【技术实现步骤摘要】
本技术涉及注塑模具领域，尤其是一种具有小行程滑块方便研合导轨结构的摩托车侧护板模具。
技术介绍
在现有注塑模具滑块的结构设计中，一般将滑块槽设计成开通的，这样在钳工研合时，限位钉先不安装，可以很方便的将滑块拆装。但是现实中很多情况下，滑块槽是无法做成开通的槽的，甚至还只能做成很小的槽，虽然滑块倒扣是可以脱开的，但钳工师傅在研合滑块时会频繁拆装滑块，这时就需要将滑块导轨拆卸，拿出滑块研磨，再安装，如此反复。使工作效率降低。就算研合好了，将来试作和量产时，滑块出现问题，而这时在成型机上，拆装滑块是很困难的。给操作人员带来了不便。
技术实现思路
本技术提供一种具有小行程滑块方便研合导轨结构的摩托车侧护板模具，该摩托车侧护板模具应用小行程滑块方便研合导轨结构，解决了在滑块槽很小的情况下，也能方便拆装的技术问题。本技术解决现有技术问题所采用的技术方案具有小行程滑块方便研合导轨结构的摩托车侧护板模具，包括定模板、动模板、斜导柱、滑块槽及滑块，所述滑块在滑块槽中滑动连接，所述滑块的下方的弹簧与动模板相接触；所述斜导柱固定于定模板上，所述滑块槽的两侧固定有导轨，导轨的内侧设有压台；所述滑块的两侧设有导向台，所述压台和导向台上设有通槽，所述滑块槽的底部设有限位螺钉。所述导向台上的通槽宽于压台上的通槽。所述限位螺钉设于滑块的下方并固定于动模板上，以限制滑块的最大滑动行程。本技术的有益效果在于本技术结构简单，利用了小行程滑块方便研合的导轨结构，无论是在开始生产的滑块研合时，还是在以后的塑料件量产时，都十分的方便。只需将滑块移动到方槽位置，即可取出研合及修理。减少滑块取出的步骤，提...
【技术保护点】
具有小行程滑块方便研合导轨结构的摩托车侧护板模具，包括定模板（7）、动模板（8）、斜导柱（4）、滑块槽（6）及滑块（1），所述滑块（1）在滑块槽（6）中滑动连接，所述滑块（1）的下方的弹簧（3）与动模板（8）相接触；所述斜导柱（4）固定于定模板（7）上，其特征在于，所述滑块槽（6）的两侧固定有导轨（2），导轨（2）的内侧设有压台（2a）；所述滑块（1）的两侧设有导向台（1a），所述压台（2a）和导向台（1a）上设有通槽（1b），所述滑块槽（6）的底部设有限位螺钉（5）。
【技术特征摘要】
1.具有小行程滑块方便研合导轨结构的摩托车侧护板模具，包括定模板(7)、动模板(8)、斜导柱(4)、滑块槽(6)及滑块(1)，所述滑块(I)在滑块槽(6)中滑动连接，所述滑块(O的下方的弹簧(3)与动模板(8)相接触；所述斜导柱(4)固定于定模板(7)上，其特征在于，所述滑块槽(6)的两侧固定有导轨(2)，导轨(2)的内侧设有压台(2a);所述滑块(I)的两侧设有导向台(la)，所述压台(2a)和导向...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔爱香，
申请(专利权)人：大连大显高木模具有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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