一种新型汽车应急启动线的装配装置及其装配方法制造方法及图纸

技术编号:8557301 阅读:191 留言:0更新日期:2013-04-10 18:49
本发明专利技术公开了一种新型汽车应急启动线的装配装置及其装配方法,装配装置包括主体部分和送料装置部分,主体部分包括主气缸、滑块、行程阀、冲头、弹簧、凸轮、推力气缸、支架、脚踏阀、挡块,滑块位于主气缸的下方,冲头固定在主气缸的底端,弹簧与滑块连接,凸轮位于滑块的外侧,推力气缸固定在支架的下方,支架位于凸轮的下方,挡块固定在主气缸的侧边,行程阀位于挡块的对面,脚踏阀与主气缸连接;送料装置部分包括直线送料器、振动盘、定位槽,直线送料器的一端与振动盘连接,直线送料器的另一端与定位槽连接,振动盘内设有大齿,大齿具有大齿槽,一个抱箍与一个工件连接,抱箍、工件的一端套在大齿槽内。本发明专利技术装配简单,操作方便,提高效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车启动夹线(BOOSTER CABLE)装配过程中的装配装置,特别是涉及。
技术介绍
现有的汽车启动夹线,由于该夹线的装配工艺与其它类型夹线有些不同,在生产线上相比其它类型夹线,尤其是抱箍压入大齿这一工序,装配复杂,操作困难,效率低下。随着生产量的增加,越发需要一种新的装配装置来解决这种技术上的缺陷。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供,其装配简单,操作方便,提高效率。本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的一种新型汽车应急启动线的装配装置,其特征在于,其包括主体部分和送料装置部分,主体部分包括主气缸、滑块、行程阀、冲头、弹簧、凸轮、推力气缸、支架、脚踏阀、挡块,滑块位于主气缸的下方,冲头固定在主气缸的底端,弹簧与滑块连接,凸轮位于滑块的外侧,推力气缸固定在支架的下方,支架位于凸轮的下方,挡块固定在主气缸的侧边,行程阀位于挡块的对面,脚踏阀与主气缸连接;送料装置部分包括直线送料器、振动盘、定位槽,直线送料器的一端与振动盘连接,直线送料器的另一端与定位槽连接,振动盘内设有大齿,大齿具有大齿槽,一个抱箍与一个工件连接,抱箍、工件的一端套在大齿槽内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型汽车应急启动线的装配装置,其特征在于,其包括主体部分和送料装置部分,主体部分包括主气缸、滑块、行程阀、冲头、弹簧、凸轮、推力气缸、支架、脚踏阀、挡块,滑块位于主气缸的下方,冲头固定在主气缸的底端,弹簧与滑块连接,凸轮位于滑块的外侧,推力气缸固定在支架的下方,支架位于凸轮的下方,挡块固定在主气缸的侧边,行程阀位于挡块的对面,脚踏阀与主气缸连接;送料装置部分包括直线送料器、振动盘、定位槽,直线送料器的一端与振动盘连接,直线送料器的另一端与定位槽连接,振动盘内设有大齿,大齿具有大齿槽,一个抱箍与一个工件连接,抱箍、工件的一端套在大齿槽内。

【技术特征摘要】
1.ー种新型汽车应急启动线的装配装置,其特征在于,其包括主体部分和送料装置部分,主体部分包括主气缸、滑块、行程阀、冲头、弹簧、凸轮、推力气缸、支架、脚踏阀、挡块,滑块位于主气缸的下方,冲头固定在主气缸的底端,弹簧与滑块连接,凸轮位于滑块的外側,推力气缸固定在支架的下方,支架位于凸轮的下方,挡块固定在主气缸的侧边,行程阀位于挡块的对面,脚踏阀与主气缸连接;送料装置部分包括直线送料器、振动盘、定位槽,直线送料器的一端与振动盘连接,直线送料器的另一端与定位槽连接,振动盘内设有大齿,大齿具有大齿槽,一个抱箍与ー个エ件连接,抱箍、エ件的一端套在大齿槽内。2.根据权利要求1所述的新型汽车应急启动线的装配装置,其特征在于,所述大齿的侧边设有折边。3.ー种新型汽车应...

【专利技术属性】
技术研发人员:段伟朱涵雷于笛范晔平
申请(专利权)人:上海广为电器工具有限公司上海广为美线电源电器有限公司上海广为拓浦电源有限公司
类型:发明
国别省市:

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