手套箱出风口总成、手套箱及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种手套箱出风口总成、手套箱及汽车，涉及汽车技术领域，所述一种手套箱出风口总成包括板状连接件和与所述板状连接件相连的管状通风件，其中，所述板状连接件用于与手套箱箱体相连，其上设置有一对滑槽，所述一对滑槽之间设置有圆形透孔；所述管状通风件的一端用于穿过手套箱箱体，另一端用于与手套箱箱体卡接并设置有与所述板状连接件的一对滑槽相配合的一对滑轨。本实用新型专利技术通过板状连接件和管状通风件的组合，使出风口牢靠耐用，易于调节风量大小，装配简单方便，拆卸、维修极为便利。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

手套箱出风口总成、手套箱及汽车
本技术涉及汽车
，特别是指一种手套箱出风口总成、具有该总成的手套箱、以及具有该手套箱的汽车。
技术介绍
目前，汽车一般都配备有空调系统，以对车内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为车内人员提供舒适的乘车环境。空调系统的出风口设置在车内前后左右的多个位置。汽车的手套箱是在仪表台上位于副驾驶位前用于储物的格子。为进一步提高车辆的舒适性，有些汽车已将空调出风口引入至手套箱内。这样，可利用手套箱在夏天时提供冰镇饮料，在冬天时提供加热的饮料。传统地，手套箱内的出风口(即上述的空调出风口)一般采用加盖、旋转等装置，但这些结构经常出现易坏、不能调节风量大小、维修困难、不易组装等问题。一旦出风口发生故障需要维修，必须把整个手套箱拆下后才能维修或更换，极不便利。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种工作稳定、装配和维修方便的手套箱出风口总成、手套箱及汽车。为解决上述技术问题，本技术的实施例提供技术方案如下—方面，提供一种手套箱出风口总成，包括板状连接件和与所述板状连接件相连的管状通风件，其中，所述板状连接件用于与手套箱箱体相连，其上设置有一对滑槽，所述一对滑槽之间设置有圆形透孔；所述管状通风件的一端用于穿过手套箱箱体，另一端用于与手套箱箱体卡接并设置有与所述板状连接件的一对滑槽相配合的一对滑轨。进一步地，所述管状通风件与手套箱箱体卡接的结构为设置在所述管状通风件外侧的一对弹性卡脚。进一步地，所述板状连接件的一对滑槽位于所述圆形透孔一侧的部分的长度大于所述管状通风件的直径。进一步地，所述板状连接件的一端设置有用于防滑脱的止挡部。进一步地，所述管状通风件与手套箱箱体卡接的一端还设置有一对翼板。另一方面，提供一种手套箱，具有手套箱出风口总成，所述手套箱出风口总成包括板状连接件和与所述板状连接件相连的管状通风件，其中，所述板状连接件与手套箱箱体相连，其上设置有一对滑槽，所述一对滑槽之间设置有圆形透孔；所述管状通风件的一端穿过手套箱箱体，另一端与手套箱箱体卡接并设置有与所述板状连接件的一对滑槽相配合的一对滑轨。进一步地，所述管状通风件与手套箱箱体卡接的结构为设置在所述管状通风件外侧的一对弹性卡脚。进一步地，所述板状连接件的一对滑槽位于所述圆形透孔一侧的部分的长度大于所述管状通风件的直径；并且所述板状连接件的一端设置有用于防滑脱的止挡部。进一步地，所述管状通风件与手套箱箱体卡接的一端还设置有一对翼板。再一方面，提供一种汽车，具有上述的手套箱。本技术的实施例具有以下有益效果上述方案中，通过板状连接件和管状通风件的组合，使出风口牢靠耐用，易于调节风量大小，装配简单方便，拆卸、维修极为便利。附图说明图I为本技术的手套箱出风口总成的组装结构示意图；图2为图I所示的手套箱出风口总成的分解结构示意图；图3为图I所示的手套箱出风口总成在汽车手套箱内的装配示意图；图4为图3所示的手套箱出风口总成装配处的剖面结构示意图。具体实施方式为使本技术的实施例要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。本技术的实施例针对现有技术中汽车手套箱出风口易坏、不能调节风量大小、维修困难、不易组装的问题，提供一种工作稳定、装配和维修方便的手套箱出风口总成、 手套箱及汽车。