【技术实现步骤摘要】
—种受电弓静态参数自动测量装置
本技术涉及一种受电弓静态参数自动测量装置，属于受电弓静态参数自动测量装置
技术介绍
发展高速铁路，除了要研制高速机车车辆和线路结构外，还必须研究解决受电弓在接触网下的高速受流问题，研究受电弓的运动学特性和动力学特性，只有这样才能使列车从接触网上可靠地获取电力能源。我国在受电弓和接触网的研究方面起步较晚，在 200km/h以上的闻速线路上所应用的还是进口广品。因而，研究闻速受:电弓成为发展我国闻速铁路的当务之急。
技术实现思路
本技术针对以上问题的提出而研制一种受电弓静态参数自动测量装置。本技术包括底座一，底座二，标尺杆，电机，线缆，受电弓，受电弓底座，受电弓滑板，光传感器一，光传感器二 ；底座一上固定底座二和电机，受电弓包括受电弓底座及受电弓滑板，受电弓底座固定在底座二上，受电弓滑板套在标尺杆上，电机上设置线缆，线缆一端连接靠近受电弓滑板，所述的标尺杆上设置带有光传感器一及光传感器二。本技术原理主要完成受电弓静态参数测量，对受电弓的性能进行评价。目前，对受电弓的静态评价指标主要有升降弓时间和静态接触力。首先，测量升降弓时间时，电机及其连接的线缆不参与，控制受电弓在没有外力时升降弓的时间测量，标尺杆上下两个光电传感器分别是起始和终止位置判断点，由计算机采集受电弓头经过的时间差，即可实现升降弓时间的测量。其次，测量静态接触力，电机及其连接的线缆参与，通过计算机控制电机的转动速度和位置来确定受电弓头的位置。一旦用户确定完受电弓的工作高度和测量范围，计算机通过这些数据控制电机，完成受电弓在以工作高度为中心的范围内往复升...
【技术保护点】
一种受电弓静态参数自动测量装置，包括底座一（1），底座二（2），标尺杆（3），电机（4），线缆（5），受电弓（6），受电弓底座（7），受电弓滑板（8），光传感器一（9），光传感器二（10），其特征在于：底座一（1）上固定底座二（2）和电机（4），受电弓（6）包括受电弓底座（7）及受电弓滑板（8），受电弓底座（7）固定在底座二（2）上，受电弓滑板（8）套在标尺杆（3）上，电机（4）上设置线缆（5），线缆（5）一端连接靠近受电弓滑板（8），所述的标尺杆（3）上设置带有光传感器一（9）及光传感器二（10）。
【技术特征摘要】
1.一种受电弓静态参数自动测量装置，包括底座一(I)，底座二(2),标尺杆(3),电机(4)，线缆(5)，受电弓(6)，受电弓底座(7)，受电弓滑板(8)，光传感器一(9)，光传感器二(10),其特征在于底座一(I)上固定底座二(2)和电机(4),受电弓(...
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