一种锤柄长度可调节的检车锤制造技术

一种锤柄长度可调节的检车锤，本实用新型专利技术涉及一种可调节锤柄长度的检车锤，本实用新型专利技术为了解决现有的检车锤由于锤柄长度固定导致携带不方便，且在不同的环境下使用不方便的问题，所述检车锤包括锤头和锤柄，锤柄包括第一段锤柄、第二段锤柄和第三段锤柄；第一段锤柄上设有第一凸台和第二凸台，第二凸台设在第一段锤柄的一端，第二段锤柄的一端设有第一阻挡环，第二段锤柄的另一端设有第三凸台，第三段锤柄的一端设有第二阻挡环，锤头与设有第一凸台的第一段锤柄一端固定连接，第二凸台的一端设置在第二段锤柄内，第二段锤柄的另一端第三凸台设置在第三段锤柄内，本实用新型专利技术适用于铁路器械检修专用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种可调节锤柄长度的检车锤。
技术介绍
铁路检车锤应用范围很广，检车锤适用于铁路钢轨的检查和火车上的检查应用， 主要是检查连接件是否有松动，就是敲螺丝，听声音辨别零部件是否松动，再就是检查机件有没有失效，比如说敲钢板弹簧，哪一片断了或者有裂纹，但是现有技术中的检车锤由于锤柄不可调节致使携带不方便，而且不适宜在不同的工作环境下工作。
技术实现思路
本技术为了解决现有的检车锤由于锤柄长度固定导致携带不方便，且在不同的环境下使用不方便的问题，进而提供一种锤柄长度可调节的检车锤。本技术为解决上述问题而采用的技术方案是本技术所述一种可伸缩型检车锤，所述检车锤包括锤头和锤柄，锤柄包括第一段锤柄、第二段锤柄和第三段锤柄；第一段锤柄、第二段锤柄、第三段锤柄为中空形管体，第一段锤柄上设有第一凸台和第二凸台，第二凸台设在第一段锤柄的一端，第一凸台上加工有第一外螺纹，第二凸台距离第一凸台最近一端加工有第二外螺纹，且第二凸台的直径大于第二外螺纹的公称直径；第二段锤柄的一端设有第一阻挡环，第一阻挡环内加工有第二内螺纹，第二段锤柄的另一端设有第三凸台，第三凸台的距离第一阻挡环最短一端加工有第三外螺纹，且第三本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种锤柄长度可调节的检车锤，所述检车锤包括锤头（1）和锤柄（6），其特征在于：锤柄（6）包括第一段锤柄（2）、第二段锤柄（3）和第三段锤柄（4）；第一段锤柄（2）、第二段锤柄（3）、第三段锤柄（4）均为中空形管体，第一段锤柄（2）上设有第一凸台（2？1）和第二凸台（2？4），第二凸台（2？4）设在第一段锤柄（2）的一端，第一凸台（2？1）上加工有第一外螺纹（2？2），第二凸台（2？4）距离第一凸台（2？1）最近一端加工有第二外螺纹（2？3），且第二凸台（2？4）的直径（D1）大于第二外螺纹(2？3)的公称直径(d1)；第二段锤柄(3)的一端设有第一阻挡环(3？1)，第一阻挡环(3？1)内加工有...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高宇，
申请(专利权)人：高宇，
类型：实用新型
国别省市：