一方面，本技术提供一种手套箱出风口总成，如图I至图4所示，包括板状连接件I和与板状连接件I相连的管状通风件2，其中板状连接件I用于与手套箱箱体3相连，其上设置有一对滑槽4，该一对滑槽4之间设置有圆形透孔5;管状通风件2的一端用于穿过手套箱箱体3，另一端用于与手套箱箱体3卡接并设置有与板状连接件I的一对滑槽4相配合的一对滑轨6。应用时,先将管状通风件2和板状连接件I组装在一起,然后从手套箱内部将管状通风件2直接卡接在手套箱箱体3上，装配简单方便。管状通风件2和板状连接件I通过滑槽和滑轨实现滑动连接，工作牢靠稳定，并且通过这种滑动，可调节管状通风件2与板状连接件I上的圆形透孔5的对准程度，从而易于调节风量大小。当出现故障时，无需拆卸整个手套箱，可拆下汽车的护膝板，从护膝板处伸手进去将管状通风件2与手套箱箱体3的卡接结构松开，从而将手套箱出风口总成取下。之后，视板状连接件I或管状通风件2的损坏情况，择一或将两者都进行更换。本技术通过这种板状连接件和管状通风件的组合，使出风口牢靠耐用，易于调节风量大小，装配简单方便，拆卸、维修极为便利。为方便实现管状通风件2与手套箱箱体3之间的卡接，如图I、图2和图4所示，该卡接结构可以为设置在管状通风件2外侧的一对弹性卡脚7。当然，还可以采用本领域技术4人员容易想到的其他结构形式，如在手套箱箱体上设置弹性卡脚而在管状通风件上设置相配合的结构，等等。为了能够选择性地关闭出风口，优选地，如图2所示，板状连接件I的一对滑槽4 位于圆形透孔5 —侧(该图2中指左侧)的部分的长度大于管状通风件2的直径，这样，当板状连接件I和管状通风件2相对滑动到一定程度时，板状连接件I的该侧就能将管状通风件2完全遮挡住，从而关闭出风口。并且，为防止板状连接件I和管状通风件2滑脱，如图I和图2所示，在板状连接件I的一端还可以设置有止挡部8。另外，为提高稳固性和密封性，管状通风件2与手套箱箱体3卡接的一端还可以设置有一对翼板9。综上，本技术具有如下技术效果可控制风量大；工作牢靠稳定；装配、拆卸、 维修便利；与手套箱配合密封效果好；产品通用性好，可作为企业的标准件。另一方面，本技术还提供一种手套箱，具有上述的手套箱出风口总成，如图I 至图4所示，手套箱出风口总成包括板状连接件I和与板状连接件I相连的管状通风件2， 其中，板状连接件I与手套箱箱体3相连，其上设置有一对滑槽4，该一对滑槽4之间设置有圆形透孔5;管状通风件2的一端穿过手套箱箱体3，另一端与手套箱箱体3卡接并设置有与板状连接件I的一对滑槽4相配合的一对滑轨6。本技术通过这种板状连接件和管状通风件的组合，使出风口牢靠耐用，装配简单方便，拆卸、维修极为便利。为方便实现管状通风件2与手套箱箱体3之间的卡接，管状通风件2与手套箱箱体3卡接的结构为设置在管状通风件2外侧的一对弹性卡脚7。为了能够选择性地关闭出风口，板状连接件I的一对滑槽4位于圆形透孔5 —侧的部分的长度大于管状通风件2的直径；并且为防止板状连接件I和管状通风件2滑脱，板状连接件I的一端设置有止挡部8。为提高稳固性和密封性，管状通风件2与手套箱箱体3卡接的一端还设置有一对翼板9。再一方面，本技术还提供一种汽车，其具有上述的手套箱，具体结构此处不再赘述。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。权利要求1.一种手套箱出风ロ总成，其特征在于，包括板状连接件和与所述板状连接件相连的管状通风件，其中， 所述板状连接件用干与手套箱箱体相连，其上设置有一对滑槽，所述一对滑槽之间设置有圆形透孔； 所述管状通风件的一端用于穿过手套箱箱体，另一端用干与手套箱箱体卡接并设置有与所述板状连接件的一对滑槽相配合本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手套箱出风口总成，其特征在于，包括板状连接件和与所述板状连接件相连的管状通风件，其中，所述板状连接件用于与手套箱箱体相连，其上设置有一对滑槽，所述一对滑槽之间设置有圆形透孔；所述管状通风件的一端用于穿过手套箱箱体，另一端用于与手套箱箱体卡接并设置有与所述板状连接件的一对滑槽相配合的一对滑轨。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周昌祁，耿辉斌，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：