆螺母，所述的横向可调整装置上的丝杆与试样夹具主体上的螺纹孔相配合，所述的右侧电动试样夹具上的横向可调整装置电机由左向右设置，所述的左侧电动试样夹具上的横向可调整装置电机由右向左侧设置。试样夹头上设置与纵向可调整装置上的丝杆相配合的丝杆螺母，是为了实现丝杆传动，保证试样夹头能够在电机的带动下上下移动，从而调整试样的高度及倾斜度。横向可调整装置上的丝杆与试样夹具主体上的螺纹孔相配合，是为了保证试样夹具主体在电机的带动下能够左右移动，从而实现对试样的左右距离的调整。右侧电动试样夹具上的横向可调整装置电机由左向右设置，左侧电动试样夹具上的横向可调整装置电机由右向左侧设置，这样的结构是实现同步调整的需要，便于操作和控制。作为优选，试样夹具主体的上下两端分别设置有横向可调整装置，所述的横向可调整装置通过连接座与试验箱体的后侧内壁固定连接，所述的横向可调整装置上的丝杆分别与连接座转动连接。试样夹具主体的上下两端分别设置有横向可调整装置，这样的结构横向可调整装置上的丝杆可以同时起到试样夹具主体轨道的作用，通过连接座将试样夹具主体固定在试验箱体内，并且上下均设置在调整时可以保证移动平稳。本技术的有益效果是该汽车电线燃烧试验箱电动夹具装置在进行规定火源直接燃烧下测定电线的抗延燃性能时，不需要手动来进行调整试验样品的高度和试样的距离，只需要启动电机装置按钮就可上下和左右调整试样的高度和距离以及倾斜度，从而判断电线延燃性和耐火等级。该电动夹具装置操作方便，省力省时。附图说明图1是本技术汽车电线燃烧试验箱电动试样夹具装置的一种结构示意图；图2是本技术电动试样夹具的一种结构示意图；图3是本技术纵向可调整装置与试样夹具主体相结合的一种结构示意图；图中1、试验箱体,2、电动试样夹具，21、试样夹具主体，22、试样夹头，3、纵向可调整装置，4、横向可调整装置，5、右侧电动试样夹具，6、左侧电动试样夹具，7、滑槽，9、螺纹孔，10、安装座，11、连接座，12，试样。具体实施方式下面通过具体实施例并结合附图对本技术的技术方案作进一步详细说明。实施例1 :在图1所示的实施例中，一种汽车电线燃烧试验箱电动试样夹具装置，包括两套电动试样夹具2，两套电动试样夹具2呈左右分设在试验箱体I内，右侧电动试样夹具5设置在左侧电动试样夹具6的右上方，每套电动试样夹具2包括试样夹具主体21、试样夹头22、纵向可调整装置3和横向可调整装置4，纵向可调整装置3和横向可调整装置4分别为直线步进电机，试样夹具主体21的上下两端分别设置有横向可调整装置4，横向可调整装置4通过连接座11与试验箱体I的后侧内壁固定连接，横向可调整装置4上的丝杆分别与连接座11转动连接。试样夹具主体21为横截面呈U形结构的长槽构件，试样夹具主体21的槽底中部位置沿长度方向开设有滑槽7，试样夹具主体21的槽底内部在滑槽7的两端分别设置有安装座10，试样夹具主体21两端的侧面上分别设有螺纹孔9，试样夹具主体21与横向可调整装置4丝杆传动连接，纵向可调整装置3设置在试样夹具主体21上(见图3)，纵向可调整装置3平行于滑槽7设置且与安装座10可转动连接，试样夹头22上设有与纵向可调整装置3上的丝杆相配合的丝杆螺母，试样夹头22与纵向可调整装置3丝杆传动连接。横向可调整装置4上的丝杆与试样夹具主体21上的螺纹孔9相配合，试样夹头22垂直于试样夹具主体21且与试样夹具主体21可移动连接，两套电动试样夹具2的试样夹具主本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车电线燃烧试验箱电动试样夹具装置，包括电动试样夹具（2），所述的电动试样夹具（2）设置在试验箱体（1）内部，其特征在于：所述的电动试样夹具（2）包括试样夹具主体（21）、试样夹头（22）、纵向可调整装置（3）和横向可调整装置（4），所述的横向可调整装置（4）设置在试验箱体（1）的内壁上，所述的试样夹具主体（21）与横向可调整装置（4）丝杆传动连接，所述的纵向可调整装置（3）设置在试样夹具主体（21）上，所述的试样夹头（22）垂直于试样夹具主体（21）且与试样夹具主体（21）可移动连接，所述的试样夹头（22）与纵向可调整装置（3）丝杆传动连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车电线燃烧试验箱电动试样夹具装置，包括电动试样夹具(2)，所述的电动试样夹具(2)设置在试验箱体(I)内部，其特征在于所述的电动试样夹具(2)包括试样夹具主体(21)、试样夹头(22)、纵向可调整装置(3)和横向可调整装置(4)，所述的横向可调整装置(4)设置在试验箱体(I)的内壁上，所述的试样夹具主体(21)与横向可调整装置(4)丝杆传动连接，所述的纵向可调整装置(3)设置在试样夹具主体(21)上，所述的试样夹头(22)垂直于试样夹具主体(21)且与试样夹具主体(21)可移动连接，所述的试样夹头(22)与纵向可调整装置(3 )丝杆传动连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车电线燃烧试验箱电动试样夹具装置，其特征在于所述的电动试样夹具(2 )设有两套呈左右分设在试验箱体(I)内，右侧电动试样夹具(5 )设置在左侧电动试样夹具(6)的右上方，所述的两套电动试样夹具(2)的试样夹具主体(21)平行设置且分别与试验箱体(I)的底面垂直。3.根据权利要求1所述的一种汽车电线燃烧试验箱电动试样夹具装置，其特征在于所述的试样夹具主体(21)为横截面呈U形结构的长槽构件，所述的试样夹具主体...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宗田，马芳武，杨国斌，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：