一种汽车电线燃烧试验箱电动试样夹具装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车电线燃烧试验箱电动试样夹具装置，包括电动试样夹具，所述的电动试样夹具设置在试验箱体内部，所述的电动试样夹具包括试样夹具主体、试样夹头、纵向可调整装置和横向可调整装置，所述的横向可调整装置设置在试验箱体的内壁上，所述的试样夹具主体与横向可调整装置丝杆传动连接，纵向可调整装置设置在试样夹具主体上，试样夹头垂直于试样夹具主体且与试样夹具主体可移动连接，试样夹头与纵向可调整装置丝杆传动连接。该电动试样夹具装置不需要手动来进行调整试验样品的高度和试样的距离，只需要启动电机装置按钮就可上下和左右调整试样的高度和距离以及倾斜度，从而判断电线延燃性和耐火等级，且操作方便，省力省时。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电线燃烧试验设备
，尤其是涉及汽车电线燃烧试验箱电动试样夹具装置。
技术介绍
汽车电线燃烧试验箱主要用于在规定火源直接燃烧下测定电线的抗延燃性能，以判断电线延燃性和耐火等级。设备主要由手动试样夹具、燃烧控制系统、燃气罐等部分组成，其中手动试样夹具主要是用来夹试验样品，在试验时需要手动来进行调整试验样品的高度和试样的距离，费力费事。中国专利文献(公告日1992年12月2日，公告号CN 2123767Y)公开了一种成束电缆电线燃烧试验用梯子提、降装置，燃烧试验箱顶部设开口孔，箱体后壁上设固定挂钩座，挂钩座通过销子与挂钩动配合并使挂钩与箱体后壁垂直，挂钩端部设挂梯子用的U形槽，燃烧箱体上端设牵引机和滑轮，钢索设置于牵引机的滑轮上，钢索的端部连接两提，降梯子用吊钩和牵引索。上述技术方案的目的是为了解决用人力在狭小的试验箱内提挂或取下电线试样，劳动强度大不安全等问题。对于试验箱夹具手动操作不便的缺陷并未加以解决。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有汽车电线燃烧试验箱试样夹具装置手动操作不方便的缺陷，而提供一种在安装试样时省力省时，方便简单的汽车电线燃烧试验箱电动试样夹具装置。本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车电线燃烧试验箱电动试样夹具装置，包括电动试样夹具（2），所述的电动试样夹具（2）设置在试验箱体（1）内部，其特征在于：所述的电动试样夹具（2）包括试样夹具主体（21）、试样夹头（22）、纵向可调整装置（3）和横向可调整装置（4），所述的横向可调整装置（4）设置在试验箱体（1）的内壁上，所述的试样夹具主体（21）与横向可调整装置（4）丝杆传动连接，所述的纵向可调整装置（3）设置在试样夹具主体（21）上，所述的试样夹头（22）垂直于试样夹具主体（21）且与试样夹具主体（21）可移动连接，所述的试样夹头（22）与纵向可调整装置（3）丝杆传动连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车电线燃烧试验箱电动试样夹具装置，包括电动试样夹具(2)，所述的电动试样夹具(2)设置在试验箱体(I)内部，其特征在于所述的电动试样夹具(2)包括试样夹具主体(21)、试样夹头(22)、纵向可调整装置(3)和横向可调整装置(4)，所述的横向可调整装置(4)设置在试验箱体(I)的内壁上，所述的试样夹具主体(21)与横向可调整装置(4)丝杆传动连接，所述的纵向可调整装置(3)设置在试样夹具主体(21)上，所述的试样夹头(22)垂直于试样夹具主体(21)且与试样夹具主体(21)可移动连接，所述的试样夹头(22)与纵向可调整装置(3 )丝杆传动连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车电线燃烧试验箱电动试样夹具装置，其特征在于所述的电动试样夹具(2 )设有两套呈左右分设在试验箱体(I)内，右侧电动试样夹具(5 )设置在左侧电动试样夹具(6)的右上方，所述的两套电动试样夹具(2)的试样夹具主体(21)平行设置且分别与试验箱体(I)的底面垂直。3.根据权利要求1所述的一种汽车电线燃烧试验箱电动试样夹具装置，其特征在于所述的试样夹具主体(21)为横截面呈U形结构的长槽构件，所述的试样夹具主体...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宗田，马芳武，杨国斌，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：