一种用于装配汽车悬挂上摆臂的机器制造技术

本发明专利技术要解决的问题是提供用于装配汽车悬挂上摆臂的机器，包括机体架，机体架的中央设有放置汽车悬挂上摆臂的摆臂体的装配口，所述装配口的下面机体架上固定安装三个液压马达，每个所述液压马达分别连接一个万向节的底端，万向节的顶端固定连接扳头；所述装配口左右两侧的机体架上各设有一个液压缸，所述液压缸的液压杠杆各顶一个液压马达，液压缸的活塞杆各连接一个扳头；所述装配口上方两端各有一个液压缸，所述液压缸的活塞杆上各连接一个压头。本发明专利技术的有益效果在于：汽车悬挂上摆臂的装配过程中，只需一人操作上述机器完成自动化装配过程，装配一致性强，节省人力和成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及自动装配机械
，尤其涉及一种用于装配汽车悬挂上摆臂的机器。
技术介绍
汽车上安装的汽车悬挂上摆臂的一般结构如图1所示包括摆臂体1，摆臂体I的两端安装橡胶轴承11，并通过轴承螺母12紧固，摆臂体I的球头13部位还需装配三个球头螺母14。在现有技术中，汽车悬挂上摆臂的装配是通过多个人力，借助压力机，进行上下、左右分步骤的装配，才能完成，浪费人力，劳作复杂，耗费时间，且装配一致性差。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术要解决的问题是提供一种用于装配汽车悬挂上摆臂的机器。本专利技术的技术方案如下一种用于装配汽车悬挂上摆臂的机器，包括机体架，机体架的中央设有放置汽车悬挂上摆臂的摆臂体的装配口，所述装配口的下面机体架上固定安装三个液压马达，每个所述液压马达分别连接一个连接件的底端，连接件的顶端固定连接扳头；所述装配口左右两侧的机体架上各安装一个液压马达，所述液压马达的前端连接扳手连接杆，所述扳手连接杆的顶端连接扳头；所述装配口上方两端各有一个液压缸，所述液压缸的活塞杆上各连接Iv压头。进一步，所述连接件为万向节。进一步，所述液压马达和液压缸由机体架底部两侧的电机驱动。进一步，所述机体架的上面还安装有控制整个机器运行的控制台。本专利技术的有益效果在于由于采用上述技术方案，汽车悬挂上摆臂的装配过程中，只需一人操作上述机器完成自动化装配过程，装配一致性强，节省人力和成本，。附图说明图1为汽车悬挂上摆臂的结构示意图；图2为本专利技术的结构示意图。其中1、摆臂体11、橡胶轴承12、轴承螺母13、球头14、球头螺母2、装配口21、机体架 22、液压马达 23、万向节24、板头25、液压缸26、压头27、扳手连接杆28、电机29、控制台具体实施例方式下面结合附图对本专利技术的一种优选的具体实施方式做出简要说明。如图2所示一种用于装配汽车悬挂上摆臂的机器，包括机体架21，机体架21的中央设有放置汽车悬挂上摆臂的摆臂体I的装配口 2，所述装配口 2的下面机体架21上固定安装三个液压马达22，每个所述液压马达22分别连接一个万向节23的底端，万向节23的顶端固定连接扳头24 ;所述装配口 2左右两侧的机体架21上各设有一个液压马达22，所述液压马达22前端连接扳手连接杆27，所述扳手连接杆27的顶端连接扳头24 ;所述装配口 2上方两端各有一个液压缸25，所述液压缸25的活塞杆上各连接一个压头26 ;所述液压马达22和液压缸25由机体架21底部两侧的电机28驱动，所述机体21的上面还安装有控制整个机器运行的控制台29。装配过程如下首先，将汽车悬挂上摆臂放入装配口 2 ；之后，装配口 2左右两侧的液压缸25推动与其连接的压头26，将汽车悬挂上摆臂的摆臂件橡胶轴承11压入汽车悬挂上摆臂的摆臂体I内；之后，装配口 2左右两侧的液压马达22通过扳手连接杆27转动与其连接的扳头24，拧紧摆臂体I两边的轴承螺母12 ；之后，装配口 2下面的三个液压马达22通过万向节23转动其上连接的扳头24，拧紧球头13上面的球头螺母14，至设定牛米数值；之后，装配口 2上方的两个液压缸25通过与其连接的压头26压紧摆臂体I两边的轴承螺母12，以防止滑动，至设定牛米数值；最后，液压缸25的液压杠杆工位回初始化状态，结束。以上对本专利技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本专利技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本专利技术的实施范围。凡依本专利技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利技术的专利涵盖范围之内。权利要求1.一种用于装配汽车悬挂上摆臂的机器，其特征在于包括机体架，机体架的中央设有放置汽车悬挂上摆臂的摆臂体的装配口，所述装配口的下面机体架上固定安装三个液压马达，每个所述液压马达分别连接一个连接件的底端，连接件的顶端固定连接扳头；所述装配口左右两侧的机体架上各安装一个液压马达，所述液压马达的前端连接扳手连接杆，所述扳手连接杆的顶端连接扳头；所述装配口上方两端各有一个液压缸，所述液压缸的活塞杆上各连接Iv压头。2.根据权利要求1所述的用于装配汽车悬挂上摆臂的机器，其特征在于所述连接件为万向节。3.根据权利要求1所述的用于装配汽车悬挂上摆臂的机器，其特征在于所述液压马达和液压缸由机体架底部两侧的电机驱动。4.根据权利要求1所述的用于装配汽车悬挂上摆臂的机器，其特征在于所述机体架的上面还安装有控制整个机器运行的控制台。全文摘要本专利技术要解决的问题是提供用于装配汽车悬挂上摆臂的机器，包括机体架，机体架的中央设有放置汽车悬挂上摆臂的摆臂体的装配口，所述装配口的下面机体架上固定安装三个液压马达，每个所述液压马达分别连接一个万向节的底端，万向节的顶端固定连接扳头；所述装配口左右两侧的机体架上各设有一个液压缸，所述液压缸的液压杠杆各顶一个液压马达，液压缸的活塞杆各连接一个扳头；所述装配口上方两端各有一个液压缸，所述液压缸的活塞杆上各连接一个压头。本专利技术的有益效果在于汽车悬挂上摆臂的装配过程中，只需一人操作上述机器完成自动化装配过程，装配一致性强，节省人力和成本。文档编号B23P21/00GK102990358SQ201210564619公开日2013年3月27日 申请日期2012年12月19日 优先权日2012年12月19日专利技术者李德宽 申请人:天津市冠通汽车部件制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于装配汽车悬挂上摆臂的机器，其特征在于：包括机体架，机体架的中央设有放置汽车悬挂上摆臂的摆臂体的装配口，所述装配口的下面机体架上固定安装三个液压马达，每个所述液压马达分别连接一个连接件的底端，连接件的顶端固定连接扳头；所述装配口左右两侧的机体架上各安装一个液压马达，所述液压马达的前端连接扳手连接杆，所述扳手连接杆的顶端连接扳头；所述装配口上方两端各有一个液压缸，所述液压缸的活塞杆上各连接一个压头。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李德宽，
申请(专利权)人：天津市冠通汽车部件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：