一种润滑脂加注设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种润滑脂加注设备，包括机座、安装于机座柱塞缸和用于驱动柱塞缸内柱塞移动的驱动装置，机座表面设置有进油口和出油口，机座内部设置有连通进油口和出油口的输油管路，输油管路靠近进油口的一端设置有进油单向阀，靠近出油口的一端设置有出油单向阀，进油单向阀和出油单向阀均允许润滑脂在输油管路中由进油口流向出油口，柱塞缸的一端连通输油管路，且连接处位于进油单向阀和出油单向阀之间。通过将各部件均集成到机座上，并能够实现加注润滑脂，提高集成化程度，结构布置合理，缩减润滑脂加注设备整体的体积，提高加注效率，使其体积减小，便于携带，易于操作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及设备润滑领域，特别是涉及一种润滑脂加注设备。
技术介绍
目前，润滑系统中使用的润滑脂加注设备大多数结构体积较大，不便于携带，且操作繁琐，亦不便于使用与维护。其主要是因为大多数润滑脂加注设备集成化程度不高，多个部件分散设置结构布置不甚合理，从而不便于携带与使用。因此，如何提高润滑脂加注设备的集成化程度是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种润滑脂加注设备，具有较高的集成化程度，便于携带和使用。为解决上述技术问题，本技术提供一种润滑脂加注设备，包括机座、安装于所述机座柱塞缸和用于驱动所述柱塞缸内柱塞移动的驱动装置，所述机座表面设置有进油口和出油口，所述机座内部设置有连通所述进油口和所述出油口的输油管路，所述输油管路靠近所述进油口的一端设置有进油单向阀，靠近所述出油口的一端设置有出油单向阀，所述进油单向阀和所述出油单向阀均允许润滑脂在所述输油管路中由所述进油口流向所述出油口，所述柱塞缸的一端连通所述输油管路，且连接处位于所述进油单向阀和所述出油单向阀之间。优选地，所述驱动装置包括安装于所述机座的减速电机和连接所述减速电机的输出轴的偏心轮机构，所述偏心轮机构连接所述柱塞的一端。优选地，所述偏心轮机构上连接有手动手轮。优选地，所述偏心轮机构上设置有连接槽，所述手动手轮与所述连接槽可拆卸连接。优选地，所述进油口和所述出油口处均设置有内螺纹。优选地，所述机座内部设置有两端均连通所述输油管路的泄压管路，所述泄压管路一端的连接处位于所述进油口和所述进油单向阀之间，所述泄压管路另一端的连接处位于所述出油口和所述出油单向阀之间，所述泄压管路上设置有溢流阀。优选地，所述泄压管路靠近所述出油口的一端设置有压力传感器。本技术提供的润滑脂加注设备，包括机座、安装于机座柱塞缸和用于驱动柱塞缸内柱塞移动的驱动装置，机座表面设置有进油口和出油口，机座内部设置有连通进油口和出油口的输油管路，输油管路靠近进油口的一端设置有进油单向阀，靠近出油口的一端设置有出油单向阀，进油单向阀和出油单向阀均允许润滑脂在输油管路中由进油口流向出油口，柱塞缸的一端连通输油管路，且连接处位于进油单向阀和出油单向阀之间。通过将各部件均集成到机座上，并能够实现加注润滑脂，提高集成化程度，结构布置合理，缩减润滑脂加注设备整体的体积，提高加注效率，使其体积减小，便于携带，易于操作。附图说明图1为本技术所提供的润滑脂加注设备的一种具体实施方式的液压原理图。具体实施方式本技术的核心是提供一种润滑脂加注设备，具有较高的集成化程度，便于携带和使用。为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。请参考图1，图1为本技术所提供的润滑脂加注设备的一种具体实施方式的液压原理图。在本技术具体实施方式提供的润滑脂加注设备中，包括机座10、安装于机座10柱塞缸和用于驱动柱塞缸内柱塞2移动的驱动装置。机座10表面设置有进油口3和出油口7，机座10内部设置有连通进油口3和出油口7的输油管路，输油管路靠近进油口3的一端设置有进油单向阀4，靠近出油口7的一端设置有出油单向阀8，进油单向阀4和出油单向阀8均允许润滑脂在输油管路中由进油口3流向出油口7，而不允许反向流动，柱塞缸的一端连通输油管路，且连接处位于进油单向阀4和出油单向阀8之间。具体地，进油口3和出油口7处均设置有内螺纹。可在进油口3外接便携式油袋或油包；通过控制模块实现润滑脂的快速、高效加注。进油口3与出油口7外接方式包括螺接、插接等多种连接方式，均在本技术的保护范围之内。