跨骑式车辆的炭罐配置结构制造技术

本发明专利技术提供一种跨骑式车辆的炭罐配置结构，在将炭罐配置在燃料箱的附近时，采用该结构能尽量将炭罐的配管控制得较短。该跨骑式车辆的炭罐配置结构具有：燃料箱（10），其配置在车架（4）上；燃料箱保护罩（80L），由其覆盖该燃料箱（10）的前部侧方，该燃料箱保护罩（80L）呈既向车宽方向鼓出且其下端又延伸到比燃料箱（10）的下端还靠下的形状。用于积存来自燃料箱（10）的蒸发燃料的炭罐（55）配置在燃料箱保护罩（80L）的车宽方向上的内侧，该炭罐（55）呈圆筒状，该炭罐（55）的轴线（C2）顺着车辆上下方向。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种跨骑式车辆的炭罐配置结构。
技术介绍
在专利文献I中，公开有如下一种二轮摩托车，燃料箱配置在从头管向后延伸的 车架的上部，炭罐配置在该燃料箱的附近的仪表罩和前罩之间。另外在专利文献2中，公开 有如下一种二轮摩托车，燃料箱配置在从头管向后延伸的车架的上部，炭罐配置在发动机 和该燃料箱之间，炭罐的侧方被保护罩覆盖。上述两种二轮摩托车中，炭罐都呈圆筒状且配 置成炭罐的轴线顺着车辆前后方向的状态。另外，炭罐经支承件固定在车身一侧上。专利文献1:日本专利技术专利公开公报特开2011-32939号专利文献2 :国际公开第09/110573号的说明书如上述车辆，炭罐配置在燃料箱的附近且配置成炭罐的轴线顺着车辆前后方向的 状态时，无法将连接在炭罐上的配管控制得较短，因此人们期待着一种炭罐配置结构，采用 该结构能够尽量将配管控制得较短。
技术实现思路
鉴于上述情况，本专利技术的目的是提供一种跨骑式车辆的炭罐配置结构，在将炭罐 配置在燃料箱的附近时，采用该结构能够尽量将炭罐的配管控制得较短。为了实现上述目的，本专利技术技术方案I所述的跨骑式车辆的炭罐配置结构具有 燃料箱(10)，其配置在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种跨骑式车辆的炭罐配置结构，具有：燃料箱（10），其配置在车架（4）上；燃料箱保护罩（80L），由其覆盖该燃料箱（10）的前部侧方，该燃料箱保护罩（80L）的形状为既向车宽方向鼓出且其下端又延伸到比上述燃料箱（10）的下端还靠下，其特征在于，用于积存来自上述燃料箱（10）的蒸发燃料的炭罐（55）配置在上述燃料箱保护罩（80L）的车宽方向上的内侧，所述炭罐（55）呈圆筒状，该炭罐（55）的轴线（C2）顺着车辆上下方向。

【技术特征摘要】
2011.09.28 JP 2011-2117121.一种跨骑式车辆的炭罐配置结构，具有燃料箱(10)，其配置在车架(4)上；燃料箱保护罩(80L)，由其覆盖该燃料箱(10)的前部侧方，该燃料箱保护罩(80L)的形状为既向车宽方向鼓出且其下端又延伸到比上述燃料箱(10)的下端还靠下，其特征在于，用于积存来自上述燃料箱(10)的蒸发燃料的炭罐(55)配置在上述燃料箱保护罩 (80L)的车宽方向上的内侧，所述炭罐(55 )呈圆筒状，该炭罐(55 )的轴线(C2 )顺着车辆上下方向。2.根据权利要求1所述的跨骑式车辆的炭罐配置结构，其特征在于，上述燃料箱保护罩(80L)在沿车辆前后方向的横截面、即水平横截面上具有向车宽方向鼓出的圆弧形形状，上述炭罐(55)配置成其至少一部分位于比连接上述燃料箱保护罩(80L)的前端和后端的直线还靠车宽方向上的外侧的状态。3.根据权利要求1或者2所述的跨骑式车辆的炭罐配置结构，其特征在于，上述燃料箱保护罩(80L)具有外保护罩(81L)，其从车宽方向上的外侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：芦田直裕，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：