【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及客车车桥
，具体涉及一种给车桥的圆锥轴承自动定量加注润滑脂 用的轴承注脂机。
技术介绍
圆锥轴承是在车桥传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件，也可以说，当其它 机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置 固定的机件；圆锥轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成，内圈的作用是与轴 相配合并与轴一起旋转，外圈作用是与轴承座相配合，起支撑作用，滚动体是借助于保持架 均匀的将滚动体分布在内圈和外圈之间，其形状大小和数量直接影响着滚动轴承的使用性 能和寿命，保持架能使滚动体均匀分布，防止滚动体脱落，引导滚动体旋转；由于轴承负载 在车桥高速运转时，产生摩擦，而摩擦会增加能耗，这样很容易损坏轴承，因此在轴承旋转 中，滚动接触面润滑良好，则延长轴承使用寿命，相反地，油粘度低，润滑油膜厚度不好，则 缩短轴承使用寿命。目前，传统的给车桥用圆锥轴承加润滑脂方式是手工对轴承保持架外表面涂抹 润滑脂。这种手工涂抹润滑脂的方式存在以下缺点1、手工对轴承保持架外表面涂抹润滑脂的方式进行加润滑脂，润滑脂只有少量能进入 滚动体之间...
【技术保护点】
一种轴承用注脂机，其特征在于：包括机架（1）、注脂平台（22）、上料机构（6）、注脂机构、夹持机构及下料机构（17），注脂平台（22）设置在机架（1）的中部，上料机构（6）及下料机构（17）分别设置在机架（1）的两侧，注脂平台（22）、上料机构（6）及下料机构（17）组成U型结构，注脂机构设置在上料机构（6）与下料机构（17）之间，夹持机构设置在机架（1）上，且夹持机构与注脂平台（22）对应，所述的注脂机构包括转盘（10），转盘（10）与机架（1）活动连接，转盘（10）上设置有注脂头（9），注脂头（9）上端与下压气缸（14）相对应，下压气缸（14）固定在下压架（12）上，下...
【技术特征摘要】
1.一种轴承用注脂机，其特征在于包括机架(I)、注脂平台(22)、上料机构(6)、注脂机构、夹持机构及下料机构(17)，注脂平台(22)设置在机架(I)的中部，上料机构(6)及下料机构(17)分别设置在机架(I)的两侧，注脂平台(22)、上料机构(6)及下料机构(17)组成U型结构，注脂机构设置在上料机构(6)与下料机构(17)之间，夹持机构设置在机架(I)上，且夹持机构与注脂平台(22)对应，所述的注脂机构包括转盘(10)，转盘(10)与机架(I)活动连接，转盘(10)上设置有注脂头(9)，注脂头(9)上端与下压气缸(14)相对应，下压气缸(14)固定在下压架(12)上，下压气缸(14)设置在注脂平台(22)的正上方，注脂头(9)上设置进脂口，注脂头(9)下端设置出脂口，进脂口通过油管与供油系统连接，所述的供油系统包括油桶(24)、油泵(27)、过滤装置(26)及小车(23)，油桶(24)及油泵(27)设置在小车(23)内，油泵(27)的进油口与油桶(24)连通，油泵(27)的出油口与过滤装置(26)的进油口连通，过滤装置(26)的出油口通过油管连通注脂头(9)的进脂口。2.根据权利要求1所述的轴承用注脂机，其特征在于所述的夹持机构包括横移轨道(3)、横移架(2)、横移气缸(18)、纵移轨道(21)、纵移气缸(16)、纵移架(15)、夹紧气缸(20 )及夹紧块(19 )，横移轨道(3 )及横移气缸(18 )固定在机架(I)上，横移架(2 )沿横移轨...
【专利技术属性】
技术研发人员：尹明君，李志超，王俊明，杨龙，路红星，孔俊洁，
申请(专利权)人：郑州精益达汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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