【技术实现步骤摘要】
本技术属于道路工程，涉及一种复合型抗压路面。
技术介绍
在我国公路路面的使用材质上，比较常用的是使用浙青等半刚性材料，这主要是由于浙青材质的本身特性的优势，但是其在夏冬两季节以及昼夜温差，以及机动车轮胎的冲击力，容易出现裂纹，这会影响公路的使用寿命，也增加后期的维护成本，不利于降低综合成本。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种耐磨的复合型抗压路面。本技术的内容是其包括从下到上依次设置的道路基层、抗压层、浙青路层和保护层，所述抗压层内设置有抗压立方锥。本技术的有益效果是，本技术具有抗压和防磨效果，由于在道路路基的上层增加了一层抗压层，可以明显的提高道路的耐用性，对于大型卡车的重量的承受力增力口，一方面有利于提闻道路的使用寿命，另一方面，有利于道路平实。本技术在浙青路层上设置有保护层，保护层可以为水泥砂浆等制成，对于改善道路的道路的防磨性等有着良好的效果。附图说明附图是本技术的结构示意图。在图中，I道路基层、2抗压层、3浙青路层、4保护层、5抗压立方锥。具体实施方式如附图所示，本技术包括从下到上依次设置的道路基层1、抗压层2、浙青路层3和保护层4，所述抗压层2内设置有抗压立方锥5。本技术具有抗压和防磨效果，由于在道路路基I的上层增加了一层抗压层2，可以明显的提高道路的耐用性，对于大型卡车的重量的承受力增加，一方面有利于提高道路的使用寿命，另一方面，有利于道路平实。本技术在浙青路层3上设置有保护层4，保护层4可以为水泥砂浆等制成，对于改善道路的道路的防磨性等有着良好的效果。权利要求1.一种复合型抗压路面，其特征是，包括从下到上依次设置的道路基层(I)、抗压...
【技术保护点】
一种复合型抗压路面，其特征是，包括从下到上依次设置的道路基层(1)、抗压层(2)、沥青路层(3)和保护层(4)，所述抗压层(2)内设置有抗压立方锥(5)。
【技术特征摘要】
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