应用于铁路的环保型金属地线制造技术

本实用新型专利技术公开一种应用于铁路的环保型金属地线，包括：位于中心的第一导体、内导体层和外导体层，所述第一导体由位于其中心的第一钢导线和包覆于第一钢导线外表面的第一铜层组成；所述内导体层由6根绞合于第一导体外表面的第二导体组成，所述第二导体由位于其中心的第二钢导线和包覆于第二钢导线外表面的第二铜层组成；所述外导体层由12根绞合于内导线层外表面的第三导体组成，所述第三导体由位于其中心的第三铝导线和包覆于第三铝导线外表面的第三铜层组成。本实用新型专利技术具有较强的耐腐蚀性能、稳定可靠的导电性能，防止贯通地线因端面进水而造成的导体氧化，且具有机械物理性能好、良好的电性能、制造成本低。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及金属地线领域，具体涉及一种应用于铁路的环保型金属地线。
技术介绍
金属地线是一种应用于铁路信号系统的接地电缆，是系统屏蔽、防雷、电气设备等的安全接地线。综合接地贯通地线可以使大范围的铁路电气系统各个工作点电势基本保持一致，使系统设备接地安全可靠，消除了由于不同设备之间的电位差引起的电位不平衡电流，实现了对人员和设备的有效可靠防护。现有应用于铁路线路的综合接地的金属地线主要有铅护套贯通地线(或铅护套综合接地电缆)；铝(铝合金)护套贯通地线(或合金护套综合接地电缆)；导电塑料护套贯通地线(或导电塑料护套综合接地电缆)，各种类型的贯通地线，其传输导体均为纯铜绞合导 体，但其绞合导体的护层各有不同，不同护层的贯通地线，在使用过程中均存在以下缺点和不足(I)铅护套贯通地线因其对环境的污染已国家明令禁止，且已逐步淘汰；铝(铝合金护套)贯通地线因其耐腐蚀性能较差或其耐腐蚀性能存在不确定性，不能满足应用要求；导电塑料护套贯通地线因其护套开裂、过电流护层燃烧或老化、过电流后导体发热导致导塑料护层导电性能下降等缺陷，对系统安全存在一系列的隐患；(2)现有贯通地线的导体为纯铜导体，是采用电工圆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用于铁路的环保型金属地线，其特征在于：包括：位于中心的第一导体（1）、内导体层（2）和外导体层（3），所述第一导体（1）由位于其中心的第一钢导线（11）和包覆于第一钢导线（11）外表面的第一铜层（12）组成；所述内导体层（2）由6根绞合于第一导体（1）外表面的第二导体（21）组成，所述第二导体（21）由位于其中心的第二钢导线（211）和包覆于第二钢导线（211）外表面的第二铜层（212）组成；所述外导体层（3）由12根绞合于内导线层（2）外表面的第三导体（31）组成，所述第三导体（31）由位于其中心的第三铝导线（311）和包覆于第三铝导线（311）外表面的第三铜层（312）组成；一不锈钢...

【技术特征摘要】
1.一种应用于铁路的环保型金属地线，其特征在于包括位于中心的第一导体(I)、内导体层(2)和外导体层(3)，所述第一导体(I)由位于其中心的第一钢导线(11)和包覆于第一钢导线(11)外表面的第一铜层(12)组成；所述内导体层(2)由6根绞合于第一导体(I)外表面的第二导体(21)组成，所述第二导体(21)由位于其中心的第二钢导线(211)和包覆于第二钢导线(211)外表面的第二铜层(212)组成；所述外导体层(3)由12根绞合于内导线层(2)外表面的第三导体(31)组成，所述第三导体(31)由位于其中心的第三铝导线(311)和包覆于第三铝导线(311...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘华娟，王国权，
申请(专利权)人：江苏亨通线缆科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：