柱塞2在密闭腔体往复运动，其腔体在进油单向阀4之后，出油单向阀8之前。在工作状态下，柱塞2往复运动一次形成一个工作周期。柱塞2往下运动时，系统油腔内体积变大，压强变小，与外界形成负压力差，此时外界压力高于系统内压力，进油单向阀4打开，出油单向阀8关闭，润滑脂从进油口3进入油腔内，完成一次吸油过程；柱塞2向上运动时，系统油腔内体积变小，压强变大，与外界形成正压力差，此时外界压力低于系统内压力，出油单向阀8打开，进油单向阀4关闭，从出油口7排出具有一定压力的润滑脂，完成一次排油过程。通过将各部件均集成到机座10上，并能够实现加注润滑脂，提高集成化程度，结构布置合理，缩减润滑脂加注设备整体的体积，提高加注效率，使其体积减小，便于携带，易于操作。在本技术具体实施方式提供的润滑脂加注设备中，驱动装置包括安装于机座10的减速电机1和通过键连接减速电机1的输出轴的偏心轮机构9，偏心轮机构9连接柱塞2的一端，实现动力传递，也可采用液压驱动等其他驱动方式。还可在偏心轮机构9上连接有手动手轮，用于在减速电机1不工作时通过手动驱动，同时，偏心轮机构9上设置有连接槽，手动手轮与连接槽可拆卸连接，减小体积并防止发生干涉。在上述各具体实施方式提供的润滑脂加注设备的基础上，可在机座10内部设置两端均连通输油管路的泄压管路，泄压管路一端的连接处位于进油口3和进油单向阀4之间，泄压管路另一端的连接处位于出油口7和出油单向阀8之间，泄压管路上设置有溢流阀5。在工作过程中，若外界因素造成出油口7堵塞时，出油口7压力增大，当其压力大于溢流阀5打开所设定的压力时，溢流阀5打开，润滑脂通过泄压管路进入进油口3流回油箱，从而起到维护系统压力平衡，保护系统在不超过设定的最高工作压力状态下正常工作。同时，在泄压管路靠近出油口7的一端设置有压力传感器6。系统中出油压力是通过压力传感器6检测，压力传感器6通过出油压力的测定可实时监控系统压力是否正常。当压力高于系统设置压力而溢流阀5压力超限后未开启，则智能控制系统会自动切断减速电机1的电源，使整个系统停止工作而起到保护作用。以上对本技术所提供的润滑脂加注设备进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以对本技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本技术权利要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种润滑脂加注设备，包括机座(10)、安装于所述机座(10)柱塞缸和用于驱动所述柱塞缸内柱塞(2)移动的驱动装置，其特征在于，所述机座(10)表面设置有进油口(3)和出油口(7)，所述机座(10)内部设置有连通所述进油口(3)和所述出油口(7)的输油管路，所述输油管路靠近所述进油口(3)的一端设置有进油单向阀(4)，靠近所述出油口(7)的一端设置有出油单向阀(8)，所述进油单向阀(4)和所述出油单向阀(8)均允许润滑脂在所述输油管路中由所述进油口(3)流向所述出油口(7)，所述柱塞缸的一端连通所述输油管路，且连接处位于所述进油单向阀(4)和所述出油单向阀(8)之间。

【技术特征摘要】
1.一种润滑脂加注设备，包括机座(10)、安装于所述机座(10)柱塞缸和用于驱动所述柱塞缸内柱塞(2)移动的驱动装置，其特征在于，所述机座(10)表面设置有进油口(3)和出油口(7)，所述机座(10)内部设置有连通所述进油口(3)和所述出油口(7)的输油管路，所述输油管路靠近所述进油口(3)的一端设置有进油单向阀(4)，靠近所述出油口(7)的一端设置有出油单向阀(8)，所述进油单向阀(4)和所述出油单向阀(8)均允许润滑脂在所述输油管路中由所述进油口(3)流向所述出油口(7)，所述柱塞缸的一端连通所述输油管路，且连接处位于所述进油单向阀(4)和所述出油单向阀(8)之间。2.根据权利要求1所述的润滑脂加注设备，其特征在于，所述驱动装置包括安装于所述机座(10)的减速电机(1)和连接所述减速电机(1)的输出轴的偏心轮机构(9)，所述偏心轮机构(9)连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张智朋，魏恒，娄世永，周少东，腾孝阳，王银生，
申请(专利权)人：郑州盛川科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41