全自动轨道润滑油加注机制造技术

一种全自动轨道润滑油加注机，包括机座、活塞、加注油出口、缸体、润滑油缸、连轴杆、轴瓦、传感电动机、连轴器、驱动支架等组成。缸体设计为大小不一样的二段体，小缸体与机座内下方连体设计，大缸体与蜗轮驱动装置连体并排设计；缸体内设有活塞，活塞一端设有“凹”字形状卡口，连轴杆一端插入卡口，通过横销固定，连轴杆另一端连接轴瓦，连轴杆两端设计为“凸”字形状；机座上面设有一个凹部，凹部中间设有油孔，润滑油缸安装在机座凹部上面，凹部油孔与缸体油孔连接，通过紧固螺柱固定；电机支架的上下两端支撑面是法兰结构，电机支架为圆筒体形状，连轴器设置在电机支架内，连轴器制成圆筒体形状。实现全自动连续运作，安全节能，噪音小。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种滑油加注机，特别涉及一种全自动轨道润滑油加注机。技术背景本产品使用于火车轨道、矿山轨道和其他类机械、电动机轴承领域，原有产品是由操作人员操动手动型注油机和机械加注机，都用手工扳动换向阀手柄，油枪处于扳开状态，油泵产生的作用力再次作用于液压缸，产生的压力使注油机内的润滑油经油枪射出，这两种加注润滑方式都是人工操作，工人在现场操作危险性大，加油作业繁杂，费力费时，工效较低，润滑油加注不均，不可用于大批量连续作业等缺陷
技术实现思路
针对现有上述产品的技术不足，本技术的目的就是提供一种全自动轨道润滑油加注机，由机座、活塞、加注油出口、缸体、润滑油缸、浮标、油位控制器、固定压盖、紧固螺柱、油箱盖、横销、连轴杆、轴瓦、传感电动机、连轴器、驱动支架、蜗轮、丝杆、主轴、导向曲线轮、定位器、蜗轮驱动装置、轴承盖、轴承等组成。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是缸体设计为大小不一样的二段体，大缸体与小缸体通过螺丝固定连接成整支缸体，小缸体与机座内下方连体设计，大缸体与蜗轮驱动装置连体并排设计；缸体内设有活塞，活塞一端设有“凹”字形状卡口，连轴杆一端插入卡口，通过横销固定，连轴杆另一端连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全自动轨道润滑油加注机，由活塞、缸体、润滑油缸、紧固螺柱、油箱盖、横销、连轴杆、传感电动机、连轴器、驱动支架、导向曲线轮、定位器、蜗轮驱动装置、轴承盖、轴承组成，其特征在于：缸体设计为大小不一样的二段体，大缸体与小缸体通过螺丝固定连接成整支缸体；缸体内设有活塞，活塞一端设有“凹”字形状卡口，连轴杆一端插入卡口，通过横销固定，连轴杆另一端连接轴瓦；机座上面设有一个凹部，凹部中间设有油孔，润滑油缸安装在机座凹部上面，凹部油孔与缸体油孔连接，通过紧固螺柱固定；电机支架上面安装传感电动机，电机支架的上下两端支撑面是法兰结构，电机支架为圆筒体形状，连轴器与传感电动机连接，连轴器设置在电机支架内。

【技术特征摘要】
1.一种全自动轨道润滑油加注机，由活塞、缸体、润滑油缸、紧固螺柱、油箱盖、横销、连轴杆、传感电动机、连轴器、驱动支架、导向曲线轮、定位器、蜗轮驱动装置、轴承盖、轴承组成，其特征在于缸体设计为大小不一样的二段体，大缸体与小缸体通过螺丝固定连接成整支缸体；缸体内设有活塞，活塞一端设有“凹”字形状卡口，连轴杆一端插入卡口，通过横销固定，连轴杆另一端连接轴瓦；机座上面设有一个凹部，凹部中间设有油孔，润滑油缸安装在机座凹部上面，凹部油孔与缸体油孔连接，通过紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨选华，
申请(专利权)人：杨选华，
类型：实用新型
国别省市：