【技术实现步骤摘要】
本技术涉及密码锁
，特别是一种汽车方向盘密码锁。
技术介绍
随着科技的发展，汽车的功能越来越多，如为了增加使用性，很多汽车都配备了电子锁，汽车的开锁和上锁只需要轻轻一按电子开关即可；但电子锁容易被盗，近年来，很多汽车因为电子锁的信息被盗或被干扰，导致电子锁失灵，汽车被盗。为了有效防止汽车被盗，市场上出现了很多汽车方向盘锁，通过锁具将汽车的方向盘固定，使得方向盘难以转动，以达到防盗的目的。但汽车方向盘锁需要钥匙开锁，一旦钥匙被偷或丢失就会给使用者带来不便。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有技术的不足，提供一种操作方便的汽车方向盘密码锁。为达到上述目的，本技术采用的技术方案为一种汽车方向盘密码锁,包括壳体，壳体的侧面开有用于方向盘轮毂插入的缺口 ；锁钩，套于壳体内，锁钩的中部设有用于将缺口的两侧连接的凸出的锁舌；轮盘，壳体的下端套设于轮盘外并与轮盘连接；连接座，包括底盘和固定于底盘中部的连接柱，轮盘套于连接柱外，轮盘可相对连接柱转动，锁钩的下端与连接柱连接；用于控制轮盘旋转的控制装置，包括限位柱，连接座与控制装置固定连接，所述连接座的底盘设有与限位柱配合的限...
【技术保护点】
一种汽车方向盘密码锁，其特征在于：包括壳体，壳体的侧面开有用于方向盘轮毂插入的缺口；锁钩，套于壳体内，锁钩的中部设有用于将缺口的两侧连接的凸出的锁舌；轮盘，壳体的下端套设于轮盘外并与轮盘连接；连接座，包括底盘和固定于底盘中部的连接柱，轮盘套于连接柱外，轮盘可相对连接柱转动，锁钩的下端与连接柱连接；用于控制轮盘旋转的控制装置，包括限位柱，连接座与控制装置固定连接，所述连接座的底盘设有与限位柱配合的限位通孔，限位柱的上端插入限位通孔，所述轮盘的下端面设有多个与限位柱相配合的限位孔；用于调节控制装置的密码装置，当密码错误时，密码装置驱动控制装置的限位柱从连接座的底盘的通孔内伸出，...
【技术特征摘要】
1.一种汽车方向盘密码锁，其特征在于包括 壳体，壳体的侧面开有用于方向盘轮毂插入的缺口； 锁钩，套于壳体内，锁钩的中部设有用于将缺口的两侧连接的凸出的锁舌； 轮盘，壳体的下端套设于轮盘外并与轮盘连接； 连接座，包括底盘和固定于底盘中部的连接柱，轮盘套于连接柱外，轮盘可相对连接柱转动，锁钩的下端与连接柱连接； 用于控制轮盘旋转的控制装置，包括限位柱，连接座与控制装置固定连接，所述连接座的底盘设有与限位柱配合的限位通孔，限位柱的上端插入限位通孔，所述轮盘的下端面设有多个与限位柱相配合的限位孔； 用于调节控制装置的密码装置，当密码错误时，密码装置驱动控制装置的限位柱从连接座的底盘的通孔内伸出，并插入轮盘的限位孔，锁钩处于上锁状态；当密码正确时，密码装置驱动控制装置的限位柱的上端从轮盘的限位孔退出，限位柱的上端位于连接座的底盘的限位通孔，锁钩处于开锁状态。2.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘密码锁，其特征在于所述控制装置包括轴芯、轮轴，所述轮轴的上端面沿轴向开有轴芯安装孔，所述轴芯的下端部插入所述轴芯安装孔，所述轴芯的上端部设有用于安装限位柱的限位柱套孔，限位柱的下端套接于限位柱套孔内，所述轴芯设有多个呈竖直分布的水平插孔，水平插孔内设有与之配合的插钉，所述轮轴的侧面设有用于插钉插入的插钉插入口，插钉的一端通过插钉插入口插入水平插孔，插钉的另一端外露于插钉插入口外，且插钉的一端的宽度大于插钉的另一端的宽度，插钉可相对插钉插入口上下移动；所述密码装置与插钉活动连接，当密码正确时，密码装置推动插钉向下直到插钉位于插钉插入口的下端部，同时插钉带动轴芯向下移动直到限位柱离开轮盘的限位孔，处于开锁状态；密码错误时，密码装置推动插钉向上直到插钉位于插钉插入口的上端部，同时插钉带动轴芯向上移动直到限位柱插入轮盘的限位孔，处于上锁状态。3.根据权利要求2所述的一种汽车方向盘密码锁，其特征在于所述密码装置包括密码轮、调码轮和弹性件，所述调码轮包括调码圆筒，调码圆筒内部设有与轮轴套接的调码圆环，所述轮轴的侧面设有多个呈竖直分布的竖直块，相邻的竖直块之间的间隙与插钉插入口的下端部相对应；所述调码圆环设有与竖直块相配合的调码竖直孔；调码圆环设有与插钉的另一端相配合的调码凹孔，调码圆环位于相应的插钉的下方；当插钉的另一端位于调码凹孔时，调码圆环的调码竖直孔与轮轴的相应的竖直块相对应；所述调码圆筒的上端的外侧面设有多个调码凸块，所述密码轮的内侧面设有与调码凸块相配合的调码凹槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：赖秀兴，
申请(专利权)人：东莞市怡丰锁业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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