轨道作业车安全监控装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轨道作业车安全监控装置，基于称重传感器的设置实时计算旋转平台上的载重对左轮和右轮产生的力矩，并实时计算车体及旋转平台本身对左轮和右轮产生的力矩，从而得到总的力矩值，再根据力矩值实时判断轨道作业车处于当前位姿时是否具有倾覆风险，并在接近危险时启动报警，实时性高，判断准确，能最大程度地保障安全作业，安全性高，具有极大的社会效益和经济效益。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轨道作业车安全监控装置。
技术介绍
轨道作业车是用来检测铁路(包括高铁、地铁、城轨)电网的一种工程作业车，由于铁轨内外轨道高度不一致，使得作业车在行驶或者检修过程中存在重心偏移的现象。当轨道车作业位置铁轨高度偏差加上作业平台旋转角度，使得重心偏移至内侧轮对以内时，就造成作业车倾覆事故。目前高铁作业车，在某位置停放作业时，需要先使用道尺人工测量两条铁轨的高度差，然后确定是否能够旋转平台进行检修作业，或者最多旋转多少度进行作业。此方法效率极低，且没有考虑各种车型的不同质量分布，不能准确判断。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种轨道作业车安全监控装置，该轨道作业车安全监控装置实时性好、判断准确性高，且易于实施。技术的技术解决方案如下一种轨道作业车安全监控装置，所述的轨道作业车包括车体和车体上的旋转平台；车体底部设有2组轮对；所述的轨道作业车安全监控装置包括中央处理器、角度传感器和η个称重传感器，η为大于或等于2的整数；角度传感器和多个称重传感器均与中央处理器连接；所述的角度传感器安装在轮对的一侧，用于检测轨道平面与水平面的夹角α，η个称重传感器均安装在旋转平台上；11本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道作业车安全监控装置，其特征在于，所述的轨道作业车包括车体和车体上的旋转平台；车体底部设有2组轮对；所述的轨道作业车安全监控装置包括中央处理器、角度传感器和n个称重传感器，n为大于或等于2的整数；角度传感器和多个称重传感器均与中央处理器连接；所述的角度传感器安装在轮对的一侧，用于检测轨道平面与水平面的夹角α，n个称重传感器均安装在旋转平台上；n个称重传感器与旋转平台的轴心呈一条直线，且n个称重传感器到旋转中心的距离分别为R1、R2、…、Rn；所述的中央处理器用于实时计算车体、旋转平台以及载重对轮对产生的力矩，并根据该力矩实施判断处于当前的姿态的轨道作业车是否存在倾覆风险。

【技术特征摘要】
1.一种轨道作业车安全监控装置，其特征在于，所述的轨道作业车包括车体和车体上的旋转平台；车体底部设有2组轮对；所述的轨道作业车安全监控装置包括中央处理器、角度传感器和η个称重传感器，η为大于或等于2的整数；角度传感器和多个称重传感器均与中央处理器连接； 所述的角度传感器安装在轮对的一侧，用于检测轨道平面与水平面的夹角α，η个称重传感器均安装在旋转平台上；11个称重传感器与旋转平台的...

【专利技术属性】
技术研发人员：马纯吉，石欢清，周维，李南青，易雄，戴亚钦，
申请(专利权)人：长沙南车电气设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：