【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及金属材料,尤其是涉及。
技术介绍
·汽车发动机配套部件,不仅在结构强度与功能上有较高的要求,同时在机械加工上同样重要,这样的要求不仅是满足汽车使用上的基本条件,同时也是安全可靠延长使用寿命的保障。寻找到一种提高硬度和耐磨性能,同时零件表面耐热性能高的中低含量的合金钢就显的非常重要。专利技术人依靠在本领域的多年实践和理论经验,提出一种全新的合金钢配方,该配方能很好的解决了现有生产汽车配件钢材的缺点。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种能够克服现有生产汽车部件钢材中硬度、耐磨性能及表面耐热性能不足的合金钢。本专利技术目的是通过以下技术方案实现的一种合金钢材料,该合金钢的重量百分比是0. 45-0. 52 %的碳,O. 24-0. 25 %的硅,O. 3-0. 35 % 的锰,O. 3-0. 5 % 的铬,O. 6-1. O % 的镍,O. 001-0. 003 % 的钇,O. 001-0. 003%的铌,O. 03 %的钥,O. 06 %的钴,O. 08 %的矾,0.6%的钨,O. 0001 %的钛,O. 003 %的硼余量为铁。所述合金钢材料的制备 ...
【技术保护点】
一种合金钢材料,其特征在于:该合金钢的重量百分比是,0.45?0.52%的碳,0.24?0.25%的硅,0.3?0.35%的锰,0.3?0.5%的铬,0.6?1.0%的镍,0.001?0.003%的钇,0.001?0.003%的铌,0.03%的钼,0.06%的钴,0.08%的矾,0.6%的钨,0.0001%的钛,0.003%的硼余量为铁。
【技术特征摘要】
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