【技术实现步骤摘要】
一种车门端耐久试验装置
本技术属于汽车制造领域，尤其涉及一种车门端耐久试验装置。
技术介绍
汽车车门端铰链是车身与车门端的关键连接部件，铰链的承载能力直接决定整车的质量，所以铰链的强度及耐久性至关重要。现有耐久试验工装使用气路作为动力源，通过气缸的往复运动，实现铰链等产品的开闭运动，气路试验速度慢，且受气压的影响较大，作业稳定性较差且时间长，存在运动过程不完整、开闭不到位风险，影响验证效果，将会延迟试验，影响生产开发进程；现有装置反应速度较慢，整个过程作业周期长、效率偏低，将会使试验进程延迟，影响后续生产安排；现有耐久试验装置未对车门端试验开闭时进行缓冲防护，存在德碰损伤风险。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车门端耐久试验装置，以解决现有的车门端耐久试验装置气路试验速度慢，受气压影响大，作业稳定性较差且试验时间长，效率偏低，未采用缓冲防护措施，存在磕碰损伤风险等问题。本技术的目的是通过以下技术方案来实现一种车门端耐久试验装置，包括变速动力装置和调节变换定位装置，所述变速动力装置包括电机、电机皮带、变速器、变速器皮带，变速器通过电机皮带连接电机的动力输出端，变...
【技术保护点】
一种车门端耐久试验装置，其特征在于，包括：变速动力装置，所述变速动力装置包括电机（10）、电机皮带（9）、变速器（8）和变速器皮带（7），其中，变速器（8）通过电机皮带（9）连接电机（10）的动力输出端，变速器皮带（7）与变速器（8）连接；?调节变换定位装置，所述调节变换定位装置包括固定座（1）、凸轮（5）和连杆（4），其中，固定座（1）左侧立柱顶面螺接有铰链（3），铰链（3）螺接车门端（2），车门端（2）通过轴销配合连接连杆（4）的上端，连杆（4）的下端通过轴销配合连接凸轮（5），凸轮（5）通过螺钉连接有转轴（6），转轴（6）通过与转轴（6）对应的轴孔配合连接固定座（1）...
【技术特征摘要】
1.一种车门端耐久试验装置，其特征在于，包括 变速动力装置，所述变速动力装置包括电机(10 )、电机皮带(9 )、变速器(8 )和变速器皮带(7 )，其中，变速器(8 )通过电机皮带(9 )连接电机(10 )的动力输出端，变速器皮带(7 )与变速器(8)连接； 调节变换定位装置，所述调节变换定位装置包括固定座(I)、凸轮(5)和连杆(4)，其中，固定座(I)左侧立柱顶面螺接有铰链(3 )，铰链(3 )螺接车门端(2 )，车门端(2 )通过轴销配合连接连杆(4)的上端，连...
【专利技术属性】
技术研发人员：高京伟，汪金东，刘善林，李光宇，王焕军，栾志亮，卢宠光，
申请(专利权)人：天津博信汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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