一种高速抗干扰速度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种高速抗干扰速度检测装置，包括：本体、弹性传动轴、主轴头；所述本体的弹性传动轴左端开设有内花键，且弹性传动轴的左侧设置有主轴头；所述主轴头的左侧呈矩形状，且主轴头的右侧呈圆形状，并且主轴头的右侧端面与弹性传动轴的左端面相贴合；所述主轴头的右端焊接有外花键，且外花键通过间隙配合方式插接在内花键的内部；所述主轴头的左端开设有矩形状的伸缩孔，且伸缩孔的左端呈开口状；本实用新型专利技术通过对一种高速抗干扰速度检测装置的改进，具有结构简单合理，弹性传动轴滑出方孔轴套后能够重新导入方孔轴套，避免弹性传动轴折断的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。

A high-speed anti-interference speed detection device

【技术实现步骤摘要】
一种高速抗干扰速度检测装置
本技术涉及检测装置
，更具体的说，尤其涉及一种高速抗干扰速度检测装置。
技术介绍
光电式测速传感器在铁路运输生产中得到了很好的应用和推广，为准确测量速度从而为机车根据司机给定主控手柄级位输出相应牵引功率以及LKJ启动各种监控保护模式提供了依据。在机车光电式测速传感器的推广使用中，机务段容易出现光电探头根部断裂、二通道间相位差超限、行驶时有漏脉冲、传动轴折断等故障现象，其中传动轴折断大多是由于机车上的方孔轴套的同轴度差使得传感器的联轴器不能满足需要，机车结构设计上的原因使得机车轮轴的横动量很大,机车在弯道曲率半径小的轨道上高速运行时，传感器的弹性传动轴滑出方孔轴套，而在机车之后进入到直线轨道线上运行时，弹性传动轴大多无法重新滑入方孔轴套，从而卡住并引起弹性传动轴折断。有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种高速抗干扰速度检测装置，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高速抗干扰速度检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的传感器的弹性传动轴滑出方孔轴套后，大多无法重新滑入方孔轴套，易引起弹性传动轴折断的问题和不足。为实现上述目的，本技术提供了一种高速抗干扰速度检测装置，由以下具体技术手段所达成：一种高速抗干扰速度检测装置，包括：本体、弹性传动轴、主轴头、压缩弹簧、伸缩杆、内花键、外花键、伸缩孔、限位板、限位块、副轴头、限位槽；所述本体的弹性传动轴左端开设有内花键，且弹性传动轴的左侧设置有主轴头；所述主轴头的左侧呈矩形状，且主轴头的右侧呈圆形状，并且主轴头的右侧端面与弹性传动轴的左端面相贴合；所述主轴头的右端焊接有外花键，且外花键通过间隙配合方式插接在内花键的内部；所述主轴头的左端开设有矩形状的伸缩孔，且伸缩孔的左端呈开口状；所述伸缩孔顶部与底部的孔壁上均开设有半长圆形状的限位槽；所述伸缩孔的内部通过间隙配合方式容纳有压缩弹簧；所述主轴头的左端通过螺栓固定有矩形状的限位板；所述主轴头的左侧设置有矩形状的伸缩杆，且伸缩杆的右端通过间隙配合方式向右贯穿限位板至伸缩孔的内部，并且伸缩杆与伸缩孔滑动配合；所述伸缩杆右端的顶部与底部均焊接有半长圆形状的限位块，且限位块滑动在限位槽的内部；所述伸缩杆的左端焊接有矩形状的副轴头。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种高速抗干扰速度检测装置所述伸缩杆通过与伸缩孔的滑动配合设置呈伸缩装置，且所述伸缩装置通过压缩弹簧弹性复位。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种高速抗干扰速度检测装置所述主轴头与弹性传动轴通过外花键与内花键的插接配合设置呈拆卸装置，且外花键与内花键的插接部位通过螺栓销接。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种高速抗干扰速度检测装置所述限位块的左端面与限位板的右端面活动连接，且限位块设置为伸缩杆的限位装置。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种高速抗干扰速度检测装置所述副轴头的右端面与限位板的左端面活动连接。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种高速抗干扰速度检测装置所述压缩弹簧的左端与伸缩杆的右端活动连接，且压缩弹簧的右端与伸缩孔的孔底面活动连接。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：1、本技术的伸缩杆通过与伸缩孔的滑动配合设置呈伸缩装置，且所述伸缩装置通过压缩弹簧弹性复位，便于通过压缩弹簧使副轴头始终处在方孔轴套内部，当弹性传动轴滑出方孔轴套后，通过伸缩杆与伸缩孔的滑动配合，能够将主轴头重新导入方孔轴套内，避免弹性传动轴折断。2、本技术通过对一种高速抗干扰速度检测装置的改进，具有结构简单合理，弹性传动轴滑出方孔轴套后能够重新导入方孔轴套，避免弹性传动轴折断的优点，从而有效的解决了本技术在
技术介绍
