【技术实现步骤摘要】
轨道交通用接地贯通地线
本技术涉及轨道交通接地系统领域，具体涉及一种轨道交通用接地贯通地线。
技术介绍
接地贯通地线是一种应用于铁路信号系统的接地电缆，是系统屏蔽、防雷、电气设备等的安全接地线。综合接地贯通地线可以使大范围的铁路电气系统各个工作点电势基本保持一致，使系统设备接地安全可靠，消除了由于不同设备之间的电位差引起的电位不平衡电流，实现了对人员和设备的有效可靠防护。现有应用于铁路线路的综合接地的贯通地线主要有铅护套贯通地线(或铅护套护套综合接地电缆)；铝(铝合金)护套贯通地线(或合金护套综合接地电缆)；导电塑料护套贯通地线(或导电塑料护套综合接地电缆)，各种类型的贯通地线，其传输导体均为纯铜绞合导体，但其绞合导体的护层各有不同，不同护层的贯通地线，在使用过程中均存在缺点和不足铅护套贯通地线因其对环境的污染已国家明令禁止，且已逐步淘汰；铝(铝合金护套)贯通地线因其耐腐蚀性能较差或其耐腐蚀性能存在不确定性，不能满足应用要求；导电塑料护套贯通地线因其护套开裂、过电流护层燃烧或老化、过电流后导体发热导致导塑料护层导电性能下降等缺陷，对系统安全存在一系列的隐患而停用。
技术实现思路
本技术目的是提供一种轨道交通用接地贯通地线，此接地贯通地线具有较强的耐腐蚀性能、稳定可靠的导电性能，且消除不锈钢护层与绞合铜导体之间的间隙，防止贯通地线因端面进水而造成的导体氧化，提高了腐蚀性能，从而延长了产品的寿命和提高了安全性能。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是一种轨道交通用接地 贯通地线， 包括位于中心的第一铜导体和位于其外表面的铜导体层，所铜导体层由6根绞合于第一...
【技术保护点】
一种轨道交通用接地贯通地线，其特征在于：包括：位于中心的第一铜导体（1）和位于其外表面的铜导体层（2），所铜导体层（2）由6根绞合于第一铜导体（1）外表面的第二铜导体（3）组成；一不锈钢护套层（4）包覆于所述铜导体层（2）外表面，一作为填充物的金属填充层（5）位于所述不锈钢护套层（4）、铜导体层（2）和第一铜导体（1）之间间隙内。
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用接地贯通地线，其特征在于包括位于中心的第一铜导体(I)和位于其外表面的铜导体层(2)，所铜导体层(2)由6根绞合于第一铜导体(I)外表面的第二铜导体(3)组成；一不锈钢护套层(4)包覆于所述铜导体层(2)外表面，一作为填充物的金属填充层(5)位于所述不锈钢护套层(4)、铜导体层(2)和第一铜导体(I)之间间隙内。2.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：王国权，陆国华，金春敏，陈夏裕，
申请(专利权)人：江苏亨通线缆科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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