一项中提出的问题和不足。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的局部剖视结构示意图；图3为本技术的主轴头结构示意图；图4为本技术的伸缩杆结构示意图图中：本体1、弹性传动轴2、主轴头3、压缩弹簧4、伸缩杆5、内花键201、外花键301、伸缩孔302、限位板303、限位块501、副轴头502、限位槽3021。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。同时，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参见图1至图4，本技术提供一种高速抗干扰速度检测装置的具体技术实施方案：一种高速抗干扰速度检测装置，包括：本体1、弹性传动轴2、主轴头3、压缩弹簧4、伸缩杆5、内花键201、外花键301、伸缩孔302、限位板303、限位块501、副轴头502、限位槽3021；本体1的弹性传动轴2左端开设有内花键201，且弹性传动轴2的左侧设置有主轴头3；主轴头3的左侧呈矩形状，且主轴头3的右侧呈圆形状，并且主轴头3的右侧端面与弹性传动轴2的左端面相贴合；主轴头3的右端焊接有外花键301，且外花键301通过间隙配合方式插接在内花键201的内部；主轴头3的左端开设有矩形状的伸缩孔302，且伸缩孔302的左端呈开口状；伸缩孔302顶部与底部的孔壁上均开设有半长圆形状的限位槽3021；伸缩孔302的内部通过间隙配合方式容纳有压缩弹簧4；主轴头3的左端通过螺栓固定有矩形状的限位板303；主轴头3的左侧设置有矩形状的伸缩杆5，且伸缩杆5的右端通过间隙配合方式向右贯穿限位板303至伸缩孔302的内部，并且伸缩杆5与伸缩孔302滑动配合；伸缩杆5右端的顶部与底部均焊接有半长圆形状的限位块501，且限位块501滑动在限位槽3021的内部；伸缩杆5的左端焊接有矩形状的副轴头502。具体的，请参阅图2，伸缩杆5通过与伸缩孔302的滑动配合设置呈伸缩装置，且所述伸缩装置通过压缩弹簧4弹性复位。具体的，请参阅图1与图2，主轴头3与弹性本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速抗干扰速度检测装置，包括：本体(1)、弹性传动轴(2)、主轴头(3)、压缩弹簧(4)、伸缩杆(5)、内花键(201)、外花键(301)、伸缩孔(302)、限位板(303)、限位块(501)、副轴头(502)、限位槽(3021)；其特征在于：所述本体(1)的弹性传动轴(2)左端开设有内花键(201)，且弹性传动轴(2)的左侧设置有主轴头(3)；所述主轴头(3)的左侧呈矩形状，且主轴头(3)的右侧呈圆形状，并且主轴头(3)的右侧端面与弹性传动轴(2)的左端面相贴合；所述主轴头(3)的右端焊接有外花键(301)，且外花键(301)通过间隙配合方式插接在内花键(201)的内部；所述主轴头(3)的左端开设有矩形状的伸缩孔(302)，且伸缩孔(302)的左端呈开口状；所述伸缩孔(302)顶部与底部的孔壁上均开设有半长圆形状的限位槽(3021)；所述伸缩孔(302)的内部通过间隙配合方式容纳有压缩弹簧(4)；所述主轴头(3)的左端通过螺栓固定有矩形状的限位板(303)；所述主轴头(3)的左侧设置有矩形状的伸缩杆(5)，且伸缩杆(5)的右端通过间隙配合方式向右贯穿限位板(303)至伸缩孔(302)的内部，并且伸缩杆(5)与伸缩孔(302)滑动配合；所述伸缩杆(5)右端的顶部与底部均焊接有半长圆形状的限位块(501)，且限位块(501)滑动在限位槽(3021)的内部；所述伸缩杆(5)的左端焊接有矩形状的副轴头(502)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种高速抗干扰速度检测装置，包括：本体(1)、弹性传动轴(2)、主轴头(3)、压缩弹簧(4)、伸缩杆(5)、内花键(201)、外花键(301)、伸缩孔(302)、限位板(303)、限位块(501)、副轴头(502)、限位槽(3021)；其特征在于：所述本体(1)的弹性传动轴(2)左端开设有内花键(201)，且弹性传动轴(2)的左侧设置有主轴头(3)；所述主轴头(3)的左侧呈矩形状，且主轴头(3)的右侧呈圆形状，并且主轴头(3)的右侧端面与弹性传动轴(2)的左端面相贴合；所述主轴头(3)的右端焊接有外花键(301)，且外花键(301)通过间隙配合方式插接在内花键(201)的内部；所述主轴头(3)的左端开设有矩形状的伸缩孔(302)，且伸缩孔(302)的左端呈开口状；所述伸缩孔(302)顶部与底部的孔壁上均开设有半长圆形状的限位槽(3021)；所述伸缩孔(302)的内部通过间隙配合方式容纳有压缩弹簧(4)；所述主轴头(3)的左端通过螺栓固定有矩形状的限位板(303)；所述主轴头(3)的左侧设置有矩形状的伸缩杆(5)，且伸缩杆(5)的右端通过间隙配合方式向右贯穿限位板(303)至伸缩孔(302)的内部，并且伸缩杆(5)与伸缩孔(302)滑动配合；所述伸缩杆(5)右端的顶部与底部均焊接有半长圆形状的...

【专利技术属性】
技术研发人员：董建明，刘京复，周维，李早红，王振雄，
申请(专利权)人：长沙南车电气设